Zobacz, jak może wyglądać Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej. Film powstał na zlecenie firmy WYG International, która przygotowała studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe - OPAT.
10, 15, może nawet 20 lat - nie wiemy, ile trzeba będzie czekać na budowę OPAT. Władze Gdyni jednak twardo optują za budową trasy i czekają na pieniądze z budżetu państwa.
|
|
2020-10-18 18:39
A nawet Gdynia zapomniała całkowicie o tej drodzę
2011-05-12 15:24
- jeszcze trochę a przeczytamy o kibicach:)) Człowieka krew zalewa na tą rządową propagandę, tworzenie dodatkowych struktur pośrednich(GOM - po co Województwo, tylko jako organ POlityczny?) koszty utrzymania,..
OPAT - tyle nadziei, prania mózgów obiecanek, spotkań. Wstyd i hańba!!!
A żeby tego było mało to największym paradoksem jest to, że w Gdyni - chyba jedynym miejscu w Polsce, w którym kończą się aż trzy Transeuropejskie Korytarze Transportowe (drogowy, kolejowy i morski - a dojdzie lotniczy), nie ma sensownego ich łącznika.
Panie Boże jeśli jesteś jak możesz patrzeć na coś takiego?
2011-05-12 15:31
Pana Bóg nie jest od polityki, ani gospodarki. Zwłaszcza, że te sprawy dziś nie służą życiu cżłowieka, ale jedynie jego wygodzie i zachciankom.
2011-05-12 15:56
skądeś się urwał chłopie?
A oszczędność paliwa, zwłaszcza na obwodnicach szybkiego ruchu. Zachowanie życia nas i naszych dzieci - najwięcej Polaków ginie na drogach - corocznie małe miasteczko.
Do tego ekologicznie czystszy, bezpieczniejszy obszar. Ochrona korytarzy migracyjnych, przepustów, itd(ekologicznych) przy inwestycjach z udziałem zwierząt (DVC),.... w okresie rocznym ogromnie rosną oszczędności z powodu znikomych wypadków. Już nie wspominając o zdecydowanie mniejszych korkach, stresu,....
Ciekawe co będzie jeśli od strony północno-wschodniej zablokują całkowicie budowę EJ?
2011-05-13 17:01
Jaka oszczędność paliwa? Jaka ekologia? Jakie zachowanie życia? Kto jest odpiowiedzialny za wypadki? Kosmici, a może ekolodzy znad Rospudy, a może drzewa zabijają ludzi? A może pijani rowerzyści. Nie za śmierć na drogach odpowiedzilani są ludzie-kierowcy. Czysta ekohipokryzja. O przejsćiach dla zwierząt mi nie mów, bo:
a) Nie robi się ich
b) Przejścia dla zwierząt stanowią jedynie balsam dla dusz technokratów, zwolenników rozwóju ekstenywnego, na zasadzie: zobaczie, robimy coś dla przyrody.
Jakie to ma znaczenie skoro obszarów wolnych od ekspancji człowieka ubywa?
Jedyną alternatywą jest rozwój zrównoważony, a nie zalewanie coraz większej powierzchnii asfaltem i betonem. Przecież za 20 lat OPAT i tak będzie zapchany. I co wtedy? OPAT II? Poszerzenie do 6 pasów? Po to tylko by wygodnie móc stać w korkach na Hel? Po jednej osobie w jednym aucie? To ma być rozwój? Dziękuję bardzo
2011-11-05 18:33
Tu się zgadzam. - jest głupota w planach zagospodarowania terenu. Jak jakąś drogę się buduje jako obwodnice to w jej otoczeniu nie powinno być terenów zabudowanych, lub powinny być one skomunikowane skrzyżowaniami bezkolizyjnymi. U nas ogromnym nakładem buduje się obwodnicę, a później sprzedaje się teren niestety bardzo blisko niej - no i potrzebna jest nowa obwodnica starej obwodnicy. Przykład : kiedyś obwodnica trójmiasta miała być autostradą obecnie pobliskie tereny tak zabudowali- że już nią nie zostanie
2011-05-12 23:20
2011-06-10 21:34
może w końcu w lato nie było by takich korków od obwodnicy do redy, można by było spokojnie przejechać z gdyni do wejherowa ... daj boże ...
2011-05-12 14:24
Oczywiście wszystko dwu pasmowe, za 5 lat znowu będzie stało zakorkowane... Po prostu Polska
2011-05-19 20:17
Jakbyś się znał, to byś zauważył, że na większości trasy jest zostawione miejsce na trzeci pas w pasie dzielącym.
2011-05-12 15:02
Jak będziecie bydlaki jeździć wyłącznie lewym pasem, robić "przeplatanki", nie sygnalizować zmiany pasa i powodować kolizje - to wtedy TAK, będzie stało!
2011-05-12 14:25
A ile wg ciebie powinno być pasm?
2011-05-12 14:28
tak jak w Stanach gdzieś po 5-6
2011-05-12 14:34
a nie np. po 10? W końcu w stanach i tak są korki pomimo 5-6 pasm
2011-05-12 14:29
Wystarczy jedno pasmo... byle było widzialne!
2011-05-12 14:18
Najbardziej na tej drodze skorzysta Rumia i Gdynia. Droga ta "przeora" Ciechocino i Betlejem, po to by w Pieleszewie połączyc się z droga nr 6. W pobliżu będzie również zjazd z będącego właśnie w budowie objazdu "Lesna-Cegielniana"
Korki się przesuną z Gdańskiej na Wejherowską
2011-05-12 14:21
Wchłonie ją Rumia-Janowo
2011-05-16 15:44
2011-05-16 15:43
ilość samochodów będzie taka sama, jedynie droga krótsza będzie, ominie Gdynię, Rumię i całe centrum Redy. a tam dalej dołączy się do Wejherowskiej i będzie dalej tak jak było.
2011-05-12 18:00
to w okolicach auchan lub swiatel na obwodowej reda stoi, i zadna cegielniana tu nic nie da.
2011-05-12 16:30
a malo masz swiatel na DK6 w Redzie? wlasnie wylot przy Puckiej skieruje Warszawiakow itp. na Hel, a Ty do domu wrocisz spokojnie 6-ką
2011-05-12 18:02
Z punktu widzenia Redy, to miasto (mieszkańcy) w ogóle z tego nie skorzysta. Wręcz odwrotnie. Zwiększy się uciążliwość dla środowiska ruchu kołowego w tym rejonie i mieszkańcy Redy będą mieli zafundowany wzrost zanieczyszczenia powietrza (aerozole z met. ciężkimi , pyły i inne świństwa, przez co wzrost astmatyków będzie bankowy. Jedynie deweloper może mieć profity na rozwoju tej części miasta. Widzimy, że bezmyślnie ukierunkowany rozwój "miasta blokowiska" coraz bardziej będzie korkował ul. Obwodową w Redzie.
OPAT to obwodnica Rumi, ale nie Redy. Poza tym zakorkowana zostanie droga już na Wejherowo. Mówienie o ułatwieniu dotarcia na Hel czy Władysławowo to bajki. Każdy kto krąży w okresie lata na Półwysep wie, że korki są też przed Puckiem, czy w Swarzewie. Ruch na samym Cyplu i tak jest za duży, a dwupasmówki nigdy tam nie będzie... Poza tym łamanie prawa przez parkujących na poboczu drogi na Półwyspie przy kempingach też coś znaczy.
Bardzo dobrze że jest nacisk drogowców na Trasę Kaszubską, "która ma wyprowadzić tranzyt m.in. z Wejherowa, Redy, Rumi oraz części Gdyni" - z tego skorzystają, przynajmniej zdrowotnie wszyscy mieszkańcy w/w miejscowości.
2011-05-12 18:11
a w sezonie stanie od rumi, rzeczywiscie nie skorzysta. sadze , ze komus trasa kolo domu przebiega to jest na nie...
2011-05-12 18:17
Transport publiczny. Transport publiczny. I jeszcze raz transport publiczny. Ile osób podróżuje z Panem rano samochodem?
2011-05-14 22:15
Proszę zatem o wskazanie mi transportu publicznego z północno-zachodniej części Betlejem. Oczywiście bez konieczności marszu 2.5 km albo na przystanek SKM albo na przystanek MZK. W obu przypadkach, w okresie deszczowym po kostki w błocie. Bo innej możliwości NIE MA. Więc z łaski swojej nie pitol, bo pewnie sam do komunikacji publicznej masz najwyżej 100-200 m z buta i to chodnikiem.
2011-05-15 03:02
Ponieważ ropa naftowa jest obecnie najtańszym płynem na śwecie (tak, płynem, proszę przeliczyć, nawet wodę), przeto wiadomo, że wszystkim chodzi o to, aby zniszczyć transport publiczny, szczególnie kolej i żeby wszyscy jeżdzili samochodami, no i kupowali samochody. Żeby było jasno i śmiesznie za zniszczeniem koleji jest głównie Zarząd PKP. Ale to jedna sitwa, z politykami, dzinnikarzami i 95 polskiego społeczeństwa.
2011-05-16 11:17
No i jakie wnioski?
Większość ludzi jest całym sercem za komunikacją publiczną, Problem tylko w tym, że skoro jej nie ma, to siłą rzeczy wybierają samochód, a nie wielokilometrowe wędrówki piesze.
2011-05-16 12:30
Nie zgadzam się. Transport publiczny upada głównie dlatego, że wszyscy jeżdżą samochodami. Spójrz jak zmieniła się jakość transportu publicznego w przeciągu 20 lat. Oczywiście chodzi mi o komfort jazdy, a nie punktualność czy częstość kursowania. Ale większość ludzi na świecie woli stać w korkach i narzekać niż używać transportu publicznego. Głównym powodem jest wygoda dojazdu. Uważam, że gdyby transport publiczny był niesamowicie punktualny, czysty i tani to i tak nie miałby szans aby przyciągnąć większość samochodziarzy. To już taki atawizm tkwiący w człowieku. Nie chodzi mi o skutki ekologiczne, bo to akurat 99% ludzkości ma w d..., ale nawet o logikę. Ludzie wolą stać w korku i dojeżdżać 1 godz. do pracy niż kolejką, czytać gazetę lub książkę i dojeżdżać 40 min.
2011-05-12 20:02
Lepiej nie wypowiadaj tych słów, bo media, politycy i większość społeczeństwa polskiego cie zje. Ci ludzie poza samochodem świata nie widzą.
2011-05-12 21:18
Redzianin popiera w całej rozciągłości Redzianina2.
Masz racje TYLKO NIE OPAT !!!
2011-05-12 18:11
2011-05-12 18:17
Bardzo merytoryczna odpowiedź....
2011-05-13 13:32
Jak szalec to szaleć.
Należy jeszcze dodać do projektu przedłużenie wiaduktu Kwiatkowskiego z Gdyni do Jastarni. Wybudować tunel przez obłuże i lotnisko a nad zatoką wybudować most łącząc Obłuże z Jastarnią. Cała Warszawka by miała prostą drogę na półwysep.
2011-05-13 23:07
W końcu skończyły by się korki do Władka. I Gdynia połączyła by ulica z półwyspem. Teraz dojazd z Gdynia na półwysep to co najmniej 1 godzina a tak było by 10 min i jesteśmy. Głosujmy Kto jest za połączeniem Gdyni z półwyspem mostem?
JA
2011-05-13 15:53
2011-05-12 19:15
Gdynia swoje pięć minut straciła.
-----------------------------------------------------
Czym się różni Gdańszczanin od Gdynianina ?
Gdańszczanin mówi, że Trójmiasto to najpiękniejsze miejsce.
Gdynian mówi, że najpiękniejsza jest Gdynia, reszta jest be.
2011-05-13 11:54
Gdańszczanin mówi: dajcie nam pieniądze, bo będziemy palić opony
2011-05-13 17:59
Patrzymy na południe: Malbork, Starogard, Tczew.
Wy chcecie sobie radzić sami i niech tak zostanie.
2011-05-13 17:49
Takie wszystko piękniutkie a co z ludźmi mieszkającymi prawie pod OPAT jakoś ich wykupić UMG nie chce.... zostaniemy jak na lodzie a władza ma to w poważaniu.... niech sobie OPAT puszczą inna trasą a nie przez budynki mieszkalne
2011-05-13 12:59
może jeszcze nałożą jak przed wojną cło za przejazd do Gdyni, albo kontrybucje.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
