Czy komunikacja miejska z obecnym systemem taryfowym ma szansę konkurować z autem? Jeden z naszych czytelników nie ma co do tego wątpliwości i proponuje konkretne rozwiązania, które powinny być wprowadzone, aby opłacało się zrezygnować z samochodu podczas codziennych podróżach do pracy czy szkoły.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2014-04-03 13:31
W Gdyni bilet ulgowy na linię zwykłą 1.50 a normalny 3 zł, na pospieszną 2zł a normalny 4zł w dodatku najstarszy tabor nadaję się do wymiany a nie do modernizacji płacimy za bilety i mogliby zainwestować co prawda mamy nowe trolejbusy autobusy na gaz ziemny trzeba pochwalić ale należałoby naprawdę wymienić te najbardziej wysłużone autobusy które aż trzeszczą z powodu wieku i eksploatacji no i będzie fajnie
2014-04-03 13:19
Bilety są za drogie. Nie będę tracić 3 zł na 3 przystanki.. czyli 6 zł w ciągu dnia. Wolę przesiąść się do samochodu, albo iść na piechotę. Gdzie te czasy co bilet 10 min. kosztował 70 groszy?? Wtedy każdy kasowałby bilety i jeździł komunikacją.
2014-04-03 13:15
W Gdyni powinni obnizyc ceny biletow miesiecznych na Komunikacje Miejska , obecnie płace 102zł!!! A jade do pracy 6 przystankow, a wiecznie autotobus opózniony , zatoczony bo jezdzi co 20min tylko!
2014-04-03 13:08
Nie chodzi o cene przejazdu tylko warunki w jakich sie podróżuje. Komunikacja powinna kursować tak czesto , żeby nie trzeba było w niej stac tylko zawsze miec wole miejsce. A tłok i ścisk to juz jak dla mnie ekstremalna sytuacja. Nawet jak przejazdy beda za darmo nie wsiade do zatłoczonej komunikacji.
2014-04-03 13:06
Mój samochód spala mniej paliwa niż wydałabym na bilet jednorazowy, zakładając, że jadę np. do Centrum. Więc wolę jechać autem, nie czekać na przystankach, nie stać w tramwajach i telepać się z boku na bok.
Ale podejrzewam, że gdyby bilety były tańsze pewnie dużo częściej wybierałabym
komunikację miejską. Na chwilę obecną nie ma to dla mnie sensu, bo wychodzi dużo drożej.
2014-04-03 11:35
to wciąż KARA dla niezmotoryzowanych.
Wczoraj pechowo nie miałam samochodu do dyspozycji a musiałam przerzucić się kilka dzielnic dalej i z powrotem (li tylko, o takim luksusie jak zatrzymywanie się po drodze, nie wspomnę, bo mnie na to nie stać przy jeździe autobusem).
Straciłam na to całe przedpołudnie i tyle pieniędzy że samochodem mogłabym się za to bujać pół dnia po mieście, wg widzimisię.
Oczywiście był tłok i brudno.
Gdybym jechała swoim samochodem, załatwiłabym sprawę w godzinę, wraz z półgodzinnym czekaniem w miejscu docelowym.
Proste, oczywiste, nie ma o czym pisać.
Trzeba być desperatem żeby wybrać skrajnie niewygodną, czasochłonną za to istotnie droższą opcję.
2014-04-03 12:50
a dlaczego nie pojechała taksówka skoro brzydko jej pachnie w autobusie??
2014-04-03 09:47
Ktoś kto kupił blachosmroda staje się od niego uzależniony.
Gdyby można było - wjechałby nim do marketu, kościoła, urzędu.
Nic go nie przekona do komunikacji - "bo mam blachosmroda"
I jestem panem ulicy.
Bo taką mam jełopską świadomość.
Wolę stać w korku.
Na Hucisku zatarasować tramwaj.
Bo mam blachosmroda.
Stojąc nieraz na przystanku, patrzę sobie.
99 procenta szoferów jedzie swoimi blachosmrodami pojedynczo.
Dwie lub więcej osób - to rzadkość.
Ale potem pretensje o korki.
Żądanie obwodnic, OPATÓW, 10-cio pasmowych autostrad.
2014-04-03 11:00
niestety, większość to emeryci i już nie pracują, część ma inną pracę, a część nieodpowiednie kwalifikacje.
rozumiem, że dla Twojej satysfakcji mam zawieźć swoim samochodem sąsiada do jego pracy (żeby były min. 2 osoby w samochodzie), a później stamtąd autobusem pojechać do swojej...
Twoja wypowiedź to wypowiedź frustrata, którego nie stać na samochód. dla mnie blachosmrodami są autobusy. a dodatkowo są w-środku-smrodami.
2014-04-03 12:36
Ostatnio - w godzinach 14 - 16 próbowałem przejechać odcinek z centrum Gdańska - konkretnie od Zieleniaka do Oliwy.
Sam wyjazd spod Zieleniaka zajął ponad 10 minut.
Następne 40 minut zajęła jazda do skrzyżowania na Miszewskiego.
Od świateł do świateł z kilkuminutowym staniem na każdych ze średnią 10-15 km/h.
Następne 30 minut jazda do pętli w Oliwie.
Razem wyszło 80 minut.
SKM jadę circa 15 minut.
Tramwajem - niecałe 30.
I co robaczku z blachosmroda?
2014-04-03 11:29
90% rowerzystów to również kierowcy
2014-04-03 10:34
Zenio ;)
2014-04-03 06:40
Rozkłady są źle ułożone. Trolejbus 21 jeździ tak rzadko, że szkoda gadać. W ten sposób kierowcy nigdy nie zrezygnują ze swoich samochodów. Poprawcie punktualność linii 190 do Witomina!
2014-04-03 07:24
Jak kierowca ma kupić bilet?
2014-04-03 08:08
2014-04-03 08:30
i koszt wozokilometra jest wyższy
2014-04-03 08:55
Dlatego super, że w Gdyni stawia się na trolejbusy
2014-04-03 11:33
nie od dziś wiadomo, że naukowcy to raczej są mooocno oderwani od rzeczywistości
2014-04-03 12:21
2014-04-03 08:32
2014-04-03 07:39
2014-04-03 10:31
2014-04-03 11:33
2014-04-03 11:50
Jeśli jadę autobusem i mam potrzebę załatwić coś w pewnym biurze, trzy przystanki dalej w banku i po kolejnych dwóch przystankach wejść na pół godziny do galerii handlowej po zakupy
a jeszcze inną linią przerzucić się po drodze do domu do lekarza, to płacę bardzo duże pieniądze.
To jest wciąż praktycznie jedna linia, jeden kierunek a nie do załatwienia w ramach "jednej linii" bo przecież wysiadam, nie do zrobienia w ciągu godziny bo autobusy jeżdżą rzadko i są niepunktualne a bilet całodzienny to przerost nazwy i ceny nad potrzebą.
Jeśli więc muszę jechać autobusem, to nie wchodzę do biura, nie wchodzę do banku, zakupy robię pod domem, wizytę u lekarza umawiam na inny dzień bo....
załatwię to gdy będę miała do dyspozycji normalny środek transportu czyli samochód
a nie drogi wagon dla bydła (tak nas postrzegają decydenci!!!) na kołach, jakim jest autobus.
Nic dziwnego że tu i tam wyliczono że miastu bardziej opłaca się komunikacja darmowa.
Póki co, mi jako zwykłemu mieszkańcowi bardziej opłaca się samochód.
2014-04-03 12:14
Bilet miesięczny dla osoby dorosłej to 80 zł. Uprawnia on do korzystania z wszystkich linii od poniedziałku do piątku. Wsiadasz, wysiadasz ile chcesz. Jest to całkiem atrakcyjna oferta.
Z biletów jednorazowych korzystają osoby jeżdżące sporadycznie i kasowanie biletu żeby wysiąść po 2 przystankach faktycznie się nie opłaca. Taniej, zdrowiej i być może szybkiej w takim przypadku jest zrobić sobie spacer.
Można też jeździć rowerem i to opłaca się najbardziej.
2014-04-03 12:21
2014-04-03 12:19
super sprawa, jeden przystanek, 3 minuty jazdy i 3,6 zł zapłaciłem. Nie wspominajac ze czekanie na jabloniowej na autobus to pozytyw w postaci przeczytania wielu stron książki. jeszcze jakby w godzinach nocnych mozna bylo dostac sie pieszo lub rowerem ale to jakis dramat
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
