Terminal kontenerowy po angielsku

Maciej Goniszewski

29 stycznia 2004 (artykuł sprzed 20 lat)

Opinie (65)

175 mln dolarów - tyle kosztować ma pierwszy etap budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego w Porcie Północnym. Inwestycję zrealizuje Deepwater Container Terminal Gdańsk S.A. (DCT Gdańsk) - brytyjskie konsorcjum, które powstało specjalnie do realizacji tej inwestycji. Umowę dotyczącą budowy i dzierżawy na 30 lat 30 ha terenów portu podpisali w Sali Czerwonej Ratusza Głównego Andrzej Kasprzak prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk i James Sutcliffe, prezes DCT Gdańsk.

- Kiedy kupuje się nieruchomość liczą się trzy rzeczy - lokalizacja, lokalizacja i lokalizacja - mówił obecny na uroczystości podpisania umowy Brian Wilson, doradca premiera Wielkiej Brytanii ds. gospodarczych. - Gdańsk posiada taką lokalizację. To właśnie tu przed wiekami miały miejsce pierwsze kontakty Wielkiej Brytanii z Polską. Podpisywana dzisiaj umowa to kontynuacja tego procesu. Mam nadzieję, że inwestycja naszych przedsiębiorców będzie katalizatorem rozwoju nie tylko Gdańska czy Polski, ale całej Europy.

Właścicielem DCT Gdańsk jest brytyjska grupa menedżerska. Jak podkreśla James Sutcliffe, każdy z członków grupy na duże doświadczenie w realizacji podobnych przedsięwzięć i od lat funkcjonują one w sektorze morskim. Właściciele spółki obsługują cztery podobne terminale w Wielkiej Brytanii, na Malcie i Bliskim Wschodzie.

- Po przystąpieniu Polski do UE nastąpi eksplozja ruchu kontenerowego. Ważne, żeby być do tego przygotowanym - wyjaśniał zainteresowanie Brytyjczyków gdańskim portem prezes DCT Gdańsk, po czym zwrócił się do doradcy Tony'ego Blaira. - Proszę przekazać premierowi, że brytyjski przemysł portowy czuje się dobrze, ale obecnie ciężko pracuje w Gdańsku.

W pierwszym etapie inwestycji w Porcie Północnym powstaną dwa stanowiska postojowe dla statków o długości do 330 m, w tym jedno stanowisko ro-ro. Zakładana zdolność przeładunkowa na tym etapie to 500 tys. TEU. Według założeń czas budowy wyniesie 46 miesięcy, a koszt sięgnie 175 mln USD. Z brytyjskich funduszy inwestycyjnych pochodzić będzie 40 mln USD, a pozostałą część potrzebnej kwoty - jak twierdzi James Sutcliffe - pokryją kredyty konsorcjum inwestycyjnego banków brytyjskich i amerykańskich.

W kolejnych etapach, w ciągu 10 do 12 lat DCT Gdańsk zamierza zainwestować w Porcie Gdańskim około 500 mln USD, a zdolność przeładunkowa ma wzrosnąć do 1 mln TEU. Dzięki tym inwestycjom ma powstać najpierw 400, a później 5 tys. nowych miejsc pracy.

Maciej Goniszewski

Opinie (65)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-01-29 12:07

co będzie?

sprawdziłeś?
miałem rację? miałem?

śledzie
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

sprawdziłeś? miałem rację? miałem?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-01-29 12:08

na jaką cholere wymyślono narty??
był styropian pod tyłkiem i też sie nieźle wyślizgaliście

g:)
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

na jaką cholere wymyślono narty?? był styropian pod tyłkiem i też sie nieźle wyślizgaliście
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-01-29 12:09

niech ci bedzie
wołaj miodka
nie udawaj
tutaj
kmiotka:))

gallux
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

niech ci bedzie wołaj miodka nie udawaj tutaj kmiotka:))
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-01-29 12:11

uwielbiam mieć rację

matko, jak ja to lubię

śledzie
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

matko, jak ja to lubię
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-01-29 12:34

a bendom coś rozdawać zadarmo na tym terminalu?
Ale bendzie fajnie, znuw mnustwo opcych marynaży i bendzie morzna zarobić sobie conieco.

baja
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

a bendom coś rozdawać zadarmo na tym terminalu? Ale bendzie fajnie, znuw mnustwo opcych marynaży i bendzie morzna zarobić sobie conieco.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-01-29 14:01

super

dzieki temu Gdansk znowu wruci cala para na rynek portowy swiata .Przy okazji mogli podac ile ma to dac miejsc pracy.
ps
Portal powinien miec troche lepszych pisarzy (tytul i informacja artykulu)

Daniel z USA
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

dzieki temu Gdansk znowu wruci cala para na rynek portowy swiata .Przy okazji mogli podac ile ma to dac miejsc pracy. ps Portal powinien miec troche lepszych pisarzy (tytul i informacja artykulu)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-01-29 14:11

hal, halo tu wkuty
jestem pod warszawom i zatrzymla mnie blokada na szosie wysypujom zboze chamy jedne
na nic moja wyprawa zawracam do gdanska nie wiem kiedy sie pojawie ale sie pojawie

wkuty
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

hal, halo tu wkuty jestem pod warszawom i zatrzymla mnie blokada na szosie wysypujom zboze chamy jedne na nic moja wyprawa zawracam do gdanska nie wiem kiedy sie pojawie ale sie pojawie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-01-29 14:19

do Daniela

tym razem jest tak zle nie zauwazyles po prostu
na koncu artykulu jest ta informacja na poczatku 400 osob
potem nawet do 5 tys.

cityman
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

tym razem jest tak zle nie zauwazyles po prostu na koncu artykulu jest ta informacja na poczatku 400 osob potem nawet do 5 tys.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-01-29 14:25

Więcej podobnych informacji proszę

Serce rośnie, zawsze tylko pozostaje niepokój że to kolejna umowa, która podpisana powędruje do archiwum. No, ale bądźmy dobrej myśli :D

lgasper
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Serce rośnie, zawsze tylko pozostaje niepokój że to kolejna umowa, która podpisana powędruje do archiwum. No, ale bądźmy dobrej myśli :D
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-01-29 15:23

Noiestety nie pisą o jednym------ co będzie jak te kontenery nie wypala ,na czym opierają swoje przekonania o explozji kontenerowej , aby kontenery dojechały i wyjechały z terminala to trzeba mieć autostrady nie jedną dróżkę gdzie biskup zanim wyciągnął kropidło to autostrada się skończyła i nie było co śwoęcić.
Chciałbym aby tak radośnie było jak w artykule ale czarno to widzę.

kombatant
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Noiestety nie pisą o jednym------ co będzie jak te kontenery nie wypala ,na czym opierają swoje przekonania o explozji kontenerowej , aby kontenery dojechały i wyjechały z terminala to trzeba mieć autostrady nie jedną dróżkę gdzie biskup zanim wyciągnął kropidło to autostrada się skończyła i nie było co śwoęcić. Chciałbym aby tak radośnie było jak w artykule ale czarno to widzę.
Regulamin dodawania opinii