Dyskusja o budowie obwodnicy Witomina wraca zwłaszcza w okresie przedwyborczym. Wielu kierowców spodziewa się dwupasmowej drogi i taka ona będzie, ale pora wyjaśnić najważniejsze: obwodnica Witomina powstanie tylko i wyłącznie wtedy, gdy będzie na niej buspas. Bez niego nie ma szans na unijną dotację.
2024-03-18 15:19
2024-03-18 17:45
Jedyne co pozwoli na wybudowanie tej obwodnicy jest niegłosowanie do Szczurka, który destabilizuje i niszczy Gdynię od 25 lat. Obiecał tunel na Puckiej, miał rozbudować Wielkopolską a ją zakorkował, o lotnisku nie ma sensu nawet wspominać, bo tu przydałoby się naprawdę komisja śledcza.. Ten człowiek nie nadaje się nawet do prostowania gwoździ, taki mini Obajtek na skalę powiatową.
2024-03-18 18:59
Można zbudować bus pas czasowy taki ze znakami o zmiennej treści. Ogólnie nie w jakim celu miałyby jeździć tamtędy autobusy one powinny przejeżdżać przez Witomino, a ruch kołowy z dzielnicy wykierować na obwodnicę. Ale 100mln no wiadomo dużo na inwestycje, to może jakiś park zbudujmy z podziemnym parkingiem albo lotnisko albo port kosmiczny - na nigdy nie jest szkoda pieniędzy, ważny jest PR i megalomania pań, panów i gryzoni z UM
2024-03-18 19:36
Niech budują.
Po buspasach mogą jeździć elektryki.
Ich liczba rośnie i będzie rosła. Zanim wybudują będzie ich sporo. 3-4 lata pomęczymy się z buspasem. Potem "remoncik " i nie ma buspasa:)
2024-03-18 20:04
Oraz asfaltoza
2024-03-19 09:38
ale jak uzasadnić bus pas dla zad ego autobusu? przecież o to chodzi żeby busy wjeżdżały do dzielnicy i zabierały pasażerów
2024-03-19 22:49
Z krajowych środków. Skoro warunkiem dotacji UE jest buspas co na tej trasie nie ma sensu , nie brać dotacji i zbudować to co jest potrzebne a nie coś co nie jest potrzebne . Tylko trzeba mieć pieniądze a nie być szczurkiem
2024-04-16 22:54
i**otyczny megalomański projekt lotniska miejskiego, zrealizowano ( a raczej nie zrealizowano) w rekordowo krótkim czasie no ale to był pomysł wielkiego przegranego. Obwodnica Witomina, wręcz konieczna dla zachowania jakiejś płynności ruchu z i do S7 trwa już dekadę i końca nie widać. ciekawe jak nowy Pzezydent poradzi sobie z tym problemem. Życzę powodzenia ale pozbądźcie się (ktokolwiek wygra) pana Łucyka bo to nieudacznik jest.
2024-05-07 19:15
Jeśli Unia wymaga stworzenia bus-pasa, można śmiało założyć, że jest również jakieś wymagane minimum ilości pojazdów transportu publicznego na nim (inaczej owy bus-pas byłby dosłownie jawnym marnowaniem pojemności drogi). Takie pojazdy, siłą rzeczy, nie mogłyby zatrzymywać się na Witominie (bo obwodnica je omija, taki jest przecież cały jej sens istnienia).
Ze względu na swoje centralne położenie, Witomino od zawsze cieszyło się bardzo dobrym skomunikowanem z resztą miasta przy użyciu transportu publicznego (Sumując wszystkie przystanki Witomino Centrum - autobusy (niekoniecznie w stronę centrum - ale mi chodzi o generalne wykorzystanie Witomina jako węzeł) mieliśmy zawsze co 1-2min. Jedynym problemem były korki, które spowalniały owe autobusy - obwodnica, przekierowując samochody obok dzielnicy, by to rozwiązała.). Jeśli teraz zaczniemy przekierować autobusy obok dzielnicy - Witomino UMRZE jako centrum przesiadkowe. Tym i**otycznym wymaganiem, Unia próbując wcisnąć transport publiczny - tylko zmniejszyłaby jego efektywność. Mam nadzieję, że nowa rada miasta da radę to jakoś wynegocjować i udowodnić, że brak bus-pasa wzdłuż obwodnicy Witomina jest (paradoksalnie) bardzo dobry dla transportu autobusowego. Jeśli nie, to chociaż jakiś kompromis - np. instalacja trakcji trolejbusowej na Witomino przy okazji budowy obwodnicy. Nie wiem, rzucam w tym momencie pomysłami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
