To był ostatni weekend, podczas którego można było tramwajem wodnym z Gdyni popłynąć na Hel, lub do Jastarni.
2007-09-03 10:44
AS to jest bardzo popularny transport w europie i nietylko czsem trzeba czekac ponad godzine bo tylu chetnych i prom niemoze zabrac wszystkich a promy plywja co jakies 20min wiec niemow mi As-ie ze taki prom byly nieoplacalny bo jest i to bardzo a niejest to jakas łajba co zabiera 10 samochodow ba sa to dosc duze ednastki nawet tiry i autobusy sie tam pakuja i jest jescze full miejsca dla osobowych samochodow wiec gdyby na Hel plywaly takie i kosztowaly tyle co w Turcji i Romuni,Bulgarii to bylo by full czaintereswnych
2007-09-03 10:39
plywalem na takich promach w Canakale w Turcji cieslina dzielaca erope od azji prom pynie jakies 35min cena to nie wiecej niz 25zl !!!!! prom miedzy Romunia-Bulgaria na Dunaju cena 4euro!!! wiec nieopowiadaj tu bajek o 200zl mozesz zaplacic te 200zl jesli bedziesz plyna sam takim promem
2007-09-03 10:23
byłby niedochodowy. Zbyt krótka trasa. Poza tym mało kogo byłoby stać na prom. Bilet musiałby kosztować minimum 200 zł.
2007-09-03 10:05
a po co takie połączenie tramwajem, chyba tylko ze względu na walory turystyczne, bo jeśli chodzi o czas to skm jest w tym przypadku bezkonkurencyjna.
2007-09-03 09:06
ale czemu ktoś może przyjść i wykupić wszystie bilety ?? to jest szacunek dla klienta? co to jest premiera filmowa żeby takie akcje odchodziły? i czemu ludzie w gdyńskiej infolini odkładają słuchawki jak pytasz się jakie jest prawo odnośnie przewożenia bagażu ? czemu przepisy odnośnie przewożenia bagażu są takie same jak w autobusie? .Mineły dwa sezony, napewno niektóre problemy widać jak na dłoni, i oby w trzecim sezonie było lepiej bo pomysł jest bardzo dobry. Proponuje więcej wodolotów.
2007-09-03 09:03
Ona, czyli usługa.
Tramwaje wodne, to dośc skomplikowana konstrukcja organizacyjna, wymagajaca współpracy, no i niemałych pieniedzy z kasy samorzadowej.
Statki zeglugi Gdańskiej przeciez kursowały na tych trasach "od zawsze", ale chodziło o stworzenie takiego systemu finansowania, czyli prakycznie dotacji, który pozwoliłby na znaczne obniżenie ceny biletów. Przeciez dzieki tramwajom mozna zamiast za 50 zł, płynąć za 10 zł w jedna strone.
Nikt nie wypina piersi do medali. Skoro dziennikarz pyta, to dowiaduje sie tego i owego, zatem dlaczego deprecjonujesz oczywisty sukces? Dla zasady - marudzenia polskiego na wszystko, co sie da?!!
Dyskusyjna pozostaje ciagle kwestia, kiedy zacząć i kiedy skończyć sezon. Bo łatwo powiedziec - niech tramwaje kursuja juz w maju, a końcżą pod koniec wrzesnia (bo to jeszcze prawie lato). Tyle tylko, że kursy tych tramwajów przed i po sezonie beda bardzo drogie, bo i pasazerów mało.
2007-09-03 08:57
To tak tytułem wyjaśnienia.
2007-09-03 08:55
Mój rozmówca był zniesmaczony, kiedy mówił o pomyśle stworzenia łączności promowej Trójmiasta z Helem - takiej "wodnej linii tramwajowej". I wówczas nikt nie reagował. A teraz, kiedy wprowadzono tę formę żeglugi, wszyscy decydenci wypinają pierś do przodu, aby przypiąć im medal zasługi. Żenada!!! Taka jest nasza władza. Można im tłumaczyć wiele, a oni swoje, zawsze wiedzą lepiej. Tymczasem w praktyce to jest gorzej, i to znacznie. Ech, gdzie tu uciec przed głupotą?
2007-09-03 08:53
W przyszłym roku kapitan będzie nowym BMW7 i Chryslerem wozić, bo tramwaje już nie rentowne!!!
2007-09-03 07:55
wrzesień to jeszcze sezon
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
