Prawie 9 proc. kierowców dojeżdżających do pracy w centrum Gdyni przyznało, że przesiadło się na komunikację publiczną. To efekt wprowadzenia strefy płatnego parkowania w Śródmieściu.
radny PiS Marcin Horała, który komunikacją publiczną podróżuje od 1 stycznia. 
2011-04-20 13:25
Zlikwidować wreszcie ZKM w Gdyni i ZTM w Gdansku, to będą oszcześności. Po to powstało MZKZG, siedzą tam już na ciepłych posadkach urzędasy, ale molochy jak ZKM i ZTM, kótre mialy być zliwkwidowane dalej są!!! Dlaczego? Bo świta wyszomira nie miałaby gdzie indziej takiej dobrej roboty i kasy za nic!!! A my za to płacimy, w samym ZKMie pracuje blisko 200 osób... szkoda słow!!!
2011-04-20 10:32
Lubię czytać artykuły na tym portalu, ale ten się nie trzyma za przeproszeniem kupy. Wybraliście do artykułu człowieka, który korzysta z komunikacji chyba tylko ze względu na cenę paliwa i jego dojazdy mają się nijak do problematyki i przesłania niniejszego tekstu. Do tytułu nie pasuje, bo trolejbusy do BCT nie dojeżdżają. Nie pasuje również do strefy parkowania, bo takowa nie jest przy BCT. Wszystko to jest mało wiarygodne i wygląda na próbę włożenia puzzla w miejsce, do którego ewidentnie nie pasuje. Uważam, że wyniki sondaży przedstawione w artykule, połączone z wywiadem z tym człowiekiem są nieprzekonywujące, wręcz niewiarygodne. Czy nie lepiej wsiąść po południu do trajtka 23 czy 24, który jedzie w kierunku Karwin i zapytać ile z przebywających tam osób się przesiadło na komunikację miejską i spytać o powody. Od razu można zanotować takie fakty:
- jak wygląda komunikacja (czystość estetyka, tłok, obsługa pasażera) itp.
- jak wygląda częstotliwość kursowania wg rozkładu i wg opinii pasażerów (bo czasami rozkład swoje a rzeczywistość swoje)
... i wiele wiele innych czynników.
Jako czytelnik proszę o więcej rzetelności i trudu wkładanego w pisanie artykułów.
2011-04-20 10:55
Czyli co, za wiarygodne uznasz tylko takie badania, które pokażą że jesteś w większości dzięki czemu będziesz miał poczucie przynależności do grupy? Nie każdy do kiosku jeździ samochodem i tyle.
2011-04-20 13:19
P.S. Nie mówię o wiarygodności badań, tylko wiarygodności artykułu w powiązaniu z tymi badaniami. Bohater artykułu nie ma nic wspólnego z tymi badaniami i o to mi chodziło. Czytaj ze zrozumieniem.
2011-04-20 13:17
Ale niech to będzie gościu, co ma coś wspólnego ze sprawą a nie gościu który z nią nie ma kompletnie nic wspólnego. Jeździ autobusem z oszczędności paliwa i lubi czytać książki. Nie mam nic do tego i taką postawę popieram. Tymczasem większość mieszkańców zrezygnowała z pojazdu nie przez cenę paliwa a właśnie przez wprowadzenie strefy parkowania w centrum a ten facet po prostu ma się nijak do tej sytuacji. No i wspomniany trolejbus...
2011-04-20 13:12
i dlatego wszyscy wybieraja trolejbusy
2011-04-20 12:54
miejską, dobrze że przyswaja to sobie coraz więcej osób
2011-04-20 11:35
skoro radni mają zniżki na komunikację??!!
2011-04-20 12:00
już parę lat temu odebrano im ten przywilej
2011-04-20 11:56
Spytajcie się ludzi dojeżdżających rowerem co musiałoby się stać, żeby przesiedli się z powrotem do aut. W większości będą to odpowiedzi - "Musiałoby mi uwalić obie nogi" albo "30 cm śniegu". A są też tacy którzy i na to mają wylane.
2011-04-20 10:31
z witomińskiej z 1. listopada? ;)
2011-04-20 11:45
2011-04-20 07:39
Tylko przy dużej częstotliwości krótko czeka się na przystanku, szybko jedzie i ścisk jest znośniejszy.
Autobus raz 15 minut w godzinach szczytu i raz na godzinę poza szczytem to "ździebko" mało
2011-04-20 11:08
Dokładnie - szczególnie dotyczy to weekendów a także godzin nocnych (komunikacja miedzy miastami praktycznie wtedy nie dziala). Osobiście raczej zostawiam samochód w garażu i jeżdzę komunikacją - w końcu mieszkam w mieście a nie na wsi i korzystam z miejskiej infrastruktury skoro ją mam. Tak jest wygodniej i ekologiczniej... niestety mam trochę wątpliwości czy aby na pewno taniej (zwłaszcza jak jedziesz z rodziną).
2011-04-20 11:25
Rzeczywiście w przypadku całej rodziny rachunek ekonomiczny nie przedstawia się aż tak korzystnie. No i generalnie nie zawsze i nie dla każdego komunikacja zbiorowa jest lepszym rozwiązaniem. Niemniej zbyt często czynnikiem decydującym jest zwykłe lenistwo.
2011-04-20 07:48
poza tym jest wiele alternatywnych linii i wszedzie latwo dojechac
2011-04-20 09:23
zalety małych miast
2011-04-20 09:45
marcin nadaje się do tej pracy,zaangażowany,bystry,mądry i wykształcony facet.
2011-04-20 09:26
38 minut? Tyle to jade z Karwin do Wrzeszcza, najpierw busem a potem SKM, dojazd pod Batory to w godzinach szczytu max 20 minut.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
