W ciągu ostatnich trzech lat w 239 wypadkach zginęło sześć osób, a 245 zostało rannych. To statystyki z Gdańska, Gdyni i Sopotu, które dotyczą tragicznych zdarzeń na przejściach dla pieszych. Choć z roku na rok spad liczba podobnych incydentów, policjanci wskazują "czarne punkty" na mapie Trójmiasta. Sprawdziliśmy, na których przejściach dla pieszych dochodzi do największej liczby wypadków i kolizji z udziałem pieszych.
Wypadki i kolizje na nagraniach czytelników
Skrzyżowania, których kierowcy "nie ogarniają"
Średni wynik
53%
Ulice Trójmiasta. Co o nich wiesz?
Rozpocznij quiz
2022-01-28 14:00
Przejścia dla pieszych są słabo oświetlone. W nocy przy kiepskiej pogodzie pieszy często ubrany na czarno jest słabo widoczny.
2022-01-28 14:24
Jest niewidoczny!
2022-01-28 13:46
Ciekawe, że wśród najniebezpieczniejszych przejść w Gdyni wymienia się te na ul. Władysława IV.
Prócz jednego skrzyżowania (ze Starowiejską), wszystkie pozostałe przejścia są z sygnalizacją świetlną. Niektóre z nich są dwuetapowe. Czyli wychodzi na to, że jeśli nawet tam dochodzi do niebezpiecznych zdarzeń, to któryś z uczestników (kierowca bądź pieszy) nie uważał na światła.
2022-01-28 14:22
Znając życie, to synchronizacja świateł sprzyja wypadkom.
Bardzo często zielone dla kierowców zapala się szybciej niż dla pieszych. Skręcający w prawo mają czas się rozpędzić, bo piesi nadal mają czerwone, jednak w momencie dojazdu do przejścia, pyk robi się zielone i piesi zaczynają wchodzić.
Nie wiem czemu miasta jeszcze się za to na porządnie nie zabrały.
W Gdańsku zmienili przy Galerii Bałtyckiej (skręt w prawo do Kościuszki) i jest zdecydowanie bezpieczniej i swobodniej można przejść, czy przejechać rowerem. Kiedyś prawie normą było, że ktoś próbował się wcisnąć przed pieszych, obecnie to rzadkość i raczej w wykonaniu "spóźnialskich" od strony Słowackiego.
2022-01-28 14:20
W kazdym arcie o pieszych mamy około 80% postwó od piratów drogowych wyzywających pieszych i ze to oni maja pierwszeństwo i nie beda sie zatrzymywac ma to robic pieszy nawet na zielonym dla siebie.
2022-01-28 14:19
Ale na Chwarznienskiej też jest niebezpiecznie
2022-01-28 14:17
54°22'01.2"N 18°37'21.1"E
2022-01-28 14:12
to jednak przejścia naziemne są niebezpieczne oraz piesi bez odblasków po zmroku? Aha, no ciekawe..
2022-01-28 14:08
Przejście na kielnieńskiej nie dość że słabo oświetlone to jeszcze pasy są nie widoczne.
2022-01-28 13:54
Przypadek? A miasto dalej pcha miliony w robienie z dróg torów przeszkód - najwyraźniej nie tędy droga!
2022-01-28 13:52
nie ma w Sopocie ulicy Zwycięstwa, jak już to jest ulica: Aleja Niepodległości (pisana dużymi liter i bez sztucznych skrótów, kropek i przecinków, panie redaktorze :-))
2022-01-28 13:28
Gdynia: wszystkie zaznaczone skrzyżowania są sterowane przez sygnalizację świetlną.
Dalej w artykule: "na przejściach dla pieszych najpierw piesi"
Nie, na przejściach dla pieszych nie ma żadnego "najpierw ten, najpierw tamten", na przejściu dla pieszych obowiązują zasady ruchu drogowego.
Poza tym na tych skrzyżowaniach jest albo powinien być zamontowany monitoring Tristar, który zliczałby stosunek pieszych przechodzących na czerwonym świetle do wszystkich pieszych korzystających z tych skrzyżowań i skonfrontował to z ilością kierowców przejeżdżających na czerwonym do całego ruchu samochodowego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
