O prawie 28 ton za dużo ważyła ciężarówka z kontenerami jadąca autostradą A1 z portu w Gdyni do Włocławka. Z tachografu w pojeździe zatrzymanym przez inspektorów z Inspekcji Transportu Drogowego wynikało, że 250-kilometrowy odcinek ciężarówka pokonała w... dwie minuty. Właścicielowi pojazdu grozi teraz 30 tys. zł kary.
2020-05-06 16:11
trzeba tak czesto remontowac
2020-05-07 06:13
smoła długo nie wytrzyma
2020-05-06 16:11
Powinni ważyć na wyjeździe z portu i gdzie tylko się da. Przeciążona ciężarówka niszczy drogę wielokrotnie bardziej niż normalna i nie porównywalne do osobówek. Pozwalają nasze drogi dla swojego zysku.
2020-05-06 20:12
W porcie to on był dwa razy. Takie zestawy można rozszczepiać. Wjeżdża raz. Potem odczepia część naczepy i jedzie po drugi kontener. Wyjeżdża, łączy zestaw i w drogę. Norma. Nawet się z tym za bardzo nie kryją. Są tacy co robią to zaraz za bramą portu a jak nie to są też miejsca gdzie właściciele firm transportowych mają swoje wozy wysięgnikowe do załadunku kontenerów i ładują to na naczepy kompletnie nieprzystosowane do takich obciążeń. Wszyscy to wiedzą tylko nie służby. Ciekawe dlaczego?
2020-05-07 02:13
Ale ten zestaw taki przeciążony nie był skoro jadąc przez wagę miał ośkę w górze
2020-05-06 16:15
To jest po prostu nieprawdopodobne, kierowcy to najbardziej bezkarna grupa, konsekwencje zerowe na każdym kroku. Przekroczę prędkość, co mi tam, nawet jak zabiorą prawko to znowu to zrobię bo konsekwencje żadne. Przeładowane ciężarówki to jest plaga totalna, ostatnio był artykuł ze każda z skontrolowanych ciężarówek byla przeładowana... to może trzeba kontrolować wszystkie w takim razie? Tak trudno zrobić obowiązkową wagę na wyjeździe z portu? Albo na wjeździe na obwodnicę? Tak samo trudne jak trajektoria na obwodnicy, gdzie 150 na 100 to normalna prędkość. A kary są za niskie, za taki cyrk 30 tys? Na jednej nadmiarowej tonie zrobiony większy zysk wiec o czym tu mowa. Dożywotnie odebranie uprawnień i wyrok więzienia w zawieszeniu za spowodowanie zagrożenia w ruchu lądowym. Na hołotę tylko potężny bat, bez niego mamy jak mamy...
2020-05-06 21:08
Ze kontenery były przerażone ale ich szefowie którzy kazali im jechać z tak ciężkimi kontenerami. Pewnie powinny jechać osobno dwa kontenery 20 stopowe a szef chciał zarobić i pobrał dwie ciężkie sztuki. A kierowca żeby nie stracić roboty nie ma nic do gadania tylko jedzie.
2020-05-06 16:21
Ale w przypadku przeciążonych kontenerów, podejmowanych w terminalach, czasami to nie jest ich wina, serio.
Z drugiej strony - w dzisiejszych czasach natknąć się na kontrolę ITD to trzeba mieć pecha. Kontrole są baaardzo rzadko. Służba jest niedoinwestowana. Wieczorami i w nocy nie uświadczysz kontroli.
2020-05-06 16:21
30k PLN to smieszna kara. Biorac 2 takie pudla do pary do Wloclawka, kasujac jak za solo, po ok 10 kursach sa na "0". Majac kilka auta nalezy to po prostu wliczyc w koszty i co jakis czas zaplacic kare
Glupota importerow, ktorzy nie zaplaca 200pln za transport wiecej przy wartosci towaru w kontenerze kilkadziesiat k USD jest porazajaca a placa za to posrednio wszyscy.
2020-05-06 16:23
A co z tachografem. Przecież była ingerencja w zapis licznika. Na magnesie licznik stał w miejscu czyli wskazuję fałszywy przebieg pojazdu.
2020-05-06 19:53
Tachograf poprostu rejestrował pauze podczas jazdy
2020-05-06 16:24
ITD zostało właśnie powołane by wyłapywać takich petentów Oczywiści chciwi politycy dali im dodatkowe obowiązki jak kontrola prędkośći poj. osobowych Spowodowało to spadek kontroli przy wzroście ilości transportu. Tylko częste kontrolę i bardzo wysokie kary za takie przestępstwa mogą zmienić sytuację. I jeszcze ktoś mu to załadował więc również powinien ponieść wysoka karę Mamy dużo nowych dróg jak nie będziemy o nie dbać to nam je zniszczą
2020-05-06 20:19
W porcie był dwa razy z tzw. stonogą. Mówi Ci to coś? O ile mi wiadomo port pilnuje aby ciężarówki nie wyjeżdżały przeciążone.
2020-05-06 16:25
może się zdrzemnął na chwilkę... hehehe
2020-05-06 16:32
Robi wrażenie
2020-05-06 16:33
A kto mu pozwolił na załadowanie takiej masy? Chyba sam tego nie zrobił własnymi rękami?! Ukarać także suwnicowego, może?! Albo terminal! I dowiedzieć się gdzie taka masę załadował.
2020-05-06 20:21
Zestaw stonoga i wjazd do portu dwa razy, mówi Ci to coś?
2020-05-06 20:27
Pracuje w porcie i myślę że kierowca najpierw odebrał kontener na przyczepę po czym wyjechał z terminala odpiął zestaw i wrócił solo po kolejny. Albo inny kierowca odebrał jeden kontener i podpięli wszystko pod jeden zestaw.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
