Przejazd wyremontowanym odcinkiem ul. 3 Maja. Obraz został dwukrotnie przyspieszony.
Ulica 3 Maja w Sopocie
po gruntownej przebudowie została już częściowo oddana do użytku. Sprawdziliśmy efekt prac budowlańców oraz projektantów, a także poprosiliśmy urzędników o wytłumaczenie niektórych zastosowanych rozwiązań, które budzą wątpliwości naszych czytelników.
a Dębową.
doskonale widać, że brakuje po tej stronie przejścia dla pieszych. Efekt: piesi wydeptują własne ścieżki przez zieleniec. Dlaczego nie uwzględniono potrzeb pieszych w tym miejscu?
(powojenny blok mieszkalny ze sklepami w parterze).
dochodzi do dość nietypowego połączenia dróg rowerowych, gdzie trzeba zjechać na fragment ronda z innymi pojazdami, aby ponownie po zaledwie kilku metrach je opuścić.
Jak poruszać się rowerem po Trójmieście?
.
2022-09-26 13:11
Opinia wyróżniona
A przebieg drogi rowerowej "pod górę" to już w ogóle ciężko skomentować. Zmuszanie rowerzystów do włączenia się do ruchu przed rondem, gdzie ewidentnie było miejsce na połączenie obu dróg to kuriozum. Kolejne podobne rozwiązania będą przy tym nowym rondzie w Gdyni. Jak rowerzyści maja się w takich warunkach czuć komfortowo? Wielu pewnie i tak pojedzie na skróty chodnikiem, co kompletnie mnie nie dziwi.
2022-09-27 00:21
Chodnik do parkowania, informator dezorientujący i tamujący ruch pieszy, urwany pas rowerowy
2022-09-26 14:24
To rozwiązanie na 3 maja jest może niedoskonałe ale da się tam legalnie i bezpiecznie pojechać, niestety już widać mistrzów jadących pod prąd albo przejeżdżających przez przejście dla pieszych zamiast rondo. A zwróć takiemu uwagę to obrażony jak królewna. Dla mnie jako osoby korzystającej z roweru jako środka transportu tacy ludzie są najgorszym
To rozwiązanie na 3 maja jest może niedoskonałe ale da się tam legalnie i bezpiecznie pojechać, niestety już widać mistrzów jadących pod prąd albo przejeżdżających przez przejście dla pieszych zamiast rondo. A zwróć takiemu uwagę to obrażony jak królewna. Dla mnie jako osoby korzystającej z roweru jako środka transportu tacy ludzie są najgorszym problemem, oni stwarzają często większe niebezpieczeństwo niż kierowcy. Wielokrotnie jako rowerzysta miałem niebezpieczne sytuacje z rowerzystami jeżdżącymi po przejściach dla pieszych lub jadącymi pasami rowerowymi pod prąd, o jakichkolwiek zasadach pierwszeństwa na drogach rowerowych nie wspominam. Mam nadzieję że policja na 3 maja będzie aktywna i doprowadzi towarzystwo do porządku zamiast uganiać się za rowerzystami w nocy bo mają jedno piwko wypite a nie stanowią zagrożenia na pustej drodze.
2022-09-26 14:28
a wystarczyło całą trasę zrobić na jezdni i problemu by nie było!
2022-09-26 14:11
Jezdnią szybciej, wygodniej i bezpieczniej.
2022-09-26 13:03
Opinia wyróżniona
Ale z tym wydeptywanie ścieżek i "brakującym przejściem" - jest dobrze tak jak jest. Nigdy tam przejścia nie było i nie powinno być. To, że jeden facet nielegalnie przeszedł, nie znaczy, że czegoś w tym miejscu brakuje. To, że ktoś rozjechał zieleń, nie znaczy, że jest źle zaprojektowane.
Wysokie krawężniki to chory pomysł - nie wiem kto na
Ale z tym wydeptywanie ścieżek i "brakującym przejściem" - jest dobrze tak jak jest. Nigdy tam przejścia nie było i nie powinno być. To, że jeden facet nielegalnie przeszedł, nie znaczy, że czegoś w tym miejscu brakuje. To, że ktoś rozjechał zieleń, nie znaczy, że jest źle zaprojektowane.
Wysokie krawężniki to chory pomysł - nie wiem kto na to pozwolił. Nie wiem też jak wysoki krawężnik dba o bezpieczeństwo - raczej należy się spodziewać częstego najeżdżania na tył pojazdu oraz rowerzystów kopiących w auta, które parkują powoli i blokują przejazd dla królów ciasnych gaci.
2022-09-26 16:00
Ja tam często przechodzilem w tym miejscu przed remontem i widzę że sporo innych osób również
2022-09-26 15:39
Toz w mysl obecnych przepisow nasz nagrywajacy mial wrecz obowiazek udzielic mu pierwszenstwa. Zaraz przeciez ktos bedzie udowadnial, ze w lewo jest droga poprzeczna, co z tego, ze glowna.
2022-09-26 14:21
Problem "kierowców" polega na tym, że nie rozumieją, że gdy na skrzyżowaniu w strefie zabudowanej nie ma wyznaczonego przejścia, to pieszy może przejść bez niego. To podstawowa zasada. Więc brak wyznaczonego przejścia na tym skrzyżowaniu w sumie jedynie krzywdzi kierowców.
2022-09-26 15:41
W dodatku moze tylko wtedy, gdy nikomu nie utrudni ruchu, czyli ma obowiazek ustepowac pierwszenstwa.
2022-09-26 15:39
może o ile nie ma w promieniu 100m przejścia to raz
dwa, pieszy nie ma pierwszeństwa.
2022-09-26 15:09
Się Tobie pomyliło
2022-09-26 13:41
Tam co chwila ktoś przechodzi. Jak można pominąć przejście na skrzyżowaniu w samym centrum miasta?!
2022-09-26 22:33
Opinia wyróżniona
Ale warto jadnak docenić tę piękną roślinność,którą zasadzono. Ulica nabrała kolorów. Pomijając aspekty ruchu pojazdów, ta częśc remontu najbardziej zasluguje na oklaski
2022-10-12 15:18
Remont ulicy powinien być kompletny. Nie cieszyć jedynie oka, a być praktyczny.
2022-09-26 12:52
A mieszkaniec, codzienny użytkownik się nie zna, i w ogóle to po co się odzywa. Nie ma opcji, by w tym kraju cokolwiek zrobić raz, porządnie i z sensem...
2022-09-26 13:06
Podobnego podejścia doświadczyłem w związku ze znakami oznaczającymi początek strefy 30, które są małe i ustawione w słabo widocznych miejscach. ZDiZ odpisał że są zgodne z normą. Ciekawe czy któryś z tych urzędników kiedykolwiek sam sprawdził swoje dzieło w praktyce?
2022-09-26 13:19
To takim jak Pan/Pani, którzy ferują takie komentarze wydaje się, że wiedzą najlepiej. Ale przy budowie drogi, chodnika, skrzyżowania obowiązują konkretne wymagania zapisane w tzw. warunkach technicznych. Zachęcam najpierw do ich zgłębienia, a później do komentowania.
2022-09-26 20:00
Inaczej człowiek nie jest potrzebny, projekt można by wygenerować maszynowo. I tym projektem wysterować bezobsługowe maszyny, które wykonają drogę. Po której będą jeździć autonomiczne pojazdy.
2022-09-26 23:08
2022-09-26 23:07
2022-09-26 12:53
Bardzo wąskie pasy ruchu dla aut oraz zbyt "grube" linie poziome, które właśnie optycznie pomniejszają pasy ruchu dla osobówek. Całość generalnie wygląda dobrze, ale można było przyłożyć się do oznakowania poziomego.
2022-09-26 13:00
Bardzo dobrze, wąskie pasy i optyczne zmniejszenie dostępnego miejsca powoduje, że kierowcy wolniej jadą.
To jest akurat celowe działanie i duża zmiana na plus.
2022-09-26 13:01
to akurat jest na plus, kierowcy dostają sygnał by nie jechać zbyt szybko (wąski tor ruchu), a jednoczesnie nie spada przepustowość jezdni
2022-09-26 12:53
tylko kajak :)
2022-09-26 13:06
Tak,taki kajak 100 metrowy z zanurzeniem 5 metrów)Widzę za dużo TVN.
2022-09-26 13:11
2022-09-26 13:16
2022-09-26 15:14
Podziękuj za to swoim kolegom z jedynie słusznej demokratycznie opozycji. A tak btw, gdzie przeczytałeś, że inwestycja jest już skończona?
2022-09-26 14:28
do Elbląga nie wpływają bo nie da się więc cały przekop o kant, no i nawet jak by wpływały to co w tym Elblągu zrobią? przecież tam nie ma infrastruktury na jakiekolwiek większe przeładunki
2022-09-26 15:16
Do kogo masz pretensje? Zobacz kto o lat tam rządzi i zaraz zrozumiesz tragikomizm swojej wypowiedzi.
2022-09-26 13:19
Jedne kraje mają kanał sueski, inni mają kanał suski :)
2022-09-26 12:54
Poczekajcie na nowe zatoki autobusowe, w których autobusy... nie będą się mieścić.
2022-09-26 15:16
I te pocieszne mini rondka dla przegubowych:)
2022-09-26 23:09
2022-09-26 12:57
Niech rowerzyści jadą razem z autami, to nie problem przecież.
I po co krawężniki, gdy już od dawna mamy kanalizację i syf nie musi płynąć ulicą?
Jest tyle prostych i sprawdzonych rozwiązań ale musimy zawsze kombinować jak koń pod górę, potem wychodzi drożej a i tak nikt nie jest zadowolony.
2022-09-26 13:08
dla ścisłości - ulica 3 Maja nie jest drogą wewnętrzną.
2022-09-26 13:20
rowerzysta by im w tym przeszkadzał. Lepiej wcisnąć ich na chodniczki. niech się tam męczą z pieszymi, a piesi z rowerzystami... no i jeszcze z uto.
2022-09-26 15:13
Jak nie to polecam,średnia prędkość to 10km/h czyli nawet dla laika rowerowego osiagalna
2022-09-26 18:11
I będziesz rowerem stał w korku ?
2022-09-26 13:19
Widocznie Sopot ma nadwyżkę w budżecie i nie ma co z tym hajsem robić. Może inny Prezydent będzie się znał na matematyce ciut lepiej,
2022-09-26 15:18
Ten skończył politechnikę. Więc się chyba zna?
2022-09-26 18:39
jakieś prawo chyba gdzieś. i co?
2022-09-26 13:26
2022-09-26 13:56
Prawda, sam na rowerze wole sie poruszac ulica, niz pasem dla rowerow ktory dla wiekszosci osob jest poszerzeniem chodnika. Zwykla kreska na jedni w zupelnosci wystarczy, a koszty nieporownywalnie nizsze
2022-09-26 14:15
problem w tym że mało który kierowca jedzie te 30 km/h, a jak któryś już jedzie przepisowo ten ten z tyłu go pogania
już wole aby rowerzysta powoli jechał chodnikiem niż narażał się na to co dzieje się na drogach
2022-09-26 14:30
Prosta zasada dla rowerzystów - nie ma pasa dla rowerów to jedzie się chodnikiem. Jak dla mnie dobrze, że jest wyznaczony pas na jezdni specjalnie dla nich. Rowerzyści też muszą zrozumieć, że są uczestnikami ruchu drogowego i ich też obowiązują pewne zasady. W ten sposób piesi mają spokój na chodniku, a jak rowerzysta będzie się panoszył to wygra silniejszy, czyli samochód.
2022-09-26 17:19
po chodnikach się nie jeździ człowieku
2022-09-26 20:02
2022-09-26 13:03
Opinia wyróżniona
Ale z tym wydeptywanie ścieżek i "brakującym przejściem" - jest dobrze tak jak jest. Nigdy tam przejścia nie było i nie powinno być. To, że jeden facet nielegalnie przeszedł, nie znaczy, że czegoś w tym miejscu brakuje. To, że ktoś rozjechał zieleń, nie znaczy, że jest źle zaprojektowane.
Wysokie krawężniki to chory pomysł - nie wiem kto na to pozwolił. Nie wiem też jak wysoki krawężnik dba o bezpieczeństwo - raczej należy się spodziewać częstego najeżdżania na tył pojazdu oraz rowerzystów kopiących w auta, które parkują powoli i blokują przejazd dla królów ciasnych gaci.
2022-09-26 13:41
Tam co chwila ktoś przechodzi. Jak można pominąć przejście na skrzyżowaniu w samym centrum miasta?!
2022-09-26 14:21
Problem "kierowców" polega na tym, że nie rozumieją, że gdy na skrzyżowaniu w strefie zabudowanej nie ma wyznaczonego przejścia, to pieszy może przejść bez niego. To podstawowa zasada. Więc brak wyznaczonego przejścia na tym skrzyżowaniu w sumie jedynie krzywdzi kierowców.
2022-09-26 15:09
Się Tobie pomyliło
2022-09-26 15:39
może o ile nie ma w promieniu 100m przejścia to raz
dwa, pieszy nie ma pierwszeństwa.
2022-09-26 15:41
W dodatku moze tylko wtedy, gdy nikomu nie utrudni ruchu, czyli ma obowiazek ustepowac pierwszenstwa.
2022-09-26 15:39
Toz w mysl obecnych przepisow nasz nagrywajacy mial wrecz obowiazek udzielic mu pierwszenstwa. Zaraz przeciez ktos bedzie udowadnial, ze w lewo jest droga poprzeczna, co z tego, ze glowna.
2022-09-26 16:00
Ja tam często przechodzilem w tym miejscu przed remontem i widzę że sporo innych osób również
2022-09-26 13:04
2022-09-26 15:30
ten Sobiewski?
2022-09-26 15:56
A to przeciez polski szlachcic, zdrajca Polski w trakcie szwedzkiego potopu, ktory nascie lat pozniej zostal tej samej Polski krolem (albo i juz nie tej samej). Potem bohatersko bronil Wiednia, a w Polsce postepowaly zapasc i zgnilizna, ktore doprowadzily do rozbiorow i wymazania Polski z mapy na 130 lat. Ciekawa historia.
2022-09-27 08:38
Nawet dla przegubowych. Jak kierowca chce to się zmieści. Jak na rondzie w Osowej gdzie jedzie 210 były takie wysokie gumowe rozdzielacze pasów to się zmieścił. Po zimie Jak część odpadła a resztę zdjeto to teraz zawsze ścina zakręt i już się nie mieści.
2022-09-27 13:19
A teraz pomyśl o pasażerach w tym autobusie.
2022-09-26 13:06
A poza tym czy to jakaś ujma dla cyklisty że ma piękną trasę równoległą do jezdni w ogleglosci kilku metrów od niej? Serio?
2022-09-26 14:33
zakręty i wydłużenie trasy to najmniejszy z tych problemów, gorsze jest zakończenie tego zygzaka w postaci włączenia się w jezdnię zaraz przed rondem czyli dodatkowe zwalnianie i ruszanie pod górę co nie jest zbyt fajne a do tego widoczność nie zachwyca
2022-09-26 13:08
tandeta do potęgi
2022-09-26 13:11
Opinia wyróżniona
A przebieg drogi rowerowej "pod górę" to już w ogóle ciężko skomentować. Zmuszanie rowerzystów do włączenia się do ruchu przed rondem, gdzie ewidentnie było miejsce na połączenie obu dróg to kuriozum. Kolejne podobne rozwiązania będą przy tym nowym rondzie w Gdyni. Jak rowerzyści maja się w takich warunkach czuć komfortowo? Wielu pewnie i tak pojedzie na skróty chodnikiem, co kompletnie mnie nie dziwi.
2022-09-26 14:11
Jezdnią szybciej, wygodniej i bezpieczniej.
2022-09-26 14:24
To rozwiązanie na 3 maja jest może niedoskonałe ale da się tam legalnie i bezpiecznie pojechać, niestety już widać mistrzów jadących pod prąd albo przejeżdżających przez przejście dla pieszych zamiast rondo. A zwróć takiemu uwagę to obrażony jak królewna. Dla mnie jako osoby korzystającej z roweru jako środka transportu tacy ludzie są najgorszym problemem, oni stwarzają często większe niebezpieczeństwo niż kierowcy. Wielokrotnie jako rowerzysta miałem niebezpieczne sytuacje z rowerzystami jeżdżącymi po przejściach dla pieszych lub jadącymi pasami rowerowymi pod prąd, o jakichkolwiek zasadach pierwszeństwa na drogach rowerowych nie wspominam. Mam nadzieję że policja na 3 maja będzie aktywna i doprowadzi towarzystwo do porządku zamiast uganiać się za rowerzystami w nocy bo mają jedno piwko wypite a nie stanowią zagrożenia na pustej drodze.
2022-09-26 14:28
a wystarczyło całą trasę zrobić na jezdni i problemu by nie było!
2022-09-27 00:21
Chodnik do parkowania, informator dezorientujący i tamujący ruch pieszy, urwany pas rowerowy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
