Czy kontenery, docierające do gdańskiego portu, będą w przyszłości przeładowywane na statki rzeczne i dowożone w ten sposób do odbiorcy? Sprawa rozstrzygnie się w najbliższych miesiącach.
2010-05-19 10:45
Nie jestem specem od transportu rzecznego, ale z tego co wiem, nurt w naszych rzekach jest dosyć silny, a do tego dno jest bardzo nieregularne i wymaga płaskodennych statków o bardzo małym zanużeniu, które są dosyć wrażliwe na na działanie nurtu.
Nie wiem, jak wygląda sprawa kosztu transportu wielką barką w górę rzeki, ale moge się domyslać, że spali ona sporo mazutu zanim dotrze na miejsce w niezbyt przewidywalnym czasie, zwłaszcza wiosną. Jak taka wielka barka ma omijać zapory bez odpowiednich śluz? Czy lepiej opłaca sie budowa śluzy, czy przeładowanie barki na inną stojącą na innym poziomie rzeki?
Porównywanie dawnej gospodarki, kiedy transport odbywał się głównie w dół rzeki, to nieporozumienie. Wtedy spławiano drewniane bale, a na nich sól, po czm flisacy wracali na piechotę w górę rzeki.
2010-05-18 06:34
Koalicja PO-PSL bardzo dużo mówi o przyszłości, o rozwoju. Strategia otwarcia się "na morze" ten rząd ma "od zawsze" tylko na papierze i obawiam się, że nic się nie zmieni. Polska jest prawdziwym hamulcowym nie tylko tego projektu, a szanse na to, że w budżecie znajdą się takie pieniądze, są niewielkie.
2010-05-18 06:40
żaden z polskich rządów nie rozumiał potrzeby wykorzystywania transportu rzecznego, nie wiem, może wydawał on im się za mało nowoczesny? W poprzednim rządzie specjalistą od gospodarki morskiej był kibic z Łodzi, w innych rządach ludzie nie mniej przypadkowi - nic dziwnego, że tak się dzieje ;(
2010-05-18 18:16
Popieram.
Ponieważ niepoprawne politycznie posty i tak są usuwane nie będę uzasadniał, dlaczego na PO, PiS, PSL i SLD głosować nie będę... tego typu decyzje wyborców mają ogromny wpływ na fakt, że Polska nie jest otwarta "na morze" i (przynajmniej tak wskazują sondaże) długo nie będzie.
2010-05-19 10:29
Wykluczyłeś z listy głównych pretendentów do tronu :) Masz jakąś ciekawą propozycję? Chętnie poczytam, bo wymienione przez ciebie partie są jak plejada aktorów, których zawsze mozna zobaczyć w najnowszym kasowym filmie. Pytanie jedznak brzmi, czy ci aktorzy pojawiaja się tam z uwagi na zasiedzenie czy przez swój profesjonalizm? Czy nie sądzisz, że polityka to medialny show konkurujący z filmami akcji i serialami?
2010-05-18 14:14
Niemcy nie wkopią rury Nord-Streamu na torach wodnych prowadzących do polskiego portu. Strona polska nie wniosła odpowiedniego protestu, niestety nadal tego nie robi. Pomimo odpoweidnich przepisów prawa morskiego które zakazuje takich praktyk.
PO zarżnęło nasz kraj, tutaj wszstko nie jest opłacalne, żeby tylko przypadkiem nie konkurowało z niemcami/rosją.
2010-05-18 18:18
Popieram.
Ponieważ niepoprawne politycznie posty i tak są usuwane nie będę uzasadniał stwierdzenia, że rząd PO nie polskim interesom służy... polityka morska jest tylko tego przykładem.
2010-05-18 06:15
2010-05-18 08:53
Ale dla naszych włodarzy lepiej się opłaca cerować drogi, które teraz budują za grube myliony. Powinniśmy nie wstydzić się i brać przykład od Niemców i Skandynawii jak poprawić komunikację.
2010-05-18 18:38
Gdańsk hubem oceanicznym - śmiech na sali, jeden statek co jakiś czas przypływa a jego obsługa zabiera jedną dziesiątą tego wysiłku który wkładają dziennikarze w peany na ten temat.
Tunel żeglugowy? Taaaaak, oczywiścieeeee.
Aha - kanały mamy budować żeby można było te kontenery co z Chin przypłyną tym oceanem spowrotem tam kanałami odesłać, tak?
Jeszcze może napiszcie, że te odebrane z oceanu w Gdańsku kontenery kanałami będą płynąć potem do Hamburga.
2010-05-19 02:06
2010-05-18 07:16
2010-05-18 14:09
już duże statki. PO nie forsowało projektu wkopania rury w dno. Dzięki temu Polska będzie musiała korzystać z portu w Hamburgu, a nie Szczecina.
Mówienie bzdur że "za niemca" mielibyśmy lepiej jest bzdurą. To właśnie niemcy naszym kosztem spijają śmietankę...
2010-05-18 21:10
Rura zostanie zakopana tak by nie ograniczała ruchu statków. To już od kilku miesięcy wiadomo. Tyle, że do niektórych jeszcze to nie dotarło
2010-05-19 02:03
Poniżenie i Szyderstwo
2010-05-18 17:56
Jeśli trafili na głupka co sie nie broni i jest mu wszystko jedno to czemu mają tego nie robić
2010-05-18 08:57
To wina tych, co odzyskali Polsce niepodległość - gdyby tego nie zrobili mielibyśmy teraz u siebie Niemcy, Austrię i Rosję i bylibyśmy bogaci!
2010-05-18 23:20
2010-05-18 20:36
i ludzi z zatopionych domów!
2010-05-18 14:32
2010-05-18 20:33
Transport przed wiekami był prymitywny i radzili sobie. Kraków i Sandomierz swój rozwój zawdzięczają m. in., żegludze rzecznej. Nawiasem, pod Grunwald spławiano drewno Wisłą z Puszczy Kozienickiej ( dla przeprawy mostowej wojsk Witolda).
2010-05-18 20:25
Nasze państwo w XXI w. nie umie ruszyć z miejsca. Zniszczono kolej, na którą pracowały 4-pokolenia, to nam idzie najłatwiej !!! Dunajem Turcy parli na Wiedeń !
Warto razem z Czechami, Austrią i Słowakami lobbować za kanałem Odra - Dunaj!!!
2010-05-18 13:58
Przejedzcie się autkiem ulicą Budowniczych Poru Północnego i zobaczycie z tego miejsca spichlerze zbożowe oraz naprawdę potężny magazyn jak i nabrzeże rozładunkowe, to wszystko jest kilka lat temu postawione a jest zamknięte i niszczeje, tak wygląda nieudolność zarządzania.Tak samo to wygląda z transportem wodnym, mamy piękne rzeki które powinny być eksploatowane tak jak w normalnych krajach.Szkoda że u nas normalność wygląda inaczej.
2010-05-18 17:05
Europort ale odpowiedzialni za te ruiny poszli na inne wyzsze stanowiska
2010-05-18 07:12
2010-05-18 09:59
Kij ci w oko dobry człowieku
2010-05-18 15:00
i szkło w cztery litery
2010-05-18 14:39
marna prowokacja
2010-05-18 10:43
tylko na aferach i dotacjach na takie przybytki jak ECS.
2010-05-18 14:58
prawdziwą kase robi się na wielkich słomianych interesach ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
