Przewozy Regionalne coraz śmielej poczynają sobie w walce o pasażera, także w Trójmieście. 2 listopada przewoźnik uruchamia kolejne szybkie pociągi na trasie z Trójmiasta do Tczewa.
2016-11-02 07:50
nie ma jak dobijac teraz rozwijajacą sie skmke
2016-11-02 07:58
Prosimy o więcej pociągów skm w godzinach szczytu. Warunki podróży o pewnych godzinach są nieludzkie!
2016-11-02 08:00
Rzeczywiście, pociągi do Tczewa są coraz bardziej zatłoczone. Poprosimy jedynie o zatrzymanie dodatkowych pociągów również na Gdańsku Oruni, ponieważ według rozkładu po drodze jedynie Pruszcz i Pszczółki. :(
2016-11-02 17:17
To mają być przyśpieszone pociągi a nie zwykłe osobowe zatrzymujące się na wszystkich stacjach....
2016-11-02 20:41
Skoro Gdańsk pozwala UM wykluczyć Orunię z możliwości korzystania z SKM to nie powinno dziwić że pociągi Reg. powinny zatrzymywać się również na Oruni. I tak Orunia wystarczająco cierpi przez przejazdy kolejowe i jadące pociągi aby jeszcze znich nie mogła korzystać... Skandal!
2016-11-02 08:06
Linia Regio Ekspress na trasie Tczew - Gdynia. Kupić tabor na 160 km/h. Częstotliwość co 30 minut przez cały dzień w szczycie co 15 minut. Zapewniam, że interes by się opłacił. Ludzie by w końcu docenili pociągi. Ale jak jest jeden pociąg za drugim i później 2 h przerwy, do tego cały się trzesie przy 90 km/h to cyk Walenty na bok sentymenty.
2016-11-06 19:54
Jakie 2 godziny pociąg z Chyloni do Tczewa jedzie o 8 rano następny dopiero 13;17 więc czym chcą przyciągnąć klienta ja wybrałem auto ,a tak jak piszesz co 30 minut chętnie bym się przesiadł i pewnie dużo ludzi też .Co do składów jakim trzeba być DEBILEM żeby w godz szczytu puścić pociąg 14 56 z Chyloni jeden człon wagonu gdzie w Oliwie ludzie już stoją na korytarzu we Wrzeszczu dobijają a Gdańsk to już nie idzie wejść . Dlatego nie jeżdzę pociągami .Gratulacje dla układającego rozkład i składy chyba ja wszyscy dostał się po znajomości i nie ma pojęcia co to komunikacja .I co ciekawe żaden kierpeć nie odważył się w tym pociągu sprawdzać biletów już od Wrzeszcza bo ludzie by go zlinczowali.
2016-11-02 08:08
2016-11-02 21:10
Nie pisz o czystszych SKM-kach, bo najłatwiej wyczyścić rozkład jazdy. Zlikwidują pociągi jak ktoś nabrudzi. A czy pociągi się same brudzą, czy po prostu brak kultury osobistej?
2016-11-02 08:15
Obecnie kursy odbywają się co 2 godziny. By ominąć remontowany Trakt Św Wojciecha i dotrzeć na 8 do pracy trzeba wybrać kurs o ... 6.24 z Pruszcza.Natomiast kurs powrotny 0..16:15 jest nierealny do złapania o ile nie pracuje się tuż przy dworcu w Gdańsku Głównym, kolejny zaś jest o .... 18.08.
Kto podjął decyzję o odcięciu wszystkich miejscowości znajdujących się na południe od Gdańska i dlaczego? SKM rośnie we wszystkich kierunkach, zachód, północ... a Tczew i Pruszcz któe zainwestowały w darmową komunikację dowożącą ludzi do dworca, w park&ride przy dworcach.. zostały odcięte od pociągu i zmuszone do korzystania z remontowanego Traktu.
2016-11-02 09:38
Też nie mogę się nadziwić, że ilość składów skm na tej trasie jest tak mała. Nielogiczne.
2016-11-02 10:01
I do tego Pruszcz dopłacał grubą kasiorkę do biznesu.
2016-11-02 08:15
Korzystam codziennie z przejazdów koleją , liczę na więcej pociągów PR, najmniej niestety jest ok godziny 21, liczę na zwiększenie liczby połączeń w tych godzinach.
2016-11-02 08:15
2016-11-02 08:21
Moja bardzo skromna opinia. Może stali emigranci się ze mną nie zgodzą, ale takie miałem wrażenia z kilku pobytów w zakorkowanym i "nieco" bardziej ludnym niż Trójmiasto Londynie. KAŻDY odpowiedzialny za zarządzanie komunikacją miejską powinien pojechać na praktyki do Londynu. Pojechać i się nauczyć czegoś.
2016-11-02 09:49
poza tym nieporównywalny, juz o wiele lepszą praktyką jest wizyta w Sztokholmie czy podobnych miastach
ja zawsze polecam Toronto - bo tam faktycznie wszystko jest zgrane i skoordynowane, do tego sa takze tramwaje
a żeby było smieszniej na jednym bilecie (ta sama opłata) można przejechać z jednego końca miasta na drugie, zmieniając także srodek komunikacji
no i nie potrzeba wiz
2016-11-02 10:40
To prawda, są o wiele lepiej zorganizowane miasta. Nie odwiedziłem wielu dużych metropolii, ale "Lądek" zrobił na mnie wrażenie tym, jak sobie radzą w tak trudnych warunkach. Mam w sumie na myśli też użytkowników dróg. Jest tłok, są bus-pasy, są rowerzyści na drogach, piesi łażą jak potłuczeni (chyba ichnia Policja nie ma ich jak karać o ile dobrze pamiętam), a mimo to może dwa razy widziałem jak ktoś na kogoś innego łapami macha na drodze. Rozkłady mają "co ileś minut", a nie na siłę próbują je zgrać co do minuty. Tego możemy się od nich uczyć - radzenia sobie z komunikacją w zatłoczonym mieście.
U nas przede wszystkim to rozdrobnienie organizacyjne i rozdrobnienie interesów. W jednej małej aglomeracji (tak, Trójmiasto jest małe!) z jedną trasą przelotową i jednymi torami tylu przewoźników? To, że już czas kopnąć 'tradycję" w tyłek i wspólnie zarządzać całą aglomeracją to temat na inną okazję, ale wspólny transport i jeden bilet to obiecanka z czasów kiedy nie sięgałem ręką do kasownika. Mamy póki co jedną taryfę u dwóch organizatorów... lol. Czy ja narzekam?
W każdym razie po chwyceniu kalkulatora stwierdziłem, że czas przeprosić się z samochodem :/
Taak, Toronto :) Czeka w kolejce na odwiedzenie. Miasta nie mają mi wiele do zaoferowania, ale są też takie, które zawsze chciałem zobaczyć :)
2016-11-02 08:56
Sory ale moze juz dosc przywilejow dla tej grupy. Komunizm sie skonczyl, chyba....
2016-11-02 09:08
Nikt już nie chce pracować w tym zawodzie, a to przyszłość naszych dzieci.
2016-11-02 20:22
No górnicy pracujący w spółkach państwowych, policjanci i celnicy też mają. Jak nie ma co już wywalczyć, to idzie w kierunku absurdu. Problemem w Polsce nie są koniecznie zniżki, tylko ich ilość, co nie umożliwia wprowadzanie jakiś sensowych modeli taryfowych. Na całym świecie jest podział 100 %, 50 % i 0 %, tylko w Polsce każdy ma inną zniżkę.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
