Przewozy Regionalne coraz śmielej poczynają sobie w walce o pasażera, także w Trójmieście. 2 listopada przewoźnik uruchamia kolejne szybkie pociągi na trasie z Trójmiasta do Tczewa.
2016-11-02 08:08
2016-11-02 21:10
Nie pisz o czystszych SKM-kach, bo najłatwiej wyczyścić rozkład jazdy. Zlikwidują pociągi jak ktoś nabrudzi. A czy pociągi się same brudzą, czy po prostu brak kultury osobistej?
2016-11-02 20:32
Od Gdańska Głównego, szkoda gdyż Gdańsk zaczyna się od Gdańsk-Lipce w stronę Gdyni!
2016-11-02 21:07
Piszesz o bilecie MZKZG? No właśnie, nie ma biletu miesięcznego MZKZG który sięga do Pruszcza Gdańskiego. Jednorazowe i 24h umożliwiają poruszanie się pociągiem na całym obszarze MZKZG. Chyba że na stronie związku jest to źle opisana. Oni mają dziwną stronę www, nie działa bez Flasha.
2016-11-02 09:23
Konkurencja pomiędzy dwoma przewoźnikami kolejowymi to kompletna głupota! Nie wyniknie z tego nic dobrego. Gdyby się dogadali i nie podbierając sobie pasażerów spróbowali skorelować ze sobą rozkłady jazdy - WSZYSCY pasażerowi odczuli by poprawę. Ale przecież nie za to są nagradzani szefowie tych firm...
Co ciekawe - właściciele tych firm są mniej więcej ci sami...
2016-11-02 21:01
Pełna zgoda, ale wpierw trzeba ustalić zapotrzebowanie na następne co najmniej 10 lat, wprowadzić takt, wg. którego pociągi mają obsługiwać linię i ogłosić konkurs w całej Europie na przewoźnika. Są ta zadania urzędu marszałkowskiego a nie przewoźników. Co ciekawe, w Niemczech jeżdżą spółki z kapitałem Brytyjskim, Francuskim, Holenderskim itd. Jak zwykle Polacy nie brali udział w konkursach na obsługiwanie linii SKM (S-Bahn) i regionalnych, niektórych nawet przez 15 lat do 2034 r. Niemieckie koleje przegrali konkurs, wygrali Holendrzy (Abellio Rail), Francuzi (Keolis) i Brytyjczycy (National Express). Rozmawiałem z motorniczym niemieckiej kolei, twierdził że nie boi się zmian, również nowi przewoźnicy będą poszukiwali dobrych pracowników. Trzeba by zmieść to wszystko z rynku i przez lata przygotowywać nowy start. Obecnie łata się tylko dziury. Całe województwo powinno być jednym wielki związkiem komunikacyjnym ze wspólnym biletem, integrowanym rozkładem jazdy i różnymi przewoźnikami, ale też karami za brudne pociągi, opóźnienia itp.
2016-11-02 10:00
Nauki pobierałeś u Marksa czy Engelsa ?
2016-11-02 10:10
Przetargi na całe linie komunikacyjne. Tylko to ma sens przy transporcie regionalnym. Dzika konkurencja na tych samych trasach jest wyniszczająca w długim okresie. Poczytaj podręczniki o ekonomice transportu.
2016-11-02 08:00
Rzeczywiście, pociągi do Tczewa są coraz bardziej zatłoczone. Poprosimy jedynie o zatrzymanie dodatkowych pociągów również na Gdańsku Oruni, ponieważ według rozkładu po drodze jedynie Pruszcz i Pszczółki. :(
2016-11-02 17:17
To mają być przyśpieszone pociągi a nie zwykłe osobowe zatrzymujące się na wszystkich stacjach....
2016-11-02 20:41
Skoro Gdańsk pozwala UM wykluczyć Orunię z możliwości korzystania z SKM to nie powinno dziwić że pociągi Reg. powinny zatrzymywać się również na Oruni. I tak Orunia wystarczająco cierpi przez przejazdy kolejowe i jadące pociągi aby jeszcze znich nie mogła korzystać... Skandal!
2016-11-02 08:56
Sory ale moze juz dosc przywilejow dla tej grupy. Komunizm sie skonczyl, chyba....
2016-11-02 20:22
No górnicy pracujący w spółkach państwowych, policjanci i celnicy też mają. Jak nie ma co już wywalczyć, to idzie w kierunku absurdu. Problemem w Polsce nie są koniecznie zniżki, tylko ich ilość, co nie umożliwia wprowadzanie jakiś sensowych modeli taryfowych. Na całym świecie jest podział 100 %, 50 % i 0 %, tylko w Polsce każdy ma inną zniżkę.
2016-11-02 09:08
Nikt już nie chce pracować w tym zawodzie, a to przyszłość naszych dzieci.
2016-11-02 06:04
Dlaczego nie ma połączenia Tczew-Port Lotniczy bezpośrednio?
2016-11-02 06:25
bo kolej metropolitqlna zostala wybudowana za unijne i dzieki temu brak tu logiki wiec nie moga tam jezdzic inne pociagi jak tylko unijne pkmki. socjalizm tak ma ze potrafi sobie postawic nawet najbardziej absurdalne problemy
2016-11-02 08:45
taka logika polaków u żłobu...
2016-11-02 08:46
2016-11-02 17:39
Dwa socjalizmy. Swojski i Europejski ;)
2016-11-02 10:27
Bo na Lotnisko nie ma sieci trakcyjnej.
2016-11-02 15:28
prawidlowa odpowiedz
2016-11-02 12:04
2016-11-02 16:07
tylko między Gdańskiem a Tczewem będzie zatrzymywał się w Pruszczu i Pszczółkach? A czemu nie na pozostałych przystankach ;-((( ! Tam ludzie nie mieszkają? Wydłużyłoby to trasę o kilak minut a skorzystałoby więcej osób!
2016-11-02 07:01
Zaczyna sie dzis robic szybka kolej z czegos co poza granicami jest ciagnieciem dorozki przez konie pociagowe. Polska potrzebuje nowego modelu szyn i tras kolejowych aby jazda pociagiem min. 150 km/h to byla norma a nie maksymalny wynik.. Warto wspomniec iz pociagi szybcej niz dzis jezdzily przed 2 wojna i w latach 1980 w komunie. W pociagu dzis musi byc kino, internet , kawa lub automat do kawy a wagon powinien byc kapsuła innowacji.
2016-11-02 07:56
To taka drobniutka różnica.
2016-11-02 09:43
W Japoni 200 km/h to standard podmiejski.
2016-11-02 10:05
200 km/h na liniach podmiejskich przy postojach co kilka kilometrów??? Jak rozumiem silniki rakietowe i spadochrony hamujące? Pasażerowie zapinają pasy?
2016-11-02 12:49
Shinkansen , pisane również jako Sinkansen ogólnojapońska sieć linii kolejowych, stworzona specjalnie dla superszybkich pociągów, osiągających prędkość maksymalną do 405 km/h (Seria E955), której eksploatację rozpoczęto w 1964. Podmiejskie oczywiscie sa wolniejsze niz ten super-expres lecz znacznie szybsze niz nasze . Nie wszedzie sa tak czesto przystanki gdyz Metropolie na swiecie sa 100 razy wieksze niz 3-city .
2016-11-02 14:22
jezdzilemw te wakacje po Japoni koleja. Ale co prawda, jest to droga zabawa tam te shinkanseny. Ale 300km/h i pelen zasieg LTE w komorce, w PL mi w Pendolino zasiegu zlapac nie moze
2016-11-02 10:00
My za 50 lat będziemy na poziomie Japonii teraz , jeśli chodzi o rozwój gospodarczy, mentalnie to nie wiem czy kiedykolwiek będziemy mieć w sobie tyle pokory i honoru przede wszystkim.
2016-11-02 11:17
NIe do końca prawdą jest, że zakup biletu na pociąg PR jest możliwy nawet na chwilę przed odjazdem danego pociągu. Aplikacja umożliwia zakup na ok 10 minut przed odjazdem. W czasie krótszym pojawi się nam już tylko kolejny w rozkładzie pociąg.
2016-11-02 06:20
Szczekólnie jak jest zagazowany.
Kiedy kolej uświatomi sobie że jej czas jusz minoł tak jak konnych pryczek.
2016-11-02 10:56
"pryczek" sobie puściłem gdy to czytam :-)))))
2016-11-02 06:35
Podpis pasuje idealnie do poziomu jaki reprezentujesz. Tuman z Ciebie jakich malo.
2016-11-02 07:22
2016-11-02 07:25
Jest to Tuman na miare naszych mozliwosci!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
