Michał Tusk
2006-03-01 09:49
czeżetko i marku
zobaczcie sami że kobitki puszczam przodem:)
13 marca w hali gdańskiej olivi wystąpi chór aleksnadrowa:)
dla naszej czeżetki soliste a dla marka tzw klimat
achtung!!
nie mylić z klimakterium:)
2006-03-01 09:56
Pasażery mniej, bo są cięższe, i mają inną aerodynamikę niż myśliwce, stąd ich podatność na wiatr jest adekawtnie mniejsza. A co do drogi startowej w Rębiechowie, to projekt zakładał budowę dwóch pasów, z czego ten niezbudowany miał odchodzić w kierunku północno wschodnim pomiędzy Słowackiego a Osową. Projekt lotniska wykonano w latach 70., więc trudno liczyć, żeby uwzględniał aktualne plany zagospodarowania przestrzennego ;-) Wówczas nadrzędnym kryterium była dostępność i rodzaj terenu oraz tzw rozkład róży wiatrów. A poza tym nie uważasz, że dzwięki silników lotniczych to wspaniała muzyka ? :)
2006-03-01 10:01
Bo stanie na zewnątrz na mrozie w kolejce do kontroli paszportowej nie należy do przyjemności. Oczywiście byłoby inaczej, gdyby tuż po przylocie samolotu uzupełniano obsadę stanowisk do kontroli, ale po co? Niech pasażerowie stoją i marzną... Domyślam się, że lotnisko powstało żeby obsługiwać jeden lot krajowy dziennie (dlatego przypomina kurnik na środku pola), ale to się dawno zmieniło... chociaż to bardzo ładnie ze strony władz lotniska, że mają bojowe plany na przyszłość :)
Przy okazji niech trochę zmienią wystrój tej mikroskopijnej salki przed kontrolą paszportową, bo jest na maksa WIEJSKI. Oprócz tablicy z ostrzeżeniem, żeby nie korzystać z usług 'fałszywych' taksówek, tudzież jakiegoś plakatu z bredniami na temat restrykcji w przywozie żywności, jest wielka biała ściana, z wielkim napisem Gdańsk, pod nim doczepiony jakiś mniejszy napis Sopot. I to i tyle, Gdynia się nie załapała... Nie można by tam umieścić fragmentu mapy, z Zatoką Gdańską i całym Trójmiastem? I jakimś krótkim opisem, jak się dostać z miasta do miasta?
No i bardzo dobrze, że trojmiasto.pl umieściło tę informację na temat Wizzair, bo ostatnio można było odnieść wrażenie, że nic oprócz Ryanair nie istnieje, a przecież biorąc pod uwagę liczbę portów docelowych z Gdańska to Wizzair jest zdecydowanym liderem :)
2006-03-01 10:01
Miałem przyjemność latać z lotniska na Zaspie i było wspaniale, podobnie usytuowane jest lotnisko w GDY/Babich Dołach ma do tego dwa pasy, wiec może rozbudowujmy to drugie.
2006-03-01 10:07
Lotnisko na Babich Dołach nie spełni dobrze roli głównego lotniska pasażerskiego z kilku powodów
1) Usytuowanie na krańcu aglomeracji (duża odległość od Gdańska - i żadna obwodnica dużo tu nie zmieni)
2) Warunki terenowe - główna droga startowa ma aktualnie 2500 m, z czego w kierunku 314 dodatkowy ~300m odcinek dobiegowy, nieużywany ze względu na zbyt bliskie położenie Kosakowa. Nie ma możliwości przedłużenia DS w żadnym kierunku, czarny pas z kolei ma długość ok 1800m i jest zabudowany od północy więc nadaje się wyłącznie do ruchu lekkiego.
3) Wojsko nie zamierza rezygnować z tego lotniska, a jego infrastruktura wyklucza współużytkowanie na szeroką skalę.
Tak więc w grę wchodzi rozbudowa Rębiechowa.
2006-03-01 10:07
CzeŻet już pilotuje pasażerskie? Z przyjemnością czekam na jej dyskusję z pilotem, któremu wyjaśni, że można to (pilotowanie) rozumieć tak jak on, ale ONA widzi to inaczej!;P
2006-03-01 10:10
No muzyka dla uszu, to fakt ;)
Wiesz co, coś mi z tym wiatrem nie pasuje. No, ale nie jestem pilotem, to się nie znam może.
2006-03-01 10:11
... może?
2006-03-01 10:18
Latam z Wizz od dwoch lat, jestem zadowolona, nawet bardzo, czasem tylko odprawa trwa dlugo i ludzie sie 'goraczkuja' ale to nie wina owych lini. Samolot zawsze byl i oby tak dalej!
Bardzo cieszy mnie wiadomosc o hangarze dla uroczego rozowego samolociku w Gdansku poniewaz to moje ukochane miasto i zawsze cel podrozy.
Pozdrawiam pasazerow, zaloge lini Wizz (szczegolnie kapitanow) oraz zycze firmie dalszych sukcesow. Justyna
2006-03-01 10:22
jak będę miała ochotę na dyskusję z pilotem, to sobie pogadam, bo w domu mam jednego. Dziś się zresztą dopytam jak to jest z tym wiatrem, ale fakt faktem że większe pojęcie mam zapewne o małych samolotach.
Obywatel X, myśliwcami się nigdy specjalnie nie interesowałam. Zastanawia mnie tylko (serio pytam), dlaczego w takim razie na EPWA zmienia się kierunek zależnie od dnia? Nie z powodu wiatru? Na pewno jakieś tam znaczenie ma długość pasa, ale w niektóre dni lądowanie jest na 11, a w inne na 33 dla wszystkich samolotów?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
