Jeszcze w tym miesiącu mają rozpocząć się prace przy budowie drugiej ruchomej kładki dla pieszych przez Motławę. Będzie ona obrotowa i połączy Długie Pobrzeże na przedłużeniu ul. Św. Ducha z północnym cyplem Wyspy Spichrzów 
. Kosztująca ok. 10 mln zł przeprawa ma być gotowa pod koniec roku.
2018-02-05 09:17
O ile z pierwszej kładki jestem bardzo zadowolony i korzystam z niej codziennie, to ta obrotowa w sąsiedztwie stałego mostu to dziki wymysł deweloperów. Bardziej praktyczne byłoby połączenie krańca wyspy spichrzów z nabrzeżem przy muzeum. No ale przynajmniej tu żeglarze siedzą cicho, bo obrotowa kładka utrudni jedynie życie białej flocie. Na marginesie: oprócz budyniu nic nie jecie, bo tylko do niego się czepiacie, jakby nie było w Gdańsku fachowców odpowiedzialnych za architekturę ,zabytki, kształotowanie wizerunku miasta, którzy zaopiniowali pozytywnie ten pomysł.
2018-02-05 15:29
2018-02-05 15:34
O wszystkim decyduje budyń. Ręczne sterowanie w tym mieście sięgnęło zenitu. W najmniejszej miejskiej instytucji ostatnie zdanie należy do tępego urzędasa.
2018-02-05 15:33
2018-02-05 12:33
Zamiast narzekać w internecie, to ruszcie tyłki i protestujcie przeciw temu szkaradztwu!
2018-02-05 15:21
To nie takie proste. Mieszkańcy wielokrotnie protestowali przeciw niszczeniu miasta. Setki pism, monitów, protestów w kanał. Szkoda drzew. Wyjście na ulice też nie wchodzi w rolę bo po pierwsze - ludzie nie są zorganizowani, a po drugie - policja i prokuratura jest na usługach Budynia - jemu sprawy umarzają, ale wszelkie protesty to by było ciąganie ludzi po sądach. Zobacz jak był protest przeciwko islamowi po zamachach w Paryżu to do dziś ludzi po sądach za protestowanie ciągają i wydają skazujące wyroki.
2018-02-05 14:29
nie ma poparcia w budyniowych mediach a konserwator który to zatwierdzał jest poddanym Szatana z UM
2018-02-05 12:53
2018-02-05 08:04
Ty wiesz co my zrobimy tą kładką?
Otwieramy oczy niedowiarkom.
Mówimy to jest nasza kładka, przez nas zrobiona i to nie jest nasze ostatnie słowo.
Koniaczek?
2018-02-05 15:18
2018-02-05 15:13
mosty zwodzone na Motlawie, zatrzymac budowe nowej kladki, bo to kaplikuje komunikacje na
kanale Motlawa.Powstanie nowej kladki psuje obecny piekny widok ,ktory jest wizytowka Gdanska. Deweloperzy musza przekonac swoich potencjalnych klijentow,ze spacer wzdluz nabrzezy kanalu Motlawy to samo zdrowie.
2018-02-05 14:37
Do okien przy remontach się czepiają, do drzwi, kolor cegłówek im się nie podoba a tutaj na coś takiego wyrazili zgodę ????
2018-02-05 13:52
2018-02-05 14:32
2018-02-05 11:01
Z początkiem roku pojawiła się na łamach gazet zapowiedź rozpoczęcia budowy kontrowersyjnej kładki na Wyspę Spichrzów w przedłużeniu ul. św. Ducha. Nadal uważam, że komunikację z wyspą w tym miejscu można rozwiązać w sposób o wiele atrakcyjniejszy (i tańszy) za pomocą jednostki wodnej, np. promu motorowego.
Poza tym kładka w oczywisty sposób narusza Ustawę o ochronie dziedzictwa w dwóch punktach: 1) ingeruje w chroniony prawem krajobraz historyczny i 2) zmienia (również chroniony) układ urbanistyczny. Poprzednie władze konserwatorskie, ustawowo zobowiązane do stania na straży ustawy, udawały, że tego nie widzą. Czy obecne znajdą w sobie dość odwagi, żeby odwołać zgodę na budowę kładki? Chciałbym w to wierzyć, ale jak dotąd wszystko wskazuje, że kładka będzie. Według koncepcji ma być obrotowa, długie na ok. 50 m przęsło ma zamiatać wodę w poziomej płaszczyźnie wokół osi umieszczonej na sztucznej wysepce na środku Motławy. Propozycja ta jest obarczona co najmniej czterema wadami: 1) dwukrotne zwężenie toru wodnego, 2) wyłączenie z możliwości cumowania sporych odcinków nabrzeży po obu stronach, 3) zakłócenie krajobrazu Starego Portu także w pozycji otwartej i 4) utrudnienie dotarcia do mechanizmów na wysepce – w przypadku awarii w pozycji otwartej trzeba będzie do nich płynąć.
Jeżeli ta kładka musi powstać, to dobrze byłoby zmodyfikować jej koncepcję. Należałoby poprawić konstrukcję, umieszczając oś obrotu na nabrzeżu Wyspy Spichrzów, nie na wysepce. Jeszcze lepiej byłoby rozdzielić ją na dwa przęsła po 25 m długości, obracane wokół osi znajdujących się na nabrzeżach. W jednym i w drugim przypadku unika się zwężenia toru wodnego, który przy otwartej kładce zachowuje pełną szerokość ok. 50 m.
Drugą zaletą (przy dwóch krótszych przęsłach) jest, że otwieranie wyłącza z cumowania odpowiednio krótsze odcinki nabrzeży. Również z punktu widzenia deformacji krajobrazu będzie to korzystne: zamknięta kładka dalej go zniekształca, ale w pozycji otwartej obrócone przęsło lub przęsła przylegają do swoich nabrzeży (na upartego można by je nawet w nich chować). Na środku akwenu znika wysepka, która staje się niepotrzebna. Korzyść dla widoku z Zielonego Mostu (jednego z najpiękniejszych na świecie!) jest niewątpliwa. Dodatkową korzyścią – eksploatacyjną – jest dobry dostęp do miejsc obrotu, które w obracających się urządzeniach z natury rzeczy są elementem najbardziej podatnym na awarie. Przy zakłóceniu funkcjonowania kładki można będzie bez problemu dotrzeć do mechanizmów, znaleźć przyczynę awarii i usunąć ją. Modyfikacja nie zmieni stanu prawnego, ale kładka będzie bezpieczniejsza (pewniejsza w eksploatacji), mniej uciążliwa dla żeglugi i w mniejszym stopniu zakłócająca historyczny krajobraz.
Przy okazji refleksja, dotycząca już istniejącej kładki na Ołowiankę, wywołana wydarzeniem, jakim było ryzykowne przepłynięcie statku pod opuszczanym przęsłem. Jeżeli jest prawdą, że w trakcie opuszczania przęsła nie można go zatrzymać, to jest to poważny błąd. Ze względów bezpieczeństwa musi być możliwość zatrzymania tego ruchu w każdej chwili. Także planowana kładka na Wyspę Spichrzów powinna mieć możliwość zatrzymania obrotu w każdej chwili, niezależnie od tego, czy jest otwierana czy zamykana. Nie wyobrażam sobie, żeby było inaczej.
2018-02-05 13:00
Pański słuszny głos w sprawie nowej kładki jest obarczony ciężarem pańskich niesłusznych protestów w sprawie kładki przy ul. Wartkiej. Zwodzona kładka ułatwiła komunikację mieszkańcom okolic, umożliwiła atrakcyjne spacery setkom tysięcy ludzi rocznie i zarazem ozdobiła miasto.
2018-02-05 14:27
Deweloper wybuduje sobie kładkę do swojego za nasze (za: teren na WS) i przerzuci na nas jego utrzymanie. Widzieliście większy gnój?
2018-02-05 11:08
2018-02-05 14:02
To jakiś koszmar.
2018-02-05 06:19
2018-02-05 13:14
i co teraz?
2018-02-05 12:45
Chłopie/babo :) przecież to prywatna inwestycja. Co Cię to boli jak kto wydaje kasę?
2018-02-05 09:53
kolejną dotacje byś przekazał.
Za mało on zaczyna od 30 mln.
2018-02-05 08:25
Jeśli masz te 10 banioli to je wydaj, kto Ci zabrania?
2018-02-05 06:37
2018-02-05 06:27
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
