Ma poprawić dojazd do Niedźwiednika, na Matarnię i lotnisko oraz rozwiązać problem z korkami, w których utykają autobusy. Radna Katarzyna Czerniewska w złożonej interpelacji zwróciła się do miejskich urzędników o przeanalizowanie możliwości inwestycyjnych, które pozwolą na budowę buspasa na fragmencie leśnego odcinka ul. Słowackiego
. Jego budowa jest w planach, ale w ciągu kilku lat.
Buspasy w Trójmieście - najważniejsze informacje
i Słowackiego. Z linii autobusowych (110, 122, 126, 157, 210, N3), przejeżdżających przez przystanek Potokowa 02, w kierunku Matarni, codziennie korzysta wielu mieszkańców w dojazdach do pracy czy powrotach do domu oraz dojeździe na lotnisko - przypomina radna i prosi o to, by miasto przeanalizowało możliwości inwestycyjne, pozwalające na budowę buspasa.
Jak kursują autobusy i tramwaje w Gdańsku?
2020-10-29 10:02
Zamiast tramwaju z moreny do wrzeszcza zróbcie tramwaj z moreny na matarnie/ lotnistko (skrzyżowanie potokowa slowackiego) - mozna pościc 2 linie jedna na matarnie a drugą na wrzeszcz.
Wyjdzie to o wiele taniej niż trasa tramwajowa przez morenę do samego tylko wrzeszcza a bedzie połączenie obu dzielnic.
2020-10-29 13:25
Miasto obecnie stawia albo na PKM lub buspasy. Polityka odnośnie tramwajów właśnie się zmienia.
2020-10-29 07:07
Powinien powstać już kilka lat temu.
2020-10-29 07:15
złotówie za komentarz dziękujemy
2020-10-29 08:19
2020-10-29 13:04
Złotówa taką w życiu nie pojedzie.
2020-10-29 08:56
2020-10-29 13:01
2020-10-29 12:18
Po budyniowemu,
Zrobić coś, że za kilka lat to poprawiać. Nie można było od razu 2+buspas. Wszędzie paranoja i tandeta. Nawet na alei swiętego Trójmieskiego. Każdy musi za jedną inwestycję kasę 2 razy szarpnąć.
2020-10-29 11:59
Te buspasy powinny być 10 lat temu. Przy takiej liczbie mieszkańców teraz to jest płacz i wołanie do nieba. Porównajcie sobie sytuację dróg dojazdowych w Gdańsku z tymi w Gdyni, gdzie drogi są zdecydowanie lepiej dostosowane - buspasy na Wielkopolskiej i na dojeździe do Witomino/Chwarzna. Infrastruktura dużo lepsza dla znacznie mniejszej liczby mieszkancow.
2020-10-29 07:10
Na czas przebudowy pewnie zamkną jeden pas. Znając życie (patrz ile czasu jest już zamknięty remontowany odcinek starej Słowackiego) potrwa to rok, co oznacza totalny paraliż dużej części miasta i komunikacyjny koszmar dla wielu mieszkańców. Nie dla tego chorego pomysłu!
2020-10-29 11:58
Jak na wsi ! nie można dobudować normalnego pasa dla autobusów tak jak w cywilizowanym świecie .
2020-10-29 10:03
Koło uja lata mi twoja opinia.
2020-10-29 11:58
Buspasy tak ale nie kosztem istniejących dróg. Jeśli mają powstawać gdziekolwiek w Trójmieście to ma być nowo zbudowany pas jezdni!
2020-10-29 11:33
natychmiast wykonać bus pasy! Do tej pory od kilkudziesięciu lat to kierowcy kosztem komunikacji utrudniały i nadal utrudniają i korkują komunikacje miejską!
!Ale buraki tego nie rozumieją wiec w takim razie niech będzie tak Zlikwidujmy Komunikacje Miejską !!Niech każdy kto chce gdzies jechać sam sobie zapewni transport wtedy buraki zobaczycie ze będzie 500 razy więcej starych gruchotów na ulicach i będziecie stać w korkach 100 razy dłużej!!Ale najpierw musielibyście dzban zamienić na mózg!
2020-10-29 11:10
mam pytanie do inżynierów.... czy budując drogi nie można założyć że będzie aut i innych pojazdów przybywać na świecie w PL można było od razu budować 3 pasy wiele dróg planując pomyslcie do przodu i jeszcze jedno remontując drogi poprzesuwajcie studzienki z pod kół wiele dziur i obniżeń jest właśnie w ich okolicach czy to takie trudne
2020-10-29 11:30
2020-10-29 11:17
Wieksza ilosc pasow nie eliminuje korkow
2020-10-29 11:06
Jak w temacie. Bez tego buspas niewiele da. Ludzie zobaczcie jak działa taki skręt w Gdyni ze zwycięstwa w Wielkopolską. Na dwóch pasach mieści się więcej pojazdów i co więcej w czasie krótszym ich więcej przejeżdża, więc nie tworzy się aż tak wielki korek. Rozwiązanie dla wszystkich uczestników ruchu chyba lepsze, bo autobus też szybciej pojedzie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
