Dawne zakłady produkcyjne Elmor, które ustąpią miejsca ul. Nowej Wałowej.
Choć nie jest jeszcze gotowy pierwszy odcinek ul. Nowej Wałowej na terenach postoczniowych, miasto już przygotowuje tereny pod dalsze odcinki tej drogi. W tym roku miejsca planowanej inwestycji ustąpi kilkanaście budynków dawnego zakładu produkcyjnego Elmor. Po wyburzeniu odsłonią one Motławę, pod którą w przyszłości powstanie tunel.
W sumie obiekty mają 4,5 tys. m kw. powierzchni zabudowy, a ich kubatura to 35 tys. m sześc.Wizualizacja budowanego pierwszego etapu ul. Nowej Wałowej.
a ul. Elbląską zdaniem miejskich planistów odciąży ulice centrum Gdańska. Ponadto ma ona skomunikować położone w północnej części Śródmieścia tereny inwestycyjne.Na przełomie października i listopada prowadzony był montaż łuków wiaduktu nad linią kolejową.
2013-11-26 13:55
Damroka chyba zabłądziła. Pewnie już pod Borncholmem wierci.
2013-11-10 13:18
Budować GDANSK musi dominować.
2013-11-10 23:07
Opinia została zablokowana przez moderatora
2013-11-11 12:19
tak funkcjonuje cały świat
2013-11-10 19:07
Sny o potedze a dzury na ulicach dominuja
2013-11-11 12:19
ja mam i cały czas z sasiadami meczę moją radną juz cos tam osiagnelismy (jedna ulica dojazdowa wiecej) ale lepiej ponarzekac na forum... chyba ze masz kiepskiego radnego to polecam zmienic w nastepnych wyborach
2013-11-11 12:56
Bo zameldowany jest gdzieś na wsi, a do miasta przyjeżdża tylko pracować i marudzić.
2013-11-11 14:47
unikanie płącenia podatków i narzekanie - sporty w których jestesmy mistrzami
2013-11-10 13:46
popuść trochę pary!
2013-11-11 12:16
nie ma alternatywy dla Gdańska najblizsze miasta konkurencyjne to Warszawa Poznań Łódź reszta to mniejsze osrodki Olsztyn Białystok Szczecin Bydgoszcz Toruń - bez szans w rywalizacji o kurnikach pokroju Gdyni Elblaga Słupska Chojnic Grudziadza wspominam tylko z życzliwosci bo to zaplecze dla Wielkiego Gdańska a raczej Trójmiejskiem Metropolii
2013-11-10 15:29
A tramwaj tym tunelem pojedzie?
2013-11-17 13:25
nie, za niski bedzie, autobusy z zainstalowana klimatyzacja na dachu tez nie przejada.
2013-11-12 02:01
w tym miejscu zmieściłby się bez problemu tunel 2x2 z tramwajem oraz ciągami pieszymi i rowerowymi. Ponieważ i tak tor wodny będzie zamknięty na kilka miesięcy, można wręcz odpuścić sobie prefabrykaty i zwyczajnie wykonać go na miejscu - pięć miesięcy w zupełności wystarczy na taką konstrukcję.
2013-11-10 13:28
A ja mam pytanie kiedy znowu będzie można dojechać SKM-ka do Pruszcza Gdańskiego i Tczewa ?
2013-11-17 13:21
a kogo obchodzi smierdzacy tczew, wybudujcie sobie skm do bygdoszczy i tam pracujcie
2013-11-11 02:45
i miała by się w każdej wsi zatrzymywać? To by była wolna kolej wiejska. Do Pruszcza i Tczewa jeżdżą pośpieszne i nie zatrzymują się po drodze. Zresztą ą jaki tabor by musiał być aby utrzymać częstotliwość ruchu na takim długim odcinku nawet, gdyby się te skm nie zatrzymywały w każdej wsi.
2013-11-11 12:09
taka miejska, że do Lemborga jezdzi i przywozi na ta zaraze i łopian do 3miasta...wstyd normalnie, już do wiejherowa jest dramat, a po co dalej ?????
2013-11-12 14:54
Lęborka zamiast Lemborga
2013-11-10 17:29
a co ma Gdańsk do tego ? pytaj Marszałka !!!
2013-11-11 02:19
A co ma do tego marszałek? Zapytaj PLK ... w Gdyni.
2013-11-11 12:21
masz swoja rade miasta niech naciska na powiat i marszałka Gdańsk zajmuje sie Gdańskiem bo my tu płącimy podatki, wasze podatki idą do Pruszcza i Tczewa
2013-11-11 10:34
Ten zwrot powoduje, że scyzoryk sam otwiera się w kieszeni. Jak czytam, że wyburza się zakłady produkcyjne, to szlag mnie trafia. Z czego mają żyć następne pokolenia, gdzie pracować ?!
2013-11-11 12:30
Stocznia i przemysł wnoszone są w kierunku morza... to jest prawidłowe. Centrum miasta jest dla ludzi nie dla tirów i fabryk
2013-11-12 16:13
Stocznia Cesarska powstawała w czasie jednostek o długości ok. 100 metrów. Dzisiaj mamy ogromne kontenerowce klasy Triple-E, niewiele mniejsze tankowce i całą masę statków, których manewrowanie w kanale portowym jest uciążliwe. Na dzień dzisiejszy logicznym byłoby usypanie pirsu (lub nawet sztucznej wyspy) na której powstałyby nowe struktury stoczniowe. Tyle, że na produkcję dużych jednostek nie ma co u nas liczyć (Chiny są tańsze). Za to statki specjalistyczne są z reguły krótkie.
2013-11-10 13:35
dobudujecie brakujący kawałek nowej Słowackiego lub jak go nazywają nowej Kościuszki ???
kiedy wyremontują druga polowe drogi dla rowerów Zaspa -Przymorze-Żabianka ????
2013-11-11 10:57
Kolejna autostrada we Wrzeszczu?
Dzis tak wiele osob chce przyjezdzac do Wrzeszcza, bo nie jest poprzecinany autostradami. W koncu bedzie to jednak wielka autostrada i wtedy sie zdziwia, ze jest droga, a ludzie nie jada do Wrzeszcza, a jedynie przejezdzaja przez Wrzeszcz...
Nonsens. Grunwaldzka, Slowackiego, niedlugo N. Politechniczna, oby nigdy droga czerwona. Czy bedzie tu jeszcze miejsca na cos innego niz autostrade?
2013-11-12 11:15
dlaczego teraz ludzie nie jeżdżą do Wrzeszcza???
jak jesteś na NIE na budowę tych dróg, pomyśl ile właśnie teraz wrzeszcz traci na braku właśnie takich przelotówek które by odkorkowały centrum wrzeszcza!
Grunwaldzka też jest przelotówką i ciągle korki ma a ludzie ich unikają bo szkoda czasu i nerwów na stanie w tych korkach.
2013-11-12 16:07
a przynajmniej nie w takiej formie, jak u nas (tj. szerokie nie wiadomo co, ze s****trawnikami, płotami po trzecie piętro i estakadami z których można zajrzeć innym do mieszkań) - Gdańsk jest na tyle małym miastem, że skutecznie możnaby podzielić "przelotówkę" na dwie jednokierunkowe ulice oddalone od siebie o około 50-100 metrów - kwartały zabudowy (i ogólnie - przecznice) utworzą naturalne wyspy umożliwiające płynny ruch. Jeżeli D.Cz. miałaby powstać, to właśnie jako zastąpienie jednej z jezdni al. Grunwaldzkiej - niestety nasi inżynierowie ruchu do takich rozwiązań nie dorośli. Do przelotówek ludzie ciągną jak muchy do... wiadomo czego. Im jest ona szersza - tym ciągną bardziej, efekt znamy - zapychające się skrzyżowania.
2013-11-10 13:42
2013-11-11 08:03
że planiści chociaż myślą o takim skrótowym wyprowadzeniu ruchu z centrum Gdańska. Tunel czy most wysoki to już są kwestie do przemyślenia przez fachowców ale ważne, ze koncepcja połączenia jest. Oczywiście - przy obecnym obciążeniu budżetu miasta to nie będzie nic na szybko chociaż sama potrzeba jest pilna.
2013-11-11 14:07
Jaki "most wysoki" na Motławie?
Most to stała przeszkoda dla żeglugi. Banalny katamaran "białej floty" ma kilkanaście metrów wysokości, maszt średniej wielkości, kilkunastometrowego jachtu żaglowego sięga często sporo ponad 20m, "Sołdek", który musi co jakiś czas odwiedzać stocznię ok 30 metrów, maszty niewielkich żaglowców, które cumują na Motławie spokojnie 40 metrów (dziś jedynym ograniczeniem jest głębokość rzeki).
Widzisz tam miejsce na "most wysoki" - z prześwitem rzędu 40 metrów? Zdajesz sobie sprawę, że podjazdy takiego mostu musiałyby mieć kilkaset metrów długości...
Nie zamykać Motławy!
Dla nowej Wałowej TYLKO TUNEL!
2013-11-11 20:41
taki jak na Falsterbo - 3 minuty i most otwarty, 3 minuty i znowu zamknięty
2013-11-12 15:50
To niemądre porównanie - most na Kanale Falsterbo nie jest mostem śródmiejskim i nie przebiega po nim linia tramwajowa a otwierany jest ledwie kilka razy na dobę. Ruch jednostek na Kanale Falsterbo jest w porównaniu z ruchem na Motławie niewielki. A i tak otwarcie tamtego mostu powoduje korki...
Motławą pływa latem po kilkadziesiąt jednostek na godzinę - wystarczy posiedzieć u Kubickiego w ogródku i policzyć!!!
2013-11-12 08:47
2013-11-12 11:57
... podziwiam głupotę projektanta!!
2013-11-12 11:50
chcacych budować centra handlowe przy Nowej wałowej????.. wszystko wskazuje, ze jest to inwestycja dla biznesu!!!!
2013-11-12 11:31
w słowach
,,... Będzie to inwestycja stricte miejska, a nie jak w przypadku pierwszego etapu (na odcinku od Bramy Oliwskiej do ul. Rybaki), oparta na umowie o partnerstwie publiczno-prywatnym..."
czyli wyburzyć sprzedać działki i za 40 lat będą się martwić inni co dalej z tym!!!tak jak miało to miejsce z ul słowackiego.
Miasto nie ma kasy ale plany ma WIELKIE, wiadomo że tego nie wybudują do puki w Gdańsku następny Adam nie wymyśli igrzysk zimowych na naszych pięknych terenach!
Brawa za pomysłowość i legalne doprowadzanie miasta na skraj bankructwa finansowo/historycznego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
