Na rozbudowie ul. Kartuskiej
na Kokoszkach trwają prace na terenach wokół najdłuższej arterii w Gdańsku. Nowy odcinek Kartuskiej zyska bardzo trwałą nawierzchnię, wyjątkowo odporną na deformacje.
oraz od węzła Karczemki do ul. Otomińskiej., co przełoży się na usprawnienie ruchu lokalnego oraz poprawę warunków życia, nie tylko mieszkańców w tej części Gdańska, ale i całego regionu. oraz na Nowej Inżynierskiej - na odcinku od ul. Św. Brata Alberta do ronda północnego i ul. Fabrycznej. W tych lokalizacjach ustawiono krawężniki oraz wykonano warstwy konstrukcyjne pod nawierzchnię bitumiczną.
2020-12-17 07:14
Opinia wyróżniona
No i dzięki ostatniemu akapitowi tego artykułu dowiedzieliśmy się dlaczego tak naprawdę mamy taki stan dróg jaki mamy. Ano dlatego że stosuje się z uporem maniaka tani i niskiej klasy asfalt pytanie dlaczego? Po to by w kółko i co kilka lat przeprowadzać remonty dróg i wydawać kasę z naszych podatków? I jest to również odpowiedź dlaczego w krajach
No i dzięki ostatniemu akapitowi tego artykułu dowiedzieliśmy się dlaczego tak naprawdę mamy taki stan dróg jaki mamy. Ano dlatego że stosuje się z uporem maniaka tani i niskiej klasy asfalt pytanie dlaczego? Po to by w kółko i co kilka lat przeprowadzać remonty dróg i wydawać kasę z naszych podatków? I jest to również odpowiedź dlaczego w krajach gdzie temperatura latem przekracza 40-50 stopni w cieniu drogi są równe jak stół bez kolein i dziur. Najwyraźniej stać nas na rozrzutność a co mnie nie stać?
2020-12-17 14:46
Asfalty wysokomodyfikowane oprócz swoich zalet opisanych w artykule, niestety mają również swoje wady: oprócz wysokiej ceny, co jako technolog pomijam, asfalt ten jak i mieszanki mineralno-asfaltowe z niego produkowane są niestabilne. Aby ułożona nawierzchnia faktycznie wykazała cechy opisane w artykule, musi być przestrzegany bardzo skomplikowany
Asfalty wysokomodyfikowane oprócz swoich zalet opisanych w artykule, niestety mają również swoje wady: oprócz wysokiej ceny, co jako technolog pomijam, asfalt ten jak i mieszanki mineralno-asfaltowe z niego produkowane są niestabilne. Aby ułożona nawierzchnia faktycznie wykazała cechy opisane w artykule, musi być przestrzegany bardzo skomplikowany reżim technologiczny na każdym etapie (produkcja, składowanie, transport, wbudowanie). Obawiam się, że polskie firmy wykonawcze, zamawiający, nadzory cięgle mają zbyt niską świadomość na temat nowoczesnych technologii asfaltowych, co niesie ryzyko niepowodzenia inwestycji z zastosowaniem asfaltów wysokomodyfikowanych. Dlatego od lat, z powodzeniem mniejszym lub większym, stosuje się w Polsce asfalty drogowe (zwykłe) i asfalty modyfikowane. Jednak do odważnych świat należy. Finalnie dobra decyzja DRMG (jeśli coś pójdzie nie tak, to wykonawca sfrezuje warstwę i ułoży ją ponownie na swój koszt).
2020-12-17 14:40
Podwójny
2020-12-17 13:27
o zamówieniach publicznych. Kryterium - 100% cena. I mamy to co mamy.
2020-12-17 12:18
podobno jaki kraj taki asfalt. wszędzie tylko podatki dopłaty i inne cyrki.
2020-12-17 11:11
w dzień +40oC w nocy nawet -5oC i nie było lipy
2020-12-17 13:29
- 50 to nawet na pustyni nie ma, z resztą w Trypolisie drogi wcale idealne nie są. Byłem, widziałem.
2020-12-17 14:27
Autor miał na myśli zakres temperatur od +40 st. C do -5 st. C
2020-12-17 14:09
i Polacy budowali kadaffiemu drogi międzymiastowe - a nie miejskie
2020-12-17 16:00
u nas głównym czynnikiem niszczącym zawsze była woda i rozwalający drogi lód. W Libii jest tego jak na lekarstwo stąd mniej dziur. Mimo to nawierzchnia jest zniszczona. Poza tym u nas jak droga jest nowa to też jest ładna. Nie inaczej było tam.
2020-12-17 11:45
2020-12-16 20:00
Powinni wszystkie drogi betonowe zrobić.Wtedy trwałyby 100 lat,a tak asfalt jak świeci słońce od razu się topi,koleiny i dziury w zimę.Zrobić raz a porządnie.Rzymskie dukty 2000 lat i nic a obecne niby taka technologia a sypią się na potęgę.
2020-12-16 20:11
Betonowe są trudniejsze w budowie i utrzymaniu.
2020-12-17 00:06
beton nie znosi dobrze soli...
2020-12-19 20:19
Mozna zaimpregnować
2020-12-16 20:12
A kto mówił że będzie lekko?Zarządzać trzeba umić.
2020-12-17 12:44
Słownictwo też trzeba znać. " UMIC " ??????!!!!!!!!!
2020-12-17 12:43
Zobacz przedwojenny asfalt na Świętojańskiej w Gdańsku koło kościoła Sw. Mikołaja. Gdyby nie uszkodzenia wojenne był by nadal fantastyczny.
Dobre technologie istniały pr,ed 100 laty!!!!!
2020-12-16 22:24
bo Rzymianie jakoś nie palili się do zajeżdżania ich potokiem osobówek i ciężarówek.
2020-12-17 09:33
bo jeśli droga szła koło twojego domu... a oddział rzymski zobaczył, że jest uszkodzona... to cię wychłostali albo powiesili na drzewie - ot co!
- tak to działało z Rzymskim Prawem!
2020-12-16 23:49
oddziaływuje na nawierzchnię tak jak pół miliona osobówek. Samochody osobowe nie mają więc praktycznie żadnego wpływu na degradację nawierzchni.
2020-12-16 20:24
Uwierz, że Janusz-budowniczy tak ci zaoszczędzi na betonie, że z tych stu lat zostanie 10 do remontu.
Betonu bez dylatacji nie zrobisz i łupie. Może po prostu drogi powinny być z jakiegoś takiego nowoczesnego asfaltu.
2020-12-17 09:25
asfalt kładzie się na 15-20lat - beton na 30lat .... - po tym terminie już trzeba robić remont!
2020-12-17 09:13
Jakie 100? trwałość nawierzchni betonowych to max 30 lat, a potem trzeba wymienić całą konstrukcję drogi, jest trudny w naprawach (teoretycznie nie powinien pękać, ale teoria swoje a praktyka swoje), jest wrażliwy na sól, jak źle dobrana mieszkanka to spęka w zimie itp. Asfalt ma trwałość 20 lat, a potem frezowanie i wylewanie, ale znowu można użytkować przez 20 lat i jest łatwy w naprawach.
2020-12-17 08:42
Nie masz zielonego pojęcia o technologii, eksploatacji, ale się mądrzysz.
2020-12-17 08:31
2020-12-16 22:45
część Powstańców Warszawskich jest obłożona niczym rzymski dukt. Jakość podróży oględna, szczególnie jak się jedzie rowerem. Tak wiem Kartuska raczej nie dla rowerzystów.
2020-12-16 20:18
asfalt powinien być jasny, jak autostrady w Niemczech, bo najgorzej latem
2020-12-16 20:14
Co tak długo ? Jakby autobane budowali ze 100 km!!!
2020-12-19 13:22
To teraz proszę taki stosować przy każdym remoncie i jednocześnie zatapiać w nim malowanie pasów wraz z warstwą odblaskową w postaci kulek szklanych. Tym sposobem oszczędzimy na malowaniu pasów, któe sa malowane plakatówkami i 3 miesiące po malowaniu już ich nie widać. Że nie wspomnę o deszczu, gdy taki pas farby staje się lodem z zerową przyczepnością.
2020-12-19 12:18
A czy ktos kojarzy co dalej z remontem, chodnikami, oswietleniem i pasem rowerowym na odcinku Kartuskiej miedzy Lostowicka i Zrodlana/ Adamowicza?
2020-12-17 22:01
Propaganda sukcesu, jak za komuny.
2020-12-17 20:21
Rozbudowa tej drogi powinna być wydłużona o jakieś 10 km . A to co teraz robią , to tylko nieznaczne przesunięcie korków na Kartuskiej , ale dobre i to .
2020-12-16 20:18
I tak nie chciałbym mieszkać w tamtych okolicach. Deweloper obiecywał dwanaście minut do centrum, a w rzeczywistości wyszła przeszło godzina :D
2020-12-17 19:58
Marketing w tej branży wywołuje u mnie odruchy wymiotne.
2020-12-17 12:52
Nie podał budowniczy o jakiej porze doby. Prawdę głosił.
2020-12-17 13:29
Najprawdziwsza prawda przecież :)
2020-12-17 09:52
Akurat z Kokoszek szybciej można dojechać do Śródmieścia niż z takiej Oliwy czy Zaspy nie mówiąc już o Przymorzu i te 12 minut to normalny czas dojazdu
2020-12-16 21:17
He he - pomyliłeś Kokoszki z Kowalami :)
2020-12-16 23:22
Chyba jednak nie pomylił...
2020-12-16 20:29
w środku nocy liczyli. Jak wszędzie
2020-12-17 13:42
niech tylko dobrze zageszcza warstwy podbudowy i nieh nie klada grubszych warstw przy kladzeniu tej nawierzchni.
2020-12-17 15:39
tak wiekszośc z**b.... dróg to winna podbódowy a nie masy bitumicznej , na spacerowej po 20 latch nie ma kolein , to samo słowackiego , i nie potrzeba modbitu tylko zwykłe 50/70
2020-12-17 17:39
Dobrze prawisz
2020-12-17 17:10
"Nowy odcinek Kartuskiej zyska bardzo trwałą nawierzchnię, wyjątkowo odporną na deformacje"
Czytaj więcej na:
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Wytrzymaly-asfalt-na-rozbudowie-ul-Kartuskiej-n151591.html#tri
2020-12-17 17:07
Nawet nie wiecie ile mnie ten wyjątkowy asfalt kosztował....
Ale zwróci się w pół roku...
2020-12-17 14:02
gdzie mieszkaniec może zapoznać się choćby ze szkicem przedstawiającym rozwiązania komunikacyjne po przebudowie ?
2020-12-17 16:52
Zapewne można ją ciągle znaleźć na stronie zamawiającego - chyba DRMG.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
