Budowa kanalizacji deszczowej i sanitarnej, przebudowa gazociągu oraz - w niektórych miejscach - ruch po drodze tymczasowej. Po "zimowej" przerwie wznowiono prace związane z rozbudową ul. Kartuskiej
. Termin zakończenia prac wyznaczono na listopad 2021 r.
występują utrudnienia w ruchu. Na odcinku od ul. Fabrycznej w kierunku ul. Kartuskiej ruch odbywa się po drodze tymczasowej z płyt drogowych. Utrudnienia związane z przebudową ulicy potrwają do połowy kwietnia. Trasy autobusów pozostają niezmienione (linia 157 kursuje ul. Geodetów) - mówi Agnieszka Zakrzacka, kierownik Biura Komunikacji Społecznej w Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
. Kontynuowane są prace przy przebudowie gazociągu. Jednocześnie trwa wykonywanie kanalizacji sanitarnej na odcinku Nowa Inżynierska - Otomińska.
Średni wynik
53%
Ulice Trójmiasta. Co o nich wiesz?
Rozpocznij quiz
2021-03-09 13:21
Powstanie też tam jakieś osiedle mieszkaniowe ? Ceny mieszkań w mieście są oględnie mówiąc żenujące. Może za miastem można by taniej pobudować ?
2021-03-09 21:41
dwa już powstały
2021-03-09 13:27
ceny ziemi i nieruchomości w tym rejonie bardzo szybko rosną. za rok również beda abstrakcyjne
2021-03-09 19:41
nic nie zostaje oddane zgodnie z planem.
2021-03-09 19:19
2021-03-09 17:54
"W poniedziałek, 8.03.2021 r., rozpoczęły się prace związane z budową kanalizacji deszczowej na ul. Nowatorów." Ciekawi mnie, czy odpływy deszczówki będą znowu w jezdni, w formie znienawidzonych, zapadających się kratek, czy ukryte w krawężnikach, jak to można zrobić gdyby pójść po rozum do głowy. Za projekt takiej ul. Słowackiego, gdzie było miejsce na odpływy w krawężnikach a zrobiono zwykłe kratki w jezdni ktoś powinien odpowiedzieć.
2021-03-09 18:12
To urzędasy z UM i projektanci są daleko w tyle...
Cóż Trójmiasto, nieudolność
2021-03-09 13:41
zrównoważony rozwój
jeszcze więcej starych, cieknących puszek zaprośmy do centrum.
Albo stare szroty, albo rowerki. Komunikacja miejska w Trójmieście to była za komuny.
2021-03-09 14:41
2021-03-09 18:08
przypuszczalnie chciałbyś tam mieć pas rowerowy w jezdni, ale to nie jest dobre rozwiązanie przy takiej pseudoautostradzie miejskiej.
2021-03-09 13:54
a jak bedziesz selekcjonowal stare vs nowe puszki? rogatki na wjezdzie do miasta i Ci co maja ponad 10-letnie samochody zawrotka? Ja mam nowy samochod wiec w sumie na to sr*m ale to absurdalne. NIKT nie bedzie jezdzil lowelkiem z Zukowa/Kielpina bo nikt na to nie ma czasu i sily. Ja dziennie robie w aglomeracji 3m od 100-200km a tez staram sie zalatwiac wpierw w Gd, potem w Sopocie a na koniec Gdynia a nie ze jezdze w ta i z powrotem. I tez mam przesiasc sie na lowelek? Podziekuje
2021-03-09 14:23
Jeżeli zamiast inwestowania w drogi, albo chociaż równolegle zainwestowano by w komunikację miejską dużo ludzi przesiadło by się z samochodu na pociąg czy tramwaj. Ale atrakcyjny czasowo, dostępny o każdej porze i niezawodny. Cena to sprawa drugorzędna. Wówczas Ty załatwiając sprawy w całym 3mieście miałbyś luźniejsze drogi.
Gdzie Ty wyczytałeś w moim poście zachętę do przesiadania się na rowery to nie wiem. Napiszę więc jeszcze raz. Budowanie szerokich dróg wjazdowych bez żadnej innej alternatywy sprowadzi jeszcze więcej samochodów do miasta. A władze alternatywę widzą jedynie w rowerach, zamiast komunikacji zbiorczej. Amen
2021-03-09 18:06
przeciwstawiając popieranie rowerów faworyzowaniu komunikacji publicznej. Te dwa rodzaje transportu są wobec siebie komplementarne, ale władze miasta i wielu mieszkańców uważają że tylko transport zbiorowy jest substytutem samochodów prywatnych. Niestety nigdy nie zapewni serwisu drzwi- drzwi, dlatego w sensownej piramidzie mobilności trzeba na pierwszym miejscu stawiać poprawę warunków ruchu pieszych, następnie rowerzystów, i dopiero na trzecim miejscu transport zbiorowy. Lekceważenie potrzeb pieszych powoduje, że nawet rozbudowana sieć linii tramwajowych i autobusowych w niewielkim stopniu zmienia przyzwyczajenia komunikacyjne mieszkańców. Poczytaj, co internauci wypisują na temat pomysłu budowy naziemnego przejścia dla pieszych przy Bramie Wyżynnej i dworcu PKP Gdańsk Główny i zastanów się, jak powinna wyglądać promocja zrównoważonego systemu transportowego Gdańska i całego Trójmiasta.
2021-03-09 13:08
czy poniósł konsekwencję?
2021-03-09 14:44
tak, ma za karę przeliczyć wszystkie kartki do głosowania wydrukowane przez pana S. Potem będzie szukał w necie pdf z certyfikatem do maseczek z Antonowa. Jak sobie poradzi do śmierci to jeszcze mu dowalą poszukiwania rowerem respiratorów
2021-03-09 15:28
2021-03-09 17:43
2021-03-09 13:57
Nikt nikogo tam nie ruszy niestety
2021-03-09 15:22
niedościgniona mafia dojnej zmiany komunistów i złodziei z ojcem chrzestnym przy ulicy Ciemnogrodzkiej
2021-03-09 13:59
2021-03-09 16:13
Gdy dziennikarze rzetelnie opisują koszty inwestycji. Ale się obudziłem i trójmiasto.pl po raz kolejny udowadnia, że koszty inwestycji w drogi dla samochodów podaje się w sposób, sugerujący dużo niższe wydatki niż w rzeczywistości.
Tymczasem ostatnio wyliczono ile kosztuje zakup dwóch działek pod inwestycje w tramwaj. Podwójne standardy, zawsze na korzyść kierowców
2021-03-09 13:29
Mogli by od razu tam tramwaj puscic. ew PKM taka inwestycja a nie przemyslana.
2021-03-09 14:02
Może jeszcze kolejkę linową?
2021-03-09 15:58
2021-03-09 15:15
I tramwaj wodny
2021-03-09 13:45
Generalnie pracę zwolniły do minimum od ok.10 grudnia.Przyczyna związana z pogodą jest śmieszna.Wystarczy zwrócić się IMGW i prześledzić pogodę z 3 miesięcy.Zabazpieczenie placu budowy ,skandal .Ciągi tymczasowe dla pieszych nie istnieją .Tylko patrzeć jak dojdzie do wypadku z udziałem dzieci.Radny z Kokoszek zajęty koleją Kokoszkowską i przystankiem w polu.Lipa.
2021-03-09 15:21
To prawda niestety !!!
2021-03-09 13:31
2021-03-09 14:50
pkm jeździ. Zapraszamy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
