Samochodem, tramwajem czy kolejką SKM? Sprawdziliśmy, którym środkiem transportu najszybciej i najwygodniej przedostać się o poranku z zakorkowanego południa Gdańska do Oliwy, zatłoczonej o tej porze przez spieszących się do pracy pracowników biurowców i studentów kampusu UG.
. To stąd każdego dnia tysiące mieszkańców ruszają do pracy czy na uczelnię, wybierając auto, tramwaj, autobus czy po przesiadce w centrum miasta - kolejkę SKM. - jako miejsce znajdujące się pomiędzy Olivia Business Centre, kampusem Uniwersytetu Gdańskiego i biurowcami Alchemii, które generują największy ruch w godzinach zarówno porannego, jak i popołudniowego szczytu. 
Nasze testy drogowe
2018-12-15 12:19
no i za darmo poza kosztem pojazdu
2018-12-14 17:22
Samochodem długo i w bezsensownych korkach. W komunikacji która nie wiadomo czy przyjedzie jest tłoczno i śmierdzące. Spacer jest zdrowy, tyle że długi... Wybieram rower :)
2018-12-14 17:23
jak nie pada śnieg
2018-12-15 12:15
Nie ma złej pogody na rower jak jesteśmy odpowiednio ubrani
2018-12-15 10:58
– Ja to, proszę pana, mam bardzo dobre połączenie. Wstaję rano za piętnaście trzecia. Latem to już widno. Za piętnaście trzecia jestem ogolony, bo golę się wieczorem. Śniadanie jadam na kolację. Tylko wstaję i wychodzę.
– No, ubierasz się pan.
– W płaszcz – jak pada. Opłaca mi się rozbierać po śniadaniu?
– Fakt!
– Do PKS mam pięć kilometry. O czwartej za piętnaście jest PKS.
– I zdanżasz pan?
– Nie, ale i tak mam dobrze, bo jest przepełniony i nie zatrzymuje się. Przystanek idę do mleczarni. To jest godzinka. Potem szybko wiozą mnie do Szymanowa. Mleko, widź pan, ma najszybszy transport, inaczej się zsiada. W Szymanowie zsiadam, znoszę bańki i łapię EKD. Na Ochocie w elektryczny do stadionu, a potem to już mam z górki, bo tak… w 119, przesiadka w 13, przesiadka w 345 i jestem w domu, to znaczy w robocie. I jest za piętnaście siódma! To jeszcze mam kwadrans. To sobie obiad jem w bufecie, to po fajrancie już nie muszę zostawać, żeby jeść, tylko prosto do domu. I góra 22.50 jestem z powrotem. Golę się. Jem śniadanie i idę spać...
2018-12-15 10:46
Przedłużenie autobusu linii S z Sopot Reja do pętli w Oliwi
2018-12-15 10:35
stogi stryjewskiego- brzeźno krasickiego
brzeźno krasickiego - OLIWA (UG)
nowy port (Wyzwolenia)- wrzeszcz(Galeria B)
2018-12-15 10:14
...albo odwrotną trasę w godzinach popołudniowych.
2018-12-15 09:01
od razu sie poprawi i miasto znow bedzie przejezdne.
2018-12-15 09:25
skm jadę 12 minut, jeżdżąc komunikacją uliczną dojazd wyniósłby min. pół godziny
wiem, bo 2 koleżanki jeżdżą, bo nie lubią skm
ja też nie lubię
ale bardziej nie lubię marnowania własnego czasu
2018-12-14 07:05
Proponuję z tejże pętli na Osową albo Matarnie zrobić test
2018-12-14 09:56
Wystarczy tylko osiedlac sie, budowac wzdluz tras skm i kolei regionalnych
zeby bylo szybciej, bez zageszczenia w centrum. bez biurowcow. Biurowce przy lotnisku lub przy obwodnicy.
2018-12-14 17:04
2018-12-15 08:56
a ludzie beda mieli blizej do pracy.
2018-12-14 09:29
Podobno ma powstać autobus z jabloniowej przez matarnia do osowej. Może dzięki temu ta część będzie lepiej skomunikowana
2018-12-14 20:03
Będzie elektryczny i w ogóle kosmiczny
2018-12-14 10:35
2018-12-14 10:37
Autem 20min
2018-12-14 15:26
ale Starogardzką trzeba jechać
2018-12-14 07:14
Dokładnie, test z pętli na parking koło przystanku.
2018-12-14 07:04
Norma TZ zawsze tańszy i szybszy
2018-12-14 08:21
powinno wynieśc max 30-35 minut.
W połowie miasta namiast 15-20 minut.
Gdybyscie nie spieprzyli ukladu urbanistycznego z jakim mielismy do czynienia przez całe lata do roku 2000 to było by to nadal miasto, ktore nie jest meczace w codziennym zyciu. Uciazliwe, niebezpieczne oraz niezdrowe jakim je widzi chyba kazdy kto nie oślepł jeszcze od propagandy kolejnych rzeczników społek, miasta, prezydenta i reszty.
2018-12-14 08:31
Kreca cwaniaczki tym miastem i patrza jak dlugo wytrzymaja (Gdańsk i mieszkańcy). Caly czas dokonujac ruinacji przestrzeni do zycia jaka mielismy.
2018-12-14 08:46
Myślałem ze tylko ja to widzę. Wszyscy zadowoleni z budynlandu wciąż i wciąż głosują na tych samych.
2018-12-14 16:43
Niby trzy lata temu na szczeblu centralnym wydawało się, ze przecież gorzej być nie może. PiS jednakowoz dał radę. Dlatego lokalnie ludzie bali się zagłosować na pana znikąd, którego jedynym atutem było nazwisko, bo pewnie tez by dał radę.
2018-12-15 08:02
budynia mozna bylo wymienic juz 4 krotnie. Nawiasem mowiac jakie atuty posiadal adamowicz, ze rada miasta go wsadzila na to stanowisko w 1998?
Czy wczesniejsze wsparcie ks. jankowskiego bylo takie super i wystarczylo?
2018-12-14 08:59
Ja też chcę być taki oświecony.
2018-12-14 07:06
Transport zbiorowy to podstawa i tak w całej Unii. Polacy mentalnie jednak w R osji i wolą stać w korkach za większą kasę.
2018-12-14 07:47
Poziom komunikacji miejskiej u nas jest taki jak w Rosji. Na zachodzie tramwaje nie zatrzymują się przed każdym przejściem dla pieszych i skrzyżowaniem i nie stoją w korkach. Nie zapominajmy o spóźnieniach i awariach. Samochód jest pewniejszym i bardziej komfortowym środkiem transportu. Poprawa jakości miejskiej komunikacji wpłynęłaby na zwiększenie ilości pasażerów.
2018-12-14 16:39
Jedno ze starszych i ładniejszych na świecie. Obejmuje swoim zasięgiem pewnie z piec Gdanskow, wiec porównanie naszej komunikacji z ich komunikacja, to jak porównywanie naszych potencjałów militarnych.
2018-12-14 07:23
Trasport własnym autem to podstawa jak w całych US. Polacy mentalnie jednakże Ameryce i wolą staw korkach niz a autobusach i tramwajach za tą samą kasę.
2018-12-14 07:34
Dotarło tam jaki kosztgenerują te ich niemiasta.
2018-12-14 07:41
Po chwilowym dołku związanym z kryzysem sprzedaż samochodów bije kolejne rekordy.
2018-12-14 14:27
Tyle tylko, że można go zostawić pod domem jak nie musisz nim jechać.
Ale w Twoim przypadku, kiedy nie stać Cię na nic poza samochodem pewnie jest już problem.
Wybór miesięczny, albo przegląd musi bóleć...
2018-12-14 08:48
wymiksować? z amerykańskiego stylu życia? skąd takie wieści? brednie, nie amerykanie przyzwyczajeni do luksusu, nawet nie demokraci "poprawnie" polityczni, conajwyżej jakieś ultralewactwo-dziwactwo... trzeba się tam najpierw przejechać, pomieszkać, a potem dopiero głos zabierać...
2018-12-14 08:47
Może i są bogaci, ale duchowo i mentalnie to barbarzyńcy. Wkrótce podbiją ich inni barbarzyńcy i będzie Eurokalifat
2018-12-14 08:23
Bo w polsce jest ciagle masa imbecyli ktorych trzeba by bylo rozsrrzeliwac pod ścianą za ich tempote i usuwac ze spoleczenstwa bo sie do niego nie nadaja i pogarszaja jego fnkcjonowanie
2018-12-14 07:29
Gwarantuje, ze gdyby km byla na poziomie zachodnim w gdansku, to 3/4 ludzi by korzystalo. Ale jesli w 450 tys miescie fo pracy jedziesz godzine komunikacja miejska... sorry! A autorzy jeszcze nie uwzglednili dojezdzajacych do petli autobusami (parkingow PR w gdansku nie uswiadczysz, w przeciw. Do innych polskich miast) przy czestotliwosci 1/h w szczycie i bez gwarancji skomunikowania. To komunikacja miejska w trojmiescie dziala jak na wschodzie. I nie mam na mysli taboru lecz organizacje. Sam jestem po kilku probach przesiadki na zbiorkom ale za kazdym razem sie poddawalem
2018-12-14 07:49
A do roku 2000 mozna bylo liczyc na skm i w miare punktulane tramwaje.
Ale ludzie wybieraja przestepcow w Gdańsku od lat. Ich nie interesuje nic wiecej jak zarobek i zera na koncie, kolejne mieszkania. Wszystko bez jednolitego pomysly na zagospodarowanie terenu i budowe infrasktruktury pod te stabilne plany.
2018-12-14 07:56
2018-12-14 07:13
To jeździj komunikacją. Będzie więcej luzu dla mnie.
2018-12-14 09:00
Chyba w mokrych snach
2018-12-14 12:31
Kłopoty z poruszaniem się, z przemieszczaniem z miejsca na miejsce są wynikiem odstąpienia od opracowywania planów rozwoju Gdańska. Dziś nie ma wydziału w Urzędzie Miejskim , który by opracowywał wieloletnie plany rozwoju miasta chodzi tu o plany jak powinien Gdańsk wyglądać za lat 20, 30, 50. Takie plany były opracowywane nie tylko za czasów PRL ale i w okresie Wolnego Miasta Gdańska i wcześniej. Na przykład : obwodnica trójmiasta to lata 60 budowa lata 70, ul. Armii Krajowej podobnie, kolej do Kartuz dziś PKM to okres przedwojenny itd. itd. Dzisiaj odbywa się wszystko inaczej jak jakiś deweloper rano obudzi się i coś wymyśli to leci do urzędu by załatwić budowę no i załatwia bez problemu tylko, że budowane nowe osiedla nie mają ulic, parkingów, placów do zabaw, miejsc na szkoły, przedszkola, żłobki , na normalne sklepy , punkty usługowe , przychodnie lekarskie, ośrodki kultury i inne. Wydawanie np. zgody na budowę supermarketów, centrów handlowych w istniejącej już strukturze jest kompletnym idiotyzmem. Tego typu centra handlowe powinny być budowane poza miastem. A co do komunikacji tramwajowej to dziwne , że rezygnuje się z pojazdów budowanych i użytkowanych dawniej tu warto wziąć przykład z miast w Europie gdzie do dziś kursują tramwaje mające nawet około 100
lat obok nowych. Dlaczego nie odbudowano tras tramwajowych jakie istniały przed wojną np. z Dworca Głównego do Targu Rybnego , czy do Bramy Nizinnej. Warto odbudować komunikację tramwajową ul. Łąkową, czy np. Drogą Krółewską itd. itd. Myślę, że należałoby podjąć prace nad opracowaniem trasy metra w Trójmieście np. z Gdańska Południe do ul. Wałowej itp.
2018-12-14 13:29
Zdecydowanie brakuje wieloletniego planowania i egzekwowania tych planów, ale tramwaj na Drodze Królewskiej to jednak absurd.
2018-12-15 07:06
oczywiście jest to tylko propozycja do dyskusji i wcale nie musi być zrealizowana. Problem leży właśnie w braku dalekosiężnych planów rozwoju Gdańska. Dziś nie ma koncepcji jak
wyglądać będzie nasze miasto za kilkadziesiąt lat i to wykorzystują różni cwaniacy.
2018-12-15 01:58
Proszę nie szerzyć bzdur, że nie ma jednostki od planowania rozwoju Gdańska - planowaniem dalekosiężnym zajmuje się Biuro Rozwoju Gdańska i całkiem niedawno tworzyli nowe studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego, które było cały czas jawne i można było wtrącić swoje 3 grosze w dyskusji, a nie tylko pisać gorzkie żale w internecie.
2018-12-15 07:01
chyba nie wiesz co znaczy słowo " Planowanie". Jest podobno wydział w UM , który niestety nie zajmuje się opracowywaniem planów na lata przyszłe i nie chodzi tu o plany co ma być jutro , pojutrze czy za rok lecz o plany jak powinien wyglądać Gdańsk za lat 30 czy 50. Tego się nie robi, niestety.
2018-12-15 02:50
Dlaczego więc południe Gdańska wygląda tak, jak wygląda? Jaki wpływ BRG ma na rzeczywistość i jeśli go ma, czy jest to dobry wpływ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
