Gdańskie Autobusy i Tramwaje zapłacą 117 mln zł za wydzierżawienie na osiem lat 48 nowych autobusów marki Mercedes. Na ogłoszony jesienią przetarg odpowiedziała jedna firma. Gdańsk będzie kolejnym miastem w kraju - po Łodzi, Poznaniu, Wrocławiu czy Gliwicach - które wzmocni tabor wypożyczonymi, a nie kupionymi na własność autobusami.
2019-01-31 15:02
A za wynajęcie 48 autobusów to zapłacimy 117 milionów ...... kto to podpisał ?
2019-02-01 13:44
Uzywane, które od momentu zakupu trzeba za ciężkie pieniądze naprawiac, choć na rynku nie ma mechanikow, którzy sa gotowi pracować za pieniądze, które GAiT jest w stanie im placic, porownujesz z najmem pojazdow zupełnie nowych, za serwisowanie których nie zapłacisz w ciągu osmiu lat ani zlotowki więcej.
2019-02-01 08:44
Mam nadzieję, że wkrótce tak o nim będzie się pisać...
2019-02-01 08:22
Prawnik i lobbysta cwana gapa?
2019-01-31 14:47
46 autobusów kupionych za 79 milionów złotych, a 48 autobusów wydzierżawionych na 8 lat za 117 milionów złotych? 40 milionów złotych za serwis? Ktoś może mi powiedzieć, o co tu chodzi? Z tego co widzę na dodatek, wśród tych kupionych więcej jest droższych przegubowych, a wydzierżawionych większość będą stanowiły standardowe.
2019-02-01 13:38
Kiedy można kupic b5 za 1,5 tysiąca? No po co?
2019-02-01 13:31
2019-01-31 14:40
Super sie czyta, zwlaszcza siedzac w zepsutym i zimnym dortmunderze. Czy jest dzien bez awarii tych poniemieckich strucli? No sluchamy panie Lisicki!
2019-01-31 17:59
to jeździły cichutko, nic nie waliło, nie hałasowało. Wystarczyło kilka miesięcy aby nasi specjaliści dobili tramwaje. Podobnie jest z PESAmi.
2019-01-31 21:38
2019-02-01 09:05
Haha baranku w tym Evo busie myślisz że inni pracują jak nie Ukraina to inne wynalazki
2019-02-01 13:31
GAiT ma mieć w tym czasie sprawne autobusy gotowe do uzycia, kto będzie naprawial te zepsute w ogole nas nie obchodzi. Jak dla mnie mogą je nawet po pierwszej usterce zlomowac, a w zamian kupować nowe. Owieczko zblakana.
2019-01-31 16:22
To chyba źle ze stawiaja na autobusy a nie tramwaje - dortmundy dalej.
2019-02-01 06:52
I w taki o to sposób Mercedes zarobił z 50 baniek przez 8 lat. A wystarczylo tylko dac jednemu baranowi troche Zlotych naszych Polskich
2019-02-01 12:25
2019-01-31 14:39
Czy władze miasta miasta nie widzą, że przez przyjściem Lisickiego komunikacja działała dużo lepiej, Gdańsk jako jeden z pierwszych miał niskopodłogowe tramwaje i autobusy, a teraz tylko awaria goni awarię?
2019-01-31 19:02
Przecież chcemy jeździć nowymi, sprawnymi i przede wszystkim bezpiecznymi autobusami. Serwis ewidentnie kosztuje znacznie więcej niż sobie wyobrażasz. Tu nawet nie trzeba znać liczb, wystarczy wyobraźnia, naprawiaj sobie stara flotę dwustu autobusów.
2019-02-01 09:03
No pewnie po co mechaników zatrudnić i im godnie zapłacić
2019-02-01 10:46
Przechodzac na najem nie musi konkurować z fabryka/serwisem autobusow Mercedesa o pracowników.
2019-02-01 03:31
W d*pie byles stolec widziales .
2019-02-01 00:47
2019-01-31 17:39
masz racje Lisicki jest poto zeby roz****dolic ZKM juz nie ma poplecznika
2019-01-31 14:48
2019-01-31 17:14
2019-01-31 14:55
przecież to ta sama ferajna, teraz podpierająca się dziedzictwem PA
2019-01-31 14:39
2019-01-31 15:47
2019-01-31 17:15
Porządek musi być
2019-01-31 19:06
Przecież Niemcy są u siebie dlatego Niemieckie autobusy zapomniałem tramwaje też bo z Dortmundu
2019-02-01 10:43
Im dłużej żyję (a już kilka dekad się zebrało) tym bardziej skłaniam się, że lepszy niemiecki ordnung od polskiego piekiełka.
Gdyby nie rodzina, biznes i przywiązanie do miejsca (jak to mówią Niemcy: heimatu, w przeciwieństwie do ojczyzny/vaterlandu) to bym stąd spieprzał.
Ale może lepiej odciąć się od piekiełka i powołać do życia (trzecie już z kolei) Miasto-Państwo Gdańsk? Polski pozostałby język, ale mentalność gdańska, otwarte umysły, zamiłowanie do wolności, nowoczesności?
2019-01-31 21:29
Dlaczego zaden z nich nie jeżdzi w europie zachodniej? A bo tam zostały uznane za wyjatkowo szkodliwe dla środowiska a w szczególności dla ludzi! Skoro wymagaja by obywatele złomowali własne prywatne diesle to niemogą byc hipokrytami i kupowac trujace diesle do komunikacji dla mieszkanców w miescie!! Ale w gdańsku zatruwanie mieszkanców maja gdzie liczy sie ze niemie płakał jak sprzedawał .lakał ze szczescia ze znalazł frajerów kto kupi od niego jandrozej ten trujacy złom i jeszce podziekuje!
2019-01-31 19:05
Stare będą jeździć dalej a nowe na parkingu będą miały przez 8 lat serwis
2019-01-31 16:21
One są najwygodniejsze.
100 razy lepsze niż solarisy z drewnianym zawieszeniem.
2019-01-31 14:41
Jakie?
2019-02-01 09:21
2019-01-31 14:43
48 autobusów na 8 lat. Śmiem twierdzić, ze przez pierwsze 5lat nic się w nich nie zepsuje. Wg prostych rachunków na jeden autobus przypada ok 500tys zł kosztów utrzymania. Oczywiście nie liczy się tutaj kosztów paliwa, mycia. Jak dobrze rozumuje wlicza się ubezpieczenie oraz naprawy. Poprawcie mnie jakby co.
Co do samego pomysłu dzierżawy jest to dobry pomysł, nie tylko Gait na to wpadł, ale i Uber, kurierka itp.
2019-02-01 09:20
tylko,że w tym koszcie jest również konieczność podstawienia innego autobusu w razie awarii. Trzymanie takiej rezerwy tez kosztuje. Obsługa, podatki, to nic nie jest za darmo.
2019-01-31 15:37
Dolicz wymiane oleju klockow itp itd bus robia sporo km w msc
2019-02-01 09:02
Ty lisicki a jak już wszystko w leasing to może zajezdnie też wynajmować nie? I mechaników też na 8 lat co? Sharing economy zlodzieju
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
