|
2007-02-27 06:58
Kijewski - co On o morzu może wiedzieć, kiedy On i na czym po nim pływał. Wielki mondrala z za monitora. Nowe przepisy, które chcą wprowadzić Urzędy Morskie mają szansę zaprowadzić normalność w polskim żeglarstwie i jest to nie tylko moje zdanie!
2007-02-27 07:16
Poczytajcie najpierw projekt na www.umgdy.gov.pl, a zobaczycie, że żeglarstwo przyjemnościowe wcale na tym nie straci, a wreszcie doprowadzimy do normalności w żeglowani komercyjnym.
2007-02-27 07:32
która się zmniejszy tym, co żyją z żeglarzy i motorowodniaków. Bzdurne przepisy i wysokie opłaty za wszystko-czas z tym skończyć. Niech lepiej takie przepisy formułują praktycy a nie gwiadni teoretycy.
2007-02-27 07:34
A ja pływam od 18 lat, projektowane przepisy czytałem i zgadzam sie, że to jest stek bredni i bzdur cofający nas do komuny głębokiej. A do tego faktycznie niezgodny z ustawami i to aż kilkoma. Żeglarstwo nie potrzebuje żadnych regulacji poza przepisami międzynarodowymi, obowiązującymi na morzach.
2007-02-27 08:12
a Ty jesteś żeglarzem morskim czy szuwarowo-bagiennym? Bo może nigdy nie byłeś na morzu i po prostu Ciebie to nie tyczy. Efekt pwrowadzenia tych przepisów będzie taki, że pod Polską banderą będą pływać tylko kajaki.
2007-02-27 08:27
czy mógłbyś to rozwinąć, "kolego"?
co do "bieszczad", to info nie do końca jest zgodne z prawdą
"Tankowiec zatopił "Bieszczady"
Polski jacht "Bieszczady" zatonął w niedzielę rano 20 mil morskich od północno - zachodnich wybrzeży Danii. Został staranowany przez tankowiec udający się do Rotterdam"
"Winę za wypadek ponoszą:
s/y BIESZCZADY w 70 % przez to, że:
nie pokazywał świateł burtowych;
ok. godz. 0512 zmienił kurs z ok. 010° na ok. 174° - przecinający kurs m/v LADY ELENA - i przeszedł mu przed dziobem z prawej na lewą burtę w odległości ok. 5 kbl, a następnie zaczął wykonywać zwrot przez sztag żeby wrócić na kurs 010°
jednym słowem nie przepisy lecz lekceważenie ich przez załogi obu jednostek
radar sie nie zmieści na 7 metrowym jachcie?
no to sie mówi trudno:-)
kajakiem też sie dopłynie...
2007-02-27 08:46
tam sa zupełnie inne przepisy - normalne.
Podam przykład: kupujesz nowy jacht, przypływasz nim do Polski i zaczynaja sie schodki z rewjestracja ,pomiarem i innymi dupereleami.
Np. pomiar, przychodzi do Ciebie tzw. miarowy i mierzy twój jacht czy jest zgodnyny z tym co widnieje na kwicie(u mnie jest to Fra zakupu). Płacisz za ten pomiar, niby nic w tym dziwnego tyle ,że za rok ten sam facet-pomiarowy przyjdzie do Ciebie i zmierzy ten sam jachrt i zainkasuje pieniądze. I tak sie zastanawiam czemu tak jest, czy jacht sie kurczy czy wydłuża hehehe. A w Szwecji jest inaczej, dajesz Fre czy umowę zakupu, facet wpisze do kompa i wszystko. Jesli ktos chce zdobyc patent zeglarski to radze to zrobic latem szybciutko bo póżniej bedzie problem, bzdurne przepisy itp.
2007-02-27 08:52
Co zmienia ten projekt "Zarządzenia porządkowego nr 20"?
Nic nie kumam .
2007-02-27 08:59
MB
ja bym odróżniał mentalność Polaka od mentalności szweda:-)
Polak zaraz zaczyna kombinować, oszczędzać, żałować itd itp
vide kaszlaki-składaki na łysych oponach ......
2007-02-27 08:59
a możesz objasnić co znacza normalne przepisy, bo dla mnie normalne przepisy maja Szwecja, Anglia, Francja i Chorwacja itp a tu co mamy. Ile chłopie godzin wyplywałeś co ,że tak krytykujesz. Może nas oswiecisz jakie to wspaniałe przepisy wprowadza urzad morski. W artykule jest mowa ,że inne kraje traktuja swoich obywateli normalnie a tu co, uper.lić jak zwykle. Objasnij prosze co miałes na mysli.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
