• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Zobacz panoramy wiaduktów Kolei Kokoszkowskiej, zanim zostaną rozebrane podczas budowy Kolei Metropolit.

Maciej Naskręt
21 maja 2013 (artykuł sprzed 11 lat) 
Z myślą o tych, którym trudno dotrzeć na dawny szlak Kolei Kokoszkowskiej, pokazujemy panoramy niewyburzonych dotąd wiaduktów. Jednak po rozpoczęciu budowy linii PKM obiekty przejdą do historii. Z myślą o tych, którym trudno dotrzeć na dawny szlak Kolei Kokoszkowskiej, pokazujemy panoramy niewyburzonych dotąd wiaduktów. Jednak po rozpoczęciu budowy linii PKM obiekty przejdą do historii.

Prezentujemy panoramy sześciu wiaduktów, wznoszących się do dziś na szlaku Kolei Kokoszkowskiej, które przejdą do historii wraz z początkiem budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Inwestor budowy zamierza zlecić ich rozbiórkę.



Przebieg Kolei Metropolitalnej w Gdańsku. Przebieg Kolei Metropolitalnej w Gdańsku.
Udaliśmy się na teren dawnej Kolei Kokoszkowskiej, by zatrzymać w kadrze istniejące - niewyburzone działaniami wojennymi i wykonane w latach 60. - wiadukty. Prezentujemy panoramy (360 stopni) obiektów, które niebawem znikną z krajobrazu Gdańska za sprawą budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

Co ciekawe, na szlaku dawnej Kolei Kokoszkowskiej, który niebawem zostanie zajęty przez budowlańców, wciąż spaceruje wielu gdańszczan. Atmosfera tam jest identyczna do tej na szlakach górskich. Wiele osób mówi sobie: "Cześć!", "Dzień Dobry!". Pozostali rozmawiają o tym, jak zmieni się krajobraz, gdy powstanie linia kolejowa PKM, łącząca dwoma torami Osowę z Wrzeszczem.

By uruchomić poniższe panoramy, przeglądarka internetowa musi posiadać zainstalowaną wtyczkę Sliverlight.

1. Wiadukt w ciągu ul. Szczęśliwej zobacz na mapie Gdańska.

Obiekt z lat 60. w trakcie prac budowlanych przy budowie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej zostanie rozebrany. Przez lata służył on za dojazd do mieszczącej się nieopodal bazy paliwowej poligonu wojskowego. Wiadukt posiada konstrukcję betonową i wznosi się na wysokość ok. 4 metrów. Jego przyczółki są zbyt blisko, by mogły zmieścić dwa tory nowej linii.

2. Wiadukt przy ul. Marzeń zobacz na mapie Gdańska.

To jeden z najgorzej zachowanych wśród wszystkich obiektów, które przetrwały działania wojenne prowadzone w ciągu Kolei Kokoszkowskiej. Jaka jest przyszłość tego obiektu w związku z budową nowej linii? Również rozbiórka. Z obiektu korzystają głównie spacerowicze i rowerzyści.

3. Wiadukt w ciągu ul. Wołkowyskiej zobacz na mapie Gdańska.

Wykonany ok. 1912 r. ceglany wiadukt kolejowy czeka podobny los w trakcie planowanej budowy PKM. Wykonawca będzie musiał go rozebrać. Jest on zbyt wąski, by mógł pomieścić dwa tory planowanej linii. Poszerzeniu i wzmocnieniu będą też podlegać nasypy.

4. Wiadukt w ciągu ul. Dolne Migowo zobacz na mapie Gdańska.

To pierwszy tak malowniczy obiekt na trasie dawnej Kolei Kokoszkowskiej, idąc od obwodnicy. Miejsce to było jeszcze piękniejsze, gdy wiadukt otaczała liczna roślinność. Obiekt ten za parę miesięcy przejdzie do historii - inwestor PKM postanowił go rozebrać z uwagi na małą przestrzeń pod przęsłem.

5. Wiadukt przy dawnej stacji paliw w Brętowie zobacz na mapie Gdańska.

Wiadukt kolejowy z 1912 r. przetrwał działania wojenne na terenie Gdańska w 1945 r. Jego ceglana - solidna - konstrukcja sprawiła, że przejazd lub przejście pod nim możliwe jest do teraz. Niestety, po rozpoczęciu budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej zostanie rozebrany.

6. Wiadukt nad ul. Ogrodową zobacz na mapie Gdańska.

Obiekt nad ul. Ogrodową ma podobną historię jak ten powyżej. W jego pobliżu w 2011 r. saperzy odnaleźli szczątki ludzkie.

7. Wiadukt Weisera przy ul. Gomółki zobacz na mapie Gdańska.

A w zasadzie kładka dla pieszych, prowadząca do nieistniejącej już zagrody i dawnego żwirowiska. Obiekt został upamiętniony na okładce książki Pawła Huelle "Weiser Dawidek". Obiekt o konstrukcji betonowej został oddany do użytku w 1913 r., czyli rok przed uruchomieniem linii. W czasie budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej 100-letni obiekt zostanie wysadzony. Nowa kładka będzie konstrukcyjnie nawiązywać do dzisiejszego obiektu.

Budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (w tym m.in. wykup terenów, projekt, wycinka zieleni) kosztować ma ok. 760 mln zł (netto), z czego ok. 500 mln zł pochodzić będzie z unijnego dofinansowania. Lwią część, bo 716 mln, pochłonie wykonawca - konsorcjum: Budimex i Ferrovial. Dzięki PKM zarówno z Gdańska, jak i z Gdyni można będzie dojechać pociągiem do portu lotniczego w niecałe 25 minut. Oddanie do użytku całej nowej linii PKM planowane jest w połowie 2015 roku.

Miejsca

Opinie (110) 3 zablokowane

  • Ocalić od zapomnienia (1)

    Jeden tor pod każdym by się zmieścił, a obok tylko przekopać na drugi i zbudować równie piękne obiekty. Bo potem i tak ulegną zapomnieniu.

    • 1 9

    • ech ech...

      kolej będzie szła górą.. a nie dołem :D:D:D

      • 2 0

  • (1)

    na lotnisko z Galerii Bałtyckiej juz teraz można dojechać krócej niż w 25 min dzięki nowej ul.Słowackiego, więc po co pisać te bzdury, szkoda terenów zielonych które poszły do wycinki, miały być duże parkingi samochodowe przy każdej stacji kolei a co będzie sami zobaczymy, już pomojając że koszt przejazdu szynami kosztuje tyle samo co jazda tanim dislem czy lpg, życze szczęscia w realizowaniu projektu do połowy 2015roku/ mało realne. Pozdrawiam

    • 17 10

    • Niby masz rację, ale tak jest teraz.
      A co będzie za 5, 10, 15 lat? też będzie można w 25min dojechać. Kolej daje na to szanse, autem będzie pewnei ciężej.... chociaż kto wie....

      • 1 0

  • Szkoda to przecież to nasza historia.

    Nie można jakoś ich ocalić?
    z 1912 roku? a co na to konserwator zabytków?

    • 10 10

  • ..."małą przestrzeń pod przęsłem"... (2)

    Zdanie wytrych.
    To znaczy, ze w tych wszystkich miejscach zostana zrobione jednopoziomowe- niebezpieczne przejscia przez tory?
    Na poczatku XX wieku, gdy ruch byl duzo mniejszy zaplanowano bezkolizyjne skrzyzowania z torami, a PKM w XXI wieku wraca do epoki kamienia lupanego?

    • 25 21

    • Te rumun

      ty chyba nie lałeś.

      • 3 2

    • Idź się wymądrzać na temat linii Konstanca-Bukareszt...

      • 6 5

  • Nie podoba mi się nazwa Kolej KOKOSZKOWSKA

    -brzmi brzydko i marnie aby upamietnić poległego prezydenta winna nosić dumne miano Kolei Kaczyńskiej

    • 5 6

  • MOŻE MI KTOŚ WYJAŚNI (1)

    TEN WŁAŚNIE PORTAL PODAŁ , ŻE WYŁONIONO W DRODZE PRZETARGU NA KOLEJ NIEZELEKTRYFIKOWANĄ - CZYM BĘDĄ NAPĘDZANE TE WŁAŚNIE SKŁADY ???? !!!!! Może wiatrem lub słońcem - gratuluję podjętych decyzji tym DURNIOM z PPPPPPPPPOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!

    • 9 5

    • lokomotywy spalinowe.

      elektryfikacja lini bedzie przeprowadzona w kolejnym etapie tak zeby to polaczyc z modernizacja lini pkp gdynia koscierzyna. wtedy sklady spalinowe zostana zagospodarowane na innych pomorskich trasach a na pkm beda jezdzic sklady elektryczne.

      • 6 0

  • Gdańskie Murki

    Wszystko ok, tylko murków szkoda.

    • 9 0

  • Most Dolne Migowo

    Mam wielki sentyment do tego mostu, wychowałem sie na Morenie. Most ten był miejscem pierwszych zabaw ( pierwszych złamanych rąk od zjeżdżania z niego na linie), później chodziło się tam na ogniska... Szkoda, czy na prawdę nie można tych mostów zachować?

    • 15 2

  • Wiadukt Weisera

    "A w zasadzie kładka dla pieszych, prowadząca do nieistniejącej już zagrody i dawnego żwirowiska" Nie do końca jest to prawda. Wiadukt ten miał prowadzić do szkoły oficerskiej, którą Niemcy chcieli zbudować. Więźniowie z okolicznych łagrów (okolice VII Dworu) zdołali jednak tylko zniwelować teren w lesie.

    • 7 2

  • Kurde - na wszystkich się bawiłem "za gówniarza"....
    Szkoda ich trochę, szczególnie tego z dolnego migowa...

    Pozdrowienia z ul.Czecha...

    • 12 4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane