Kierujący ciężarówkami w Trójmieście potrafią wyłączyć system hamulcowy ABS, do którego podpięte są czujniki ruchu. W ten sposób chcą zyskać czas pracy zarejestrowany na tachografie - i szybciej przejechać zaplanowaną trasę. Mogą zasnąć, albo spowodować wypadek przez zmęczenie - ostrzegają inspektorzy transportu drogowego z Gdańska.
2016-04-12 11:12
Ktore stolec wiedzą i w d*pie były
2016-04-12 11:23
http://csk.szczecin.pl/czas-pracy-kierowcow-w-pl-i-ue/, tu jest w miarę przejrzysty sposob określony czas jazdy i pracy kierowcy
2016-04-12 11:23
za zakładanie świadome i łamanie przepisów,oraz narażanie niewinnych ludzi na śmierć odpowiedzialni są TYLKO KIEROWCY którzy się na to decydują.O sprawie można by poświęcić odrębny artykuł.Pracując na terenie np.skandynawi lub niemczech nikt normalny tego nie robi.
2016-04-12 12:01
Przejedź się po Szwecji nocą i zobacz te choinki na deskach rozdzielczych nawet i w zestawach 25,25m. wszyscy tak jeżdżą bo przepisy nie odpowiadają rzeczywistości. Nie ważne czy to Polak, Szwed, Niemiec czy inna narodowość. Od kiedy jakiś urzędnik z zza biura wie kiedy ja będę zmęczony
2016-04-12 14:24
A byłeś ty kiedyś w niemczech lub szwecji?
2016-04-12 11:23
Ścigać ich ile sie da blokuja drogi szybkiego ruchu bo chca byc szybciej 0 15metrów .....Zawali drogi
2016-04-12 11:25
Nowe auta mają juz impulsatory ceramiczne. Więc żaden magnes już wkrótce się nie przyda..
2016-04-13 07:30
nie ma impulsatorów do obejścia
tych nowych rwnież
2018-03-08 11:20
2016-04-12 11:36
Od lat wiadomo że kierowcy kombinują z tachografami , wiadomo że nie robią tego wszyscy, a ci zdesperowani, ja im się nie dziwie, kierowca sam wie kiedy jest zmęczony i kiedy powinien zrobić pauzę ,czasem kierowcy brakuje 15 minut do miejsca docelowego i musi niepotrzebnie stać na parkingu, a mógłby spokojnie dojechać, te przepisy nie odpowiadają na rzeczywiste potrzeby kierowców ,wiadomo bezpieczeństwo jest najważniejsze, ale niestety rzeczywiste zmęczenie i przymusowe przerwy nie są ze sobą zbieżne, a często bywa odwrotnie, często kierowca nie jest wcale zmęczony, jest wyspany rześki i bardzo dobrze się czuje a musi stać ,i odwrotnie kiedy jest zmęczony i śpiący musi jechać ,ba akurat tachograf mu na to pozwala .
2016-04-13 13:36
Niby kolego masz racje. Sam nieraz musze robic pauze chociaz nie czuje takiej potrzeby, lub jechac mino ze delikatnie mowiac, powinienem natychmiast zjechac z drogi na odpoczynek. Ale ile z drugiej strony byloby akordowcow co by jezdzilo do przesady, non-stop, az do tragicznego w skutkach zasniecia za kierownica?? Nam, mimo iz tez nie powinno, czasem sie zdaza prowadzic gdy organizm wola - chce mi sie spac! U akordowcow bylaby to codzienna norma....
2016-04-12 11:52
Dla mnie takie dzialanie to jakby czolg jechal i strzelal.
Tak samo jak inny kierowca przekraczajacy predkosc - przyszly morderca z premedytacja.
2016-04-12 12:08
jak zwykle na trojmiasto.pl, baaardzo mądry artykuł, 10 godzin prowadzenia?, kierowcy ciężarówek w trójmieście potrafią wyłączyć abs - noo, są naprawdę wyjątkowi
2016-04-12 12:09
powinni zabierać im prawo jazdy na 10 lat wtedy by nie kombinowali
2016-04-12 12:12
Ale trzeba przyznać, że inspektorzy to też mają fantazję ;-) chyba uczą się od parkingowych historyków-pisaczy bujnych opowieści
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
