Kierujący ciężarówkami w Trójmieście potrafią wyłączyć system hamulcowy ABS, do którego podpięte są czujniki ruchu. W ten sposób chcą zyskać czas pracy zarejestrowany na tachografie - i szybciej przejechać zaplanowaną trasę. Mogą zasnąć, albo spowodować wypadek przez zmęczenie - ostrzegają inspektorzy transportu drogowego z Gdańska.
2016-04-12 12:14
Pan naskret znowu cos uslyszal tyle ze niezagarna tematu czasu pracy i odpoczynku i pisze glupoty
2016-04-12 12:16
Panie redaktorze zapraszam pana popoludniu pod dct to dowie sie pan czemu kierowcy kombinuja
2016-04-12 12:20
ITD pod Dct!!!
2016-04-12 21:00
W poniedziałek wieczorem i wtorek w DCT 80% stojących w kolejce na terminal podjeżdża na magnesie.Potem kontrola inspektor pyta kiedy pan zaladowal a on ze wjechał na DCT i 10 min zaladowal i pojechał.A na kamerach widac jak wjeżdżał do portu,niekumatw te drajwery a i ITD to następne matoly.
2016-04-12 12:18
problemem sa zbyt lagodne kary. W takim przypadku, gdy mamy do czynienia z proba oszukania przyrzadow elektronicznych majacych na celu poprawe bezpieczenstwa ciezarowka, w ktorej wykryto proby obejscia powinna byc konfiskowana bez zadnego ale... Tacy kierowcy sa potencjalnymi zabojcami i nie powinno byc na to przyzwolenia...
2016-04-12 12:49
Krzyżować przy drodze.
2016-04-17 11:05
Dla kierowcy 2000 plus 100zl oplata manipulacyjna i dla firmy 5000 tys o możliwość jeszcze kontroli w firmie przez itd
2016-04-12 12:22
Przewozić ładunki kolejowym transportem intermodalnym, a ciężarówki niech przewożą te towary tylko na odcinku Bocznica Kolejowa - Odbiorca i Nadawca - Bocznica Kolejowa.
2016-04-12 12:36
znów winni kierowcy, bo się tłumaczą - pytam z czego? oni stoją pod murem spedytor karze dojechać na wyznaczoną godzinę w przeciwnym wypadku firma transportowa płaci kary, a wszystko mają w d.... czas pracy, korki, długość trasy itd. Jak nie dajesz rady to pracodawca pokazuje ci bramę i karze z drugiej strony zamknąć. A może tak karać PIP bo przychodzi na kontrolę do firmy transportowej i od razu wyciąga łapkę i udaje, że wszystko jest w porządku. W wielu firmach transportowych kierowcy jeżdżą 48 na dobę, często na dopalaczach, nie mają nawet prawa wykorzystać urlopu, owszem muszą podpisać urlop a i tak pracują. Jak przyjdzie co do czego wypadek - no kierowca winny do pierdla z nim. Konwoje też są u nas przerabiane. Drugą sprawą jest fakt że jak wszyscy zaczną zgodnie z prawem jeździć to nie będzie dla wszystkich miejsc postojowych. W Niemczech w Austrii co kawałek ogromny parking a i tak brakuje miejsc postojowych a u nas co jest? Już dziś nie ma dla niektórych miejsc postojowych nawet jak na parkingu są wolne miejsca - mówię w tym miejscu o cysternach paliwowych. Niech Inspektorzy Transportu Drogowego pokażą miejsca parkingowe gdzie można zatrzymać się na pauzę cysterną. Dla laików powiem że policzę je na palcach obu rąk.
2016-04-12 12:38
Już nie długo tirowców nie będzie, skoro wprowadzają churtową produkcję tych samojezdnych
2016-04-12 12:47
HURTOWĄ
2016-04-12 12:43
Czas pracy, stan techniczny, czerwona ropa...gonić, najwięcej cwaniakow jezdzi po zachodzie i zjezdza do domu w Polsce na magnesach lub bez kart w tacho, to jawne oszustwo
2016-04-12 12:46
Zapisz się do inspekcji będziesz mógł się wyżyć.
2016-04-12 12:44
W każdym murze luźna cegła jest. Polak potrafi... Czy itd sprawdza czy słychać chrapanie podczas pauzy na odpoczynek? Jeżeli słychać odgłosy kopulacji to chyba należy się mandat min. 5KPln....
2016-04-12 12:46
W nowych samochodach ciężarowych już nikt w kutonga nie tnie bo przebieg i czas zapisywany jest w kilku oddzielnych sterownikach nie tylko w ABS, ESP i skrzyni. Poza tym w Raichu lub Francji w przypadku ujawnienia magnesu lub jazdy bez karty kierowcy masz 10000 euro kary i rekwiruja ciężarówkę nawet na trzy miesiące. Ch@@ ich obchodzi jaki towar wieziesz i czy się zepsuje czy nie. U nas nadal 3 świat.
2016-04-12 12:56
kierowca do paki a jesli szef wie o takich mykach to zamknac firme
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
