Takim filmem z wizualizacją Drogi Zielonej (Zielonego Bulwaru) urzędnicy chcą mamić mieszkańców.
Gdańsk będzie starał się przekonać mieszkańców do budowy Drogi Zielonej sprytnie wykonanymi wizualizacjami. Tylko jaki to ma sens, skoro i tak wszystkie decyzje już zapadły, a urzędnicy zrobią wszystko, by domknąć ramę drogową, nakreśloną ponad pół wieku temu - zastanawia się Krzysztof Koprowski.
, czyli na przedłużeniu tunelu pod Martwą Wisłą.. A ponieważ praktycznie każdy kierowca to również wyborca, politycy zrobią wszystko, by ich zadowolić.Korek na ul. Czarny Dwór po otwarciu tunelu jest już niemal codziennością.
. Jednocześnie założono, że wszyscy kierowcy z szacunkiem podchodzą do trawników, które przy proponowanym zagospodarowaniu byłyby rozjeżdżane kołami aut przy cichej akceptacji straży miejskiej.
. Pieszym przemieszczającym się wzdłuż Drogi Zielonej proponuje się cofnięcie przypuszczalnie do ul. Dąbrowszczaków . Niby niewiele, ale mało komu będzie się chciało przemieszczać okrężną drogą, więc nielegalne przekraczanie jezdni w tym miejscu będzie codziennością.
do Ergo Areny , czyli na odcinku, gdzie Droga Zielona zostaje wrysowana w całkowicie nowy korytarz drogowy., przerywa istniejące ścieżki wydeptane przez mieszkańców bloków przy ul. Dąbrowszczaków oraz osiedla Tysiąclecia , a także dzieli na pół tereny rekreacyjne Parku Przymorze i resztę pasa nadmorskiego.
, która obudowana jest z jednej strony osiedlem Tysiąclecia, a z drugiej dwoma falowcami, urbaniści dla pieszych zaproponowali przejście w kierunku morza tylko po południowej stronie skrzyżowania. Po północnej stronie nie szczędzono miejsca kierowcom przewidując osobno pas do jazdy na wprost (w kierunku tunelu) oraz wydzielony lewo- i prawoskręt. będą musieli pokonywać Piastowską, a potem Drogę Zieloną. By dojść do miejsca na wysokości istniejącej ścieżki niezbędne będzie jeszcze jedno pokonanie ul. Piastowskiej.
pieszych oddala się jak najdalej od skrzyżowania, tak by znaleźć jak najwięcej miejsca na strefę akumulacji samochodów. Oczywiście wymuszanie tak uciążliwego sposobu przemieszczania pieszych skończy się montażem barierek, ale tego w wizualizacji nie zobaczymy.
mieszkańcy osiedla Wejhera będą mieli do dyspozycji tylko jedno przejście - na wysokości zbiornika retencyjnego . Wszystkie pozostałe wydeptane ścieżki przetnie nowa droga bez jakiejkolwiek "zebry".
(na filmie pojawia się w ich miejsce nowa zabudowa). Ci będą musieli wdrapywać się na wysoką kładkę lub cofać się aż do ronda z ul. Gospody .
. W planie zagospodarowania Droga Zielona niemal przylega do ul. Dąbrowszczaków, podczas gdy na wizualizacji mieszczą się tutaj bez problemu okazałe budynki.
z przewymiarowanymi pasami rozdziału i absurdalnie wielkimi skrzyżowaniami, ul. Nowa Wałowa bez chodników w newralgicznych miejscach, Trasa Słowackiego z przejściami podziemnymi i ekranami akustycznymi, Droga Zielona na odcinku Hallera-Marynarki Polskiej pozbawiona niemal w całości chodników, próbują wmówić mieszkańcom, że teraz będzie inaczej niż zawsze.Tunel pod Martwą Wisłą widziany z lotu ptaka.
2016-05-07 21:25
Regana, a tego nie przepchnie?! No jak - przecież on wolnomyśliciel z kodu i PO. Najznamienitszy z narodu!
2016-05-07 21:31
i nie dać alternatywy/możliwości przejazdu na odcinku Uczniowska - Przymorze. Najgorzej to w sumie jest od skrzyżowania Obr Wybrzeża/Chłopska w kierunku tunelu. Ciężko się wcisnąć w korek na Zielonej Drodze.
Tyle lat budowano tunel i nie wymyślono nic poza tym. Co dalej???
2016-05-07 23:08
Wymyślono tylko celowo nie zrealizowano. Oby kolesiom żyło sie lepiej.
2016-05-08 00:25
Nie da się wybudować wszystkiego jednocześnie.
2016-05-07 21:34
W obu znaczeniach.
2016-05-07 21:36
ekologii itp. Z drugiej - właśnie zafundowano nam zmasowany ruch samochodowy w pasie nadmorskim...... Jak to się ma do obecnych trendów ???
2016-05-08 00:28
Masz już taki, ekologu? Zainwestowałeś w nową technologię, przyjazną naturze czy wciąż jeździsz 20-letnim dieslem z zasłoną dymną?
2016-05-07 21:39
Miasto robi tranzyt dla innych dzielnic kosztem mieszkancow Przymorza i Zaspy.
Nie ma w tym logiki. Sa czyjes interesy. Ale nie ma logiki.
Strasznie to smutne.
Niech potem nikt nie bedzie zdziwiony, ze kolejni ludzie beda uciekac na obrzeza Trojmiasta, bo nie da sie mieszkac w takim halasie i smrodzie.
A ci ludzie beda chcieli wjechac do miasta samochodami, bo komunikacja lezy odlogiem i jest niedowinwestowana.
I tak kolo sie zamyka.
Dalej miliardy ida w transport samochodowy, a nie publiczny.
Halas narasta, ludzie uciekaja i tak w kolko.
2016-05-07 21:50
Mieszkam przy Opata Rybińskiego. 20 lat w spalinach, a ty masz czelność pisać że mieszkańcy Przymorza i Zaspy są jacyś lepsi????
2016-05-07 21:52
Czyli mi jest zle, to niech innym tez bedzie zle??
To twoje rozwiazanie?
Nalezy zniszczyc wszystkim rowno?
Nie, nie sa lepsi, ale dlaczego ma byc cos niszczone? Moze nalezy wszystkim polepszyc, a nie jednym polepszac kosztem innych. To jest idiotyzm!!
To jest tylko zamiatanie brudu pod dywan.
2016-05-07 22:16
z kretynami się nie dyskutuje
2016-05-08 09:57
Pamiętasz modlitwę Polaka z dnia świra?
2016-05-07 21:53
Opata Rybinskiego... krotka ulica z niewielką liczbą mieszkańców ma zyskać lepsze życie kosztem ponad 100 tys. mieszkańców Zaspy i Przymorza
2016-05-08 00:31
Może niech się hipokryci sami przesiądą najpierw na taczki?
2016-05-08 10:18
Dokładnie - ilu mieszkańców Przymorza czy Zaspy jedzie do z Osowy przez Oliwę?
A ilu mieszkańców Oliwy jedzie przez Zaspę do tunelu?
2016-05-08 10:49
Mieszkańcy Przymorza i Zaspy nie mają samochodów?
2016-05-07 21:59
BRG jest instytucją bardzo szkodzącą miastu i powinno być rozwiązane po dyscyplinarnym zwolnieniu pracowników w celu uniknięcia wypłaty odpraw. Kierownictwu należy wytoczyć proces i domagać się odszkodowania za niszczenie miasta.
2016-05-07 22:10
Jakis czas temu czytalam wywiad z szefowa BRG i niestety ona jest bardzo pro-samochodowa.
Rowery, komunikacje publiczna uwaza za jakas przemijajaca mode.
2016-05-08 08:48
FRAG i reszta spółki i wtedy będziemy mieli Nowy Jork
2016-05-07 22:11
a ja proponuję wszystkim co mają rejestrację z poza granic Wolnego Miasta Gdańska wprowadzić opłatę administracyjną 100 pln/dziennie
2016-05-07 22:12
2016-05-07 22:13
Szanowni mieszkańcy pasa nadmorskiego. Nie widzicie że teraz ruch samochodowy rozlewa sie na każdą ulice Przymorza? Nie lepiej ten ruch ukierunkować w jedną drogę która szybko i sprawnie wyprowadzi ruch z Przymorza? Zobaczycie wtedy że ruch znacznie spadnie na Pomorskiej, Piastowskiej, Jagielońskiej itd.
Droga Zielona jest potrzebna - co coraz bardziej będziecie się przekonywać po otwarciu tunelu - i to po dwa pasy w każdym kierunku. Dla tych co twierdzą że będą odcięci od parku (bo to chyba jest największy problem), wystarczy zagłębić trasę na ok, 3 metry i zrobić szerokie przejścia nad drogą ( coś tak jak na Monciaku w Sopocie nad ich "tunelem".- i proszę, nie dajcie się wciągnąć w histerię którą propaguje Pan Koprowski który nie jest obiektywny i wciąga Was w rozgrywki FRAGu.
2016-05-07 22:17
chcialbys isc do parku, przy tranzytowej 4-pasmowce???
2016-05-07 23:16
Nie przeszkadza mi to.
2016-05-08 00:15
2016-05-08 00:34
Pośród zwieszającego się kwiecia, ptasich śpiewów, porykiwania krów i swojskiego zapachu obornika.
2016-05-08 21:17
Nie WYprowadzi tylko DOprowadzi. Na tym m.in. polega problem.
2016-05-08 21:22
Ale Ty tez szybciej wyjedziesz. Zarówno na Warszawę jak i na Szczecin
2016-05-07 22:14
Weź się do roboty.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
