SKM i gdyńscy przewoźnicy powalczą o wspólny bilet

neo

13 kwietnia 2010 (artykuł sprzed 14 lat)

Opinie (90)

Najnowszy artykuł na ten temat Oszuści podszywają się pod system Fala

"Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet.." - śpiewała Maryla Rodowicz. W Trójmieście wciąż to tylko marzenie.

Pracownicy SKM oraz przedstawiciele gdyńskich przewoźników miejskich chcą razem walczyć o wzajemne honorowanie biletów w pociągach i autobusach. Czy mają szanse na sukces?

Wierzysz jeszcze we wprowadzenie wspólnego biletu w Trójmieście?

nie, nie ma na to szans nie, choć cuda się zdarzają tak, ale szybko to nie nastąpi tak, zostanie wprowadzony szybciej niż nam się wydaje

O wspólnym bilecie mówi się w Trójmieście od lat. Wielu pasażerów pogodziło się już z tym, że jeden bilet na autobusy, trolejbusy, tramwaje i kolejki w całym Trójmieście nie wyjdzie poza projekty i panelowe dyskusje. Istnieje wprawdzie cieszący się coraz większą popularnością tzw. bilet metropolitalny, ale jednorazowych biletów np. z Gdańska nie można używać w Gdyni. Cierpliwość stracili nawet sami przewoźnicy.

Tłumaczą, że ponoszą straty, bo ciągłe oczekiwanie i prawne niejasności nie pozwalają ich firmom się rozwijać. A to wpływa na spadek obrotów i zwolnienia. Dlatego chcą, by samorządy jak najszybciej przejęły kontrolę nad SKM, co jest kluczowym warunkiem do wprowadzenia wspólnych biletów jednorazowych.

W ostatni piątek doszło do spotkania związkowców z Gdyni z przedstawicielami pracowników SKM, którzy chcą zmusić władze do działania.

- Dołączą do nas także koledzy z Gdańska i Wejherowa. Będziemy jednym głosem mówić o tym, że samorządowcy muszą wywiązać się z obietnic - podkreśla związkowiec, Stanisław Taube.

Pierwszym krokiem ma być doprowadzenie do spotkania władz Gdańska, Gdyni i Sopotu z marszałkiem woj. pomorskiego, który de facto sprawuje władzę nad SKM.

Skomunalizowanie spółki marzy się również związkowcom z SKM, ale władze samorządów twardo obstają przy tym, że ich na to nie stać. Za majątek SKM trzeba bowiem będzie niemało zapłacić Skarbowi Państwa, a potem jeszcze go utrzymywać. W grę wchodzą miliony złotych na remonty i wymianę taboru. Poza tym SKM należy do grupy kapitałowej PKP, która musi wyrazić zgodę na komunalizację, a jak dotąd nikt nawet nie próbował podjąć rozmów z władzami kolei.

Inicjatywa związkowców jest ze wszech miar słuszna, jednak pozbawiona szansy na sukces. - W czasie ograniczonych z powodu kryzysu miejskich budżetów to z pewnością będzie trudna decyzja. Tym bardziej biorąc pod uwagę dotacje dla SKM z budżetu państwa, które idą w miliony. Spółka komunalna nie miałaby na nie szans - podkreśla radny Gdyni Marcin Wołek, specjalista od transportu miejskiego.

neo

Opinie (90) 4 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-04-13 18:53

Wspólny bilet

Wprowadzenie wspólnego biletu jest uwarunkowanie tzw skomunalizowaniem SKM. Jest to myślenie błędne, gdyż SKM Trójmiasto należy do grupy kapitałowej PKP SA i to z Centralą PKP SA powinny być prowadzone rozmowy na temat wspólnej dla wszystkich środków komunikacji trójmiejskiej - taryfy. W Trójmieście brak docelowego projektu - obejmującego między innymi ujednoliconą taryfę opłat za przejazd - o który wystąpiły związki zawodowe. Problem niedostosowania skrótowo mówiąc wspólnej ekonomi kosztu do wspólnego celu, szczególnie wystąpi po wybudowaniu i uruchomieniu kolei metropolitalnej - będzie kolejna któraś z rzędu taryfa narzucona przez przewoźnika.

pasazer
14 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wprowadzenie wspólnego biletu jest uwarunkowanie tzw skomunalizowaniem SKM. Jest to myślenie błędne, gdyż SKM Trójmiasto należy do grupy kapitałowej PKP SA i to z Centralą PKP SA powinny być prowadzone rozmowy na temat wspólnej dla wszystkich środków komunikacji trójmiejskiej - taryfy. W Trójmieście brak docelowego projektu - obejmującego między innymi ujednoliconą taryfę opłat za przejazd - o który wystąpiły związki zawodowe. Problem niedostosowania skrótowo mówiąc wspólnej ekonomi kosztu do wspólnego celu, szczególnie wystąpi po wybudowaniu i uruchomieniu kolei metropolitalnej - będzie kolejna któraś z rzędu taryfa narzucona przez przewoźnika.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-04-13 20:51

...

Pan Stasiu "zwionzkowiec" zaraz przeczyta w portalu, że znikną dotacje idące w miliony, szybko podzieli to na miesiące i liczbę kolegów w biurze związkowym i jutro juz związki zawodowe się rozmyślą. Nagle się okaże, że pracownicy SKM z całego serca popierają obecny stan rzeczy. A jeśli ktoś podniesie rękę - spalimy oponkę tu i ówdzie i może znów uda się trochę pojeść z koryta. Co nie Panie Stasiu?

pff
14 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Pan Stasiu "zwionzkowiec" zaraz przeczyta w portalu, że znikną dotacje idące w miliony, szybko podzieli to na miesiące i liczbę kolegów w biurze związkowym i jutro juz związki zawodowe się rozmyślą. Nagle się okaże, że pracownicy SKM z całego serca popierają obecny stan rzeczy. A jeśli ktoś podniesie rękę - spalimy oponkę tu i ówdzie i może znów uda się trochę pojeść z koryta. Co nie Panie Stasiu?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-04-13 22:40

KAŻDY DZIEŃ BRAKU TAKIEGO ROZWIĄZANIA ŚWIADCZY O POPAPRAŃSTWIE WŁADZ TRÓJMIASTA

bart
14 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-04-14 13:35

Kochani to rok wyborczy...

A gra się właśnie rozpoczęła...

Nic się nie zmieni, a nasze podatki idą nie na rozwiązania... a na poszukiwiwania problemów i utrudnianie życia.

www.stop_absurdom_urzednikow.pl - załóżmy taką stronę:)

P.s sam jestem urzednikiem...

maciuś
14 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

A gra się właśnie rozpoczęła... Nic się nie zmieni, a nasze podatki idą nie na rozwiązania... a na poszukiwiwania problemów i utrudnianie życia. www.stop_absurdom_urzednikow.pl - załóżmy taką stronę:) P.s sam jestem urzednikiem...
Regulamin dodawania opinii