|
|
|
Zanim ponad pół roku temu na al. Armii Krajowej w Gdańsku pojawiły się pierwsze koparki i spychacze, mieszkańcy Chełmu nie zdawali sobie chyba sprawy, że przez najbliższe miesiące elementem osiedlowego krajobrazu staną się gigantyczne sterty piachu, rozkopana al. Sikorskiego i ubrani na jaskrawokolorowe kamizelki robotnicy. Na szczęście pomału stają się nim także tory powstającej linii tramwajowej.
2007-07-13 21:25
Tramwaj na tym odcinku przewiezie rocznie ponad 3 mln pasazerów. Babie Doły obsłużą góra 0,5 mln. Odpowiedz sobie sam.
2007-07-13 22:15
Fajnie, ze budują i to widać. ;-) Mam nadzieję, że szybko powstaną plany i ruszy budowa linii tramwajowej na Morenę. Top by z pewnością znacznie odciązyło ruch w mieście. Praktycznie miejsce jest tylko problem ze skrzyżowaniem z Kartuską, ale w związku z rozbudową Armii Krajowej ruch tam zmaleje i ew. utrudnienia związane z przebudową zniosłoby się lepiej.
Ciekawe jakie linie będa jeździły na Chełm. Najlepiej byłoby wydłuzyć 2-kę i 6-tkę, choc oznaczałoby to przystosowanie taboru na tych liniach do wiadomych wzniesień.
Pozdrawiam!
2007-07-13 23:01
No i proszę! takie dwie rezolutne dziennikarki zrobiły fajny tekst, po rozpoznaniu tematu u źródła tj na budowie. Piasek się zagęszcza (warstwami zresztą)a nie ubija. A jak szyny się układa do poziomu jeżeli na Chełm jest pod górkę?
2007-07-14 09:42
ta linia na chełm to wyrzucenie kasy w błoto.
kto sie z merola bądź golfa przesiadzie na tramwaj ?
korki są i będą, a ludzie zamiast autobusu wybiorą tramwaj.
kasa w błoto :(
2007-07-14 10:38
Prawda jest taka, że organizacja i logistyka prac drogowych jest bardzo słaba. Wszystkie remonty i budowy można zrobić dużo szybciej. A co do kosztów - wszyscy licza koszt samej budowy, a nikt nie liczy kosztów: paliwa spalonego w korkach no i zwiazanej z tym degradacji środowiska, nerwów kierowców, kosztów dla firm, które używaja dróg do celów zarobkowych. To jest jedna wielka farsa! (dla niedowiarków proponuje poczytać jak amerykanie wymienili nawierzchnie w ciągu jednego długiego weekendu, gdy inne firmy budowlane oceniały czas pracy na 6 miesiecy)
2007-07-14 13:35
Z PRZYSTANAKMI CO 500 M.I TO ZA 61 MLN. WIADOMO,ŻE TO KOLEJNY PRZEKRĘT PALTFUSÓW PO TO ŻEBY ZGARNĄĆ KASĘ DLA SIEBIE TAK JAK PODATEK DESZCZOWY. PO TO ŻEBY ICH KOLES SKARBEK MÓGŁ SI ENACHAPAĆ I SIĘ PODZIELIĆ Z NIMI ALE DURNE KASZUBKI I KOMUSZKI Z GADŃSKA MACIE TO CO CCHIELIŚCIE... WYBIERZCIE ADAMOWICZÓW I TUSKÓW JESZCZE NA 5 KADENCJI.HAHAHAHAHA
2007-07-14 20:23
jak drodzy koledzy i koleżanki myślicie ??? czy w związku z budową lini tramwajowej na Chełm wzrosną ceny mieszkań w blokach. czy wzrosną też ceny wynajmu mieszkań na Chełmie ??? Zbliża się nowy rok akademicki i rodzice myslą aby kupić mieszkanie ok. 50 m z 2 pokajami na Chełmie lub takie same wynająć. może ktoś zna orientacyjne ceny sprzedaży za M (kwadrat) na Chełmie lub przypuszczalne ceny wynajmu.
2007-07-14 23:26
cieszą postępy w budowie, a te są widoczne gołym okiem
2007-07-15 08:30
Ta firma już spieprzyła pętle autobusową w Oliwie lali asfalt w deszczu a teraz asfalt się garbi to pewnia i tramwaje się będą wykolejać , Skanska też spieprzyła drogę z gdańska do Tczewa i tam można jechać samochodem jak tramwajem bez dotacji unijnych
2007-07-15 15:51
Przecież tramwaj to najbardziej zawodny środek komunikacyjny w Gdańsku.Nie rozumiem po co inwestować w to pieniądze.Gdy jeszcze mieszkałem w Polsce i jezdziłem tramwajem na uczelnie czy do pracy to najczęsciej albo zjawaiał się z 10 minutowym opóźnieniem albo nie zjawiał sie wcale:/
Pozatym lepiej niech miasto zacznie coś robić w sprawie Baltic Arena a nie gadka szmatka do przedsiębiorców,bo inaczej zapłacą za ten stadion mieszkańcy,no i drogi niech ktoś zacznie remontować,nie mówie o centrum już nawet,ale jest wiele dzielnic na obrzeżach miasta,gdzie drogi nie są nawet asfaltowe,a zaznaczam nie są to osiedla jakieś nowe.Nie mówiąc już że nei wszędzie jest kanalizacja...ale wporządku lepiej inwestować w tory i zawodne tramwaje:/
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
