- 1 Znika charakterystyczna wieża na lotnisku (21 opinii)
- 2 Gdynia: 78 mln zł długów za mieszkania komunalne (104 opinie)
- 3 Tunel zamiast kładki nad obwodnicą? (161 opinii)
- 4 Upił się kradzionym alkoholem i zasnął (44 opinie)
- 5 Absurd drogowy na Przymorzu (156 opinii)
- 6 Był klub Pokład, będzie hotel (188 opinii)
Są sterty piachu, będzie tramwaj
Zanim ponad pół roku temu na al. Armii Krajowej w Gdańsku pojawiły się pierwsze koparki i spychacze, mieszkańcy Chełmu nie zdawali sobie chyba sprawy, że przez najbliższe miesiące elementem osiedlowego krajobrazu staną się gigantyczne sterty piachu, rozkopana al. Sikorskiego i ubrani na jaskrawokolorowe kamizelki robotnicy. Na szczęście pomału stają się nim także tory powstającej linii tramwajowej.
Na całej długości budowanej trasy - czyli od węzła Unii Europejskiej aż po skrzyżowanie al. Sikorskiego z ul. Witosa - są już ustawione wysokie słupy mocujące przyszłą trakcję tramwajową.
Pierwsze tory pojawiły się na Chełmie ok. dwóch tygodni temu. Zanim pokryją one resztę trasy, w specjalne wykopy trzeba wysypać ok. 60-70-centymetrową warstwę piasku, który następnie zostanie ubity przez tzw. zagęszczacze. Na przygotowane w ten sposób podłoże wysypie się 20 cm tłucznia, który także zostanie ubity.
- Po wykonaniu tych czynności teren jest już gotowy do ułożenia betonowych podkładów, będących podstawą do ułożenia szyn kolejowych. - tłumaczy jeden z pracowników firmy drogowej MTM, wykonującej część robót. - Na szyny jeszcze raz wysypuje się tłuczeń, a potem plaser ustawia tor w poziomie i pionie.
Wzdłuż alei Armii Krajowej dwaj robotnicy zabezpieczają jeden z dwóch wiaduktów. Chronią go przed uszkodzeniami - szpachlują, myją i malują. Twierdzą, że potrwa to nawet do dwóch i pół miesiąca. Po drugiej stronie mostu trwa praca nad zabezpieczeniami tymczasowymi, które mają dbać o bezpieczeństwo pieszych.
Przez ostatnie kilka dni, przy stale padającym deszczu, prace były dodatkowo utrudnione i co za tym idzie, spowolnione. Na terenie planowanej pętli, przy skrzyżowaniu ulic Witosa i Sikorskiego, robotnicy starali się zaprowadzić porządek pośród morza błota powstałego z kolosalnych gór piachu. Rury wodociągowe skręcane ręcznie przez robotników były montowane do rozkopanych rowów. Koparki natomiast wyrównywały teren i starannie mierzyły wymiary do mających powstać tu niedługo torów tramwajowych.
Kolejnym krokiem w pracach budowlanych jest montowanie drenażu, który zbiera gromadzącą się wodę i odprowadza ją na bezpieczną odległość.
Do ukończenia inwestycji zostało sześć miesięcy. Inżynierowie i robotnicy zapewniają jednak, że spokojnie zdążą z pracami do końca listopada.
- 5,8 km torów (dwie linie po 2,9 km)
- budowa przystanków tramwajowych na wysokości ulic: Pohulanka, Odrzańska, Chałubińskiego i Witosa z bezkolizyjnym dojściem do peronów
- wykonanie dojść do przystanków, wind, remont schodów
- budowa sieci trakcyjnej z 76 nowymi słupami
- przebudowa i uzupełnienie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Armii Krajowej - 3-go Maja, Sikorskiego - Chałubińskiego i Sikorskiego - Witosa,
- budowa systemu zdalnego sterowania i nadzoru
- budowa stacji prostownikowej wraz z budynkiem, wyposażeniem i automatyką.
- całkowity koszt: 60, 8 mln zł
Opinie (54) 9 zablokowanych
-
2007-07-13 08:43
hmmm
Bylem ostatnio w Gorzowie Wielkopolskim. Co zwrocilo moja uwage to tory tramwajowe biegnace srodkiem ulicy (jezdza po nich rowniez samochody) idace pod katem niemal takim samym jak te biegnace na Chelm. Zastanawia mnie fakt,z e u nas trzeba bylo jakis specjalnych tramwwai i niewiadomo czego aby ruszyc z budowa linii na Chelm a tam maja to juz dawno.... Moze ktos komus .... (reszte dopiszcie se sami).
- 0 0
-
2007-07-13 08:40
Ma ktoś zdjęcia...
...jak koparka robi te pomiary? Wiem, że te nowoczesne koparki to sprzęt wielozadaniowy, ale żeby i geodetów umiały zastąpić? No, no, ależ ta technika poszła do przodu...
- 0 0
-
2007-07-13 08:18
Chełma czy Chełmu?
gosz...
no i co w tym dziwnego, zeby cos zbudowac trzeba budowac, buduje sie zazwyczaj na placu budowy... wiec co dziwnego, ze sa robotnicy i piasek i inne potrzebne rzeczy?
bez tego drogie Panie redaktorki tramwaj by nie dojechal... to niestety nie tak, ze ktos idzie na zakupy, kupuje i juz jest...- 0 0
-
2007-07-13 07:46
Tramwaj
Miło słyszeć, że praca postępuje. I nie tylko na tym odcinku. Wspólny bilet, nowa linia SKM... tylko nie lotniskow w Gdyni, w sumie jedno w Trójmieście wystarczy... może idzie ku dobremu wreszcie?
Z Krakowa pozdrawiam wszystkich myślących.- 0 0
-
2007-07-13 07:44
windy, ale gdzie?
Gdzie oni mają zrobić te windy, bo nie rozumiem!!!
- 0 0
-
2007-07-13 01:40
eee
a gdzie oni maja zamiar windy montowac niby? o.O
- 0 0
-
2007-07-13 01:23
windy
- wykonanie dojść do przystanków, wind, remont schodów
jakos we windy nie wierzę :-(
a nawet jak zamontuja to zaraz beda albo zepsute albo zniszcone i miasto wycofa sie z tego pomysłu...- 0 0
-
2007-07-13 01:22
windy
- wykonanie dojść do przystanków, wind, remont schodów
- 0 0
-
2007-07-13 01:08
A MOZE KTOS WIE????
A moze ktos wie kiedy robole przestana sie opieprzac i puszcza wrescie ruch przy dworcu. Juz 2 tygodnie nic nie robia tylko palety z kostka przestawiaja! Tragedia!
- 0 0
-
2007-07-13 00:36
artykul jak za Gierka
po robociarsku mowiac 'robota idzie pelna para'
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.