Trudno w to uwierzyć, ale historyczne śródmieście Gdańska to jedna z najgorzej skomunikowanych dzielnic miasta.
pozostaje największą komunikacyjną białą plamą na mapie miasta. To o tyle kuriozalne, że jest to teren o najgęstszej zabudowie, do tego turystyczne i - w przekonaniu wielu - administracyjne centrum miasta. Tymczasem w tym wielokącie, którego obwód wynosi ok. 5 km, wszyscy niezmotoryzowani muszą poruszać się pieszo lub na rowerze. i prowadziła aż do Targu Rybnego lub poprzez ul. Grobla IV, III i II dojeżdżała do ul. Szerokiej, którą wracałaby na Targ Drzewny. Czy nie ożywiłoby to np. Zamczyska, które dziś - z perspektywy spacerujących po Długim Targu - jest dalekie i - niesłusznie - zapomniane? do Podwala Przedmiejskiego? Taki pomysł nie ma nic wspólnego z nostalgią za czasami z czarnobiałych fotografii z początku wieku. Pamiętajmy, że tylko zapewnienie komunikacji miejskiej w dzielnicy sprawi, że znikną z niej auta. Te same, które dziś zastawiają Targ Węglowy, Szeroką i inne ulice. Tramwaj na ul. Długiej i Długim Targu może i sprawi, że będzie tam mniej miejsca dla spacerujących, ale w zamian będą oni mogli odkryć urok innych miejsc, dziś zastawionych samochodami.
2012-03-26 12:48
/1,35612,11418244,Michal_Tusk__Na_Lakowa_musi_wrocic_tramwaj_.html
To nie zarzut. Im więcej głosów w tej sprawie, tym szybciej włodarze miasta (być może) zrozumieją, że jakość życia to coś więcej niż szerokie arterie i możliwość podziwiania gdańskich kamieniczek.
2012-03-26 12:55
u nas za komuny wypruto je z ulic, w innych miastach nie zdążono.
2012-03-26 13:26
wyciągniesz głowę, by podziwiać jakiś zabytek, a tu trach!!! - tramwaj zrobił ci zajezdnię z d...
2012-03-26 13:42
We Freiburgu się sprawdza. W Berlinie na Alexanderplatz także. Nie rozumiem, dlaczego nie może się sprawdzić w Gdańsku.
2012-03-26 12:58
stare miasto jest na stosunkowo malej powierzchni i komunikacja jest zbedna, owszem, jak by sie chcialo wszystko zobaczyc to napewno busem bedzie szybciej, ale czy o to chodzi?
Czy biura i mieszkania musza tutaj powstawac? Czy nie lepiej zainwestowac w pozadna komunikacje na powstajacych osiedlach?
Dodatkowym faktem ktory przemawia przeciw komunikacji miejskiej jest zamoznosc nowych lokatorow. W wiekszosci sa to osoby ktore nie wyobrazaja sobie zycia bez samochodu chocby z powodu odleglosci jaka codziennie pokonuja do pracy.
Turysci maja mozliwosc podrozowania na bezglosnych melexach i powolnego podziwiania urokow starego miasta.
Poza tym, wlasciciele juz zamieszkujacy ten obszar, zawsze maja wybor i moga sie przeprowadzic do dowolnej innej lokalizacji, po takiej zamianie jeszcze sporo $ zostanie w ich kieszeniach...
2012-03-26 12:59
2012-03-26 13:00
Niestety, ale w Gdansku wciaz obecne jest myslenie o Srodmiesciu jako osiedlu mieszkaniowym. A to z socjalistyczno - modernistycznego punktu widzenia ma byc enklawa zieleni, ciszy i spokoju. Problem w tym, ze tam gdzie nie ma komunikacji ludzie nie chodza pieszo, a wybieraja auto.
2012-03-26 13:00
Pleciesz pan bzdury w tym artykule, że głowa boli. Stare i Główne Miasto jest na tyle małe, że niepotrzeba tam żadnych autobusów, ani tramwajów. 15 minut spaceru od Bramy Wyżynnej do Filharmonii to taki wysiłek? Wolne żarty. Ogólnie żadnych poważnych argumentów, same widzimisie autora, któremu coś się wydaje.
2012-03-26 13:04
Proponuje przejść się do filharmonii w pośniegowym błocie. Wtedy te 15 min. okaże się wiecznością.
Tak myślę.
2012-03-26 13:14
Z tego co widziałem to Długa jest odśnieżania, można było przejść normalnie. Można także wysiąść przy Długich Ogrodach, stamtąd jest chyba jeszcze bliżej. To nie są pola i leśne trakty, jak na niektórych obrzeżach miasta, gdzie problem braku komunikacji i nawet chodnika jest realny, nie wyimaginowany na potrzeby życzeniowego artykułu.
Zresztą nawet jeżeli przyznać ci rację, to ile te błoto pośniegowe leży? Kilka dni w roku i to takich dni w których i tak mało kto poza mieszkańcami na Śródmieście chodzi. Czy to powód, aby wydawać masę pieniędzy, kiedy w innych częściach miastach ludzie mają wieksze problemy niż przejść 10 minutowy kawałek od przystanku do domu.
Czasami zanim się napisze artykuł pod publiczkę to najpierw proponowałbym przemyśleć sprawę, czy nie pisze się głupot.
2012-03-26 13:17
to jest artykuł o komunikacji a nie nieudolności miasta i jego służb porządkowych...
w śniegu po pachy nawet 100m jest cieżkie do przebycia
2012-03-26 13:06
gdybym pracował w hipotetycznym biurowcu na Wyspie Spichrzów z przyjemnością codziennie spacerowałbym Długą.
2012-03-26 21:11
Wiele razy pracowałem w śródmieściu i z przyjemnością chodziłem do pracy sama przyjemność popieram
2012-03-26 13:08
Powstanie tego artykułu i to, że dziś Tusk Junior nasmarował bzdety o skomunikowaniu i tramwajach w gó..nie wyborczym, gdzie robi za eksperta od transportu :-)
Gdybym szukał dziury w całym, to podejrzewałbym, że zaczęło się urabianie opinii publicznej plebsu zarzucaniem ich tymi samymi informacjami z różnych stron.
2012-03-26 13:11
Należałoby przywrócić dawną linie autobusową 101 (późniejszą A). Byłaby to dobra alternatywa dla SKM i osób niepełnosprawnych oraz z wózkami. a z korkami to jakoś sobie autobusy poradzą.
2012-03-26 13:11
autobus na Długą... a co
2012-03-26 13:32
może by wreszcie poprostowały te krzywe chodniki, bo turyści ze strachu przed połamaniem nóg tylko im się przyglądają
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
