Miejsca postojowe do dwóch godzin, wydzielone stanowiska dla różnych grup kierowców, a także różnicowanie cen za postój - takie zmiany mogłyby ucywilizować stawianie aut w strefach płatnego parkowania. Obecne przepisy, z okresu PRL-u, mocno mijają się z realnymi potrzebami kierowców i zarządców dróg.
. Tymczasem stanowiska w tej samej cenie przy ul. Rybaki Górne są wolne. Dlaczego? Bo kierowcom korzystniej jest postawić auto w miejscu skąd mają bliżej do galerii, a kosztuje ono tyle samo. Gdyby cena za postój przy ul. Rybaki Górne była niższa chętni znaleźliby się natychmiast. Mało tego, 100 m dalej od wspomnianej ulicy strefa już nie obowiązuje, więc kierowca, jeśli tam trafi, postawi auto w bezpłatnym miejscu.
2016-11-11 01:46
Jak ktoś ma naprawdę coś ważnego do dowiezienia, pilnego, to zapłaci - np. 10zł/godzinę.
Natomiast dla większości ludzi, mających po prostu sprawy do załatwienia, dojazd do pracy czy podobne rzeczy jest komunikacja miejska.
Chodzi o to żeby kierowcy po prostu nie opłacało się jechać samochodem i żeby z własnej woli wybrał komunikację miejską, jako opcję tańszą, ekologiczną i przyjazną przestrzeni miasta.
2016-11-11 05:22
Obecne przepisy, z okresu PRL-u, mocno mijają się z realnymi potrzebami kierowców i zarządców dróg.
Potrzeby kierowcow mijaja sie z potrzebami zarzadcow drog.
Potrzeby kierowcow = duzo miejsc do parkowania calkowicie darmowych.
Potrzeby zarzadcow drog = wysokie oplaty od kierowcow, bez tej mordegi z miejscami do parkowania, znakowaniem itp. Ryczalt - 365 dni x 24 h x 3 PLN = 26280 PLN od kazdego samochodu na terenie miasta. Dla "obcych" tablic rejestracyjnych bonus - doplata 5000 PLN.
2016-11-11 07:05
2016-11-11 09:01
I trzeba doić, strzyc to bydło,
A kiedy padnie, zrobić mydło.
I taka myśl im świta w głowie,
Że ludzkość także jest surowiec.
2016-11-11 09:13
Jeśli tzw. Słoiki zajmują miejsca, to ciemna maso pomyśl, że dzięki Nim np. nauczycuej ma pracę, piekarzvsprzedaje im chleb, właściciel baru obiady itd.
A wasi dziadkowie przybyli do Trójmiasta jako Bose Antki w za małych marynarkach z obdartymi walizkami albo workami na rzeczy.
Jednak słoma będzie wam wychidzić z butów przez jeszcze 2 lub 3 pokolenia.
2016-11-11 09:20
zakończeniu parkowania. Oczywiście jest pytanie w jaki sposób to zrealizować. Na obecnym etapie rozwoju techniki rozwiązanie tego problemu jest dziecinnie proste i tanie. Parkometry przyjmujące opłatę w bilonie lub z karty bankomatowej i wymagające wpisania numeru rejestracyjnego (takie jakie są w Toruniu) + kamera z rejestratorem. I sprawa rozwiązana. W straży miejskiej powstaje dodatkowo etat (może nawet więcej niż jeden) dla niepełnosprawnego w celu analizy ewentualnej niezgodności odczytanych przez system numerów rejestracyjnych z kamery i czasu postoju z zarejestrowanych przez parkomat postojów. Proste, oczywiste i nie podlegające subiektywnym ocenom. Ponadto proponowany system umożliwia również realizację płatności w czasie np. kilku dni po zakończeniu postoju (przydatne, kiedy np. zapomni się portfela z pieniędzmi i kartą). I zamiast wprowadzać BANDYCKIE strefy w pasie nadmorskim (jak bardzo bandyckie przekonamy się podczas najbliższych wyborów samorządowych) warto by podjąć kroki w celu realizacji przedstawionej powyżej propozycji. Dla wygody mieszkańców, ale władzy również.
2016-11-12 22:08
Może warto też przypomnieć jak urzędasy z U.M. zlikwidowały jedną z atrakcji turystycznych w Gdańsku - czołg w Oliwie, żądając opłat za jego parkowanie.
Lepiej wydać prawie miliard złotych na muzeum 2 W.Ś. za zrabowane obywatelom pieniądze.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
