Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Wojciech Szczurek: Metropolia - jasne, że tak!

Wojciech Szczurek
25 maja 2011 (artykuł sprzed 13 lat) 
Opinie (339)
Najnowszy artykuł na ten temat Trójmiejska lista życzeń. Co poprawić, by żyło się lepiej
- Zrezygnujmy z odrębnie działających w Gdańsku i Gdyni zarządów komunikacji miejskiej i zastąpmy je wspólnym Metropolitalnym Zarządem Komunikacji. Choćby jutro - przekonuje prezydent Gdyni. - Zrezygnujmy z odrębnie działających w Gdańsku i Gdyni zarządów komunikacji miejskiej i zastąpmy je wspólnym Metropolitalnym Zarządem Komunikacji. Choćby jutro - przekonuje prezydent Gdyni.

- Zrezygnujmy z odrębnie działających w Gdańsku i Gdyni zarządów komunikacji miejskiej i zastąpmy je wspólnym Metropolitalnym Zarządem Komunikacji. Choćby jutro - przekonuje prezydent Gdyni.

fot. Wojtek Jakubowski/KFP

Bez żadnych wątpliwości - mamy szczęście żyć w  metropolii! O wielkim dorobku i jeszcze większym potencjale pisze prezydent Gdyni, Wojciech Szczurek.



Na czym powinna polegać powstająca z mozołem metropolia trójmiejska?

Świadczą o tym między innymi: obszar, liczba ludności, wysoki standard życia, atrakcyjny rynek pracy, liczba i poziom szkół oraz uczelni, obecność ponadregionalnych instytucji, placówek naukowych, firm, wysoka jakość usług, dostępność komunikacyjna, bardzo atrakcyjna oferta kulturalna i co najważniejsze - gęsta sieć wzajemnych powiązań upewniają - jesteśmy metropolią!

Metropolia to idea współpracy

Jesteśmy głęboko przekonani o potrzebie budowy Metropolii jako płaszczyzny współpracy samorządów. Taka współpraca, to dla nas codzienność. Cenimy pozytywne efekty synergii, jako rezultatu wspólnych działań. Współuczestnikiem wielu takich projektów jest Gdynia.

Są one konstruowane w różnych konfiguracjach, zależnie od realnych możliwości i racjonalnych potrzeb. To ważne dla lokalnych społeczności i Metropolii jako całości porozumienia - wspólne przedsięwzięcia, związki.

Wymieńmy dla przykładu: wspólny bilet metropolitalny, projekt kolei metropolitalnej, program 100 km nowych ścieżek rowerowych łączących Gdańsk, Sopot i Gdynię, program inteligentnego systemu zarządzania ruchem TRISTAR, tramwaje wodne na Hel, wspólna promocja turystyczna i gospodarcza na targach krajowych i międzynarodowych, wspólne spółki, takie jak Pomorski Regionalny Fundusz Poręczeniowy i Pomorski Fundusz Pożyczkowy, wspólne zarządzanie infrastrukturą komunalną, m.in. w Komunalnym Związku Doliny Redy i Chylonki, czy wspólne starania o tytuł Europejskiej Stolicy Kultury 2016 dla Gdańska i Metropolii, wreszcie - najnowszy: Invest Pomerania, któremu patronuje Marszałek Województwa.

Powinniśmy je konsekwentnie realizować, ciągle szukając nowych pól współpracy i praktycznie udowadniać, że bliska nam jest metropolia jako idea. I w partnerskich relacjach, szanując się wzajemnie, ucząc wszyscy od wszystkich - w dialogu i przez mądry kompromis, wypracowywać dobre rozwiązania.

Potrzeba ustawy metropolitalnej

Fundamentalnym warunkiem przejścia do kolejnego etapu budowy metropolitalnych powiązań, nadającym nowy wymiar owej współpracy, jest ustrój metropolii, który powinien być zapisany w ustawie.

Od wielu lat wszyscy uczestnicy publicznej debaty podkreślają, że dla pogłębionej integracji metropolitalnej konieczne jest przyjęcie przez Sejm ustawy metropolitalnej, nadającej ustrój, realne kompetencje i wskazującej źródła finansowania zadań. Uczestniczyliśmy w dziesiątkach takich debat, zarówno na forum lokalnym jak i ogólnokrajowym. Powiedziano i napisano już bardzo wiele słów, sformułowano mnóstwo wniosków (niektóre z nich bardzo ciekawe), jest pewnie kilkanaście projektów ustawy metropolitalnej. Problem w tym, że nie ma determinacji Parlamentu, by wreszcie ją uchwalić.

Konkretnie!

Samorządowcy różnią się od polityków tym, że cenią i dbają o konkrety, z których rozliczają nas (i słusznie) mieszkańcy. Pan Prezydent Paweł Adamowicz zaproponował pomorskim samorządom do zaakceptowania swój autorski projekt statutu stowarzyszenia, pod nazwą Gdański Obszar Metropolitalny. Niestety, wbrew pozorom - nie jest to konkret.

Projekt nie zawiera ani sprecyzowanych zadań, ani jakiegokolwiek nowego pomysłu na współpracę, ani też źródeł finansowania. Powstał bez wcześniejszych dyskusji z udziałem tych, którzy są dziś jego adresatami, a mają być przecież współodpowiedzialnymi uczestnikami. Autor pominął w projekcie rolę Marszałka Województwa, tyle że z tego błędu wycofał się już, jak wynika z informacji prasowych.

Z dokładnej lektury projektu wynika, że jedynym konkretnym zadaniem stowarzyszenia ma być doprowadzenie do zmian w przepisach prawa, by stworzyły ustawowe ramy działania Metropolii. Dobrze - tylko, że funkcjonują już od dawna organizacje, które w imieniu samorządu zabiegają o przyjęcie ustaw metropolitalnych. Wystarczy wymienić Związek Miast Polskich czy kierowaną przez Prezydenta Adamowicza Unię Metropolii Polskich. Choć działają od lat, nie osiągnęły większych sukcesów w przekonywaniu posłów do tej idei.

Krytycznie oceniamy więc propozycję powołania stowarzyszenia, które ani nie gwarantuje skuteczniejszego mechanizmu współdziałania, ani osiągnięcia celu w postaci ustawy.

Szkoda czasu na gadanie

Szkoda czasu na przekonywanie się wzajemnie, jak ważną jest idea metropolizacji, do której wszyscy są przekonani. Nie sprowadzajmy rzeczywistego wyzwania, jakim jest wzmacnianie Metropolii, do ogólnikowego gadania, a tworzenie kolejnych struktur organizacyjnych i urzędniczych stanowisk niech nie zastępuje działania. Zajmijmy się konkretami, wypracowujmy w partnerskich relacjach pomysły na kolejne obszary realnego współdziałania. To one będą wzmacniały naszą Metropolię.

Niech testem na wolę współpracy w ramach Metropolii będzie pełna integracja komunikacji miejskiej, zadeklarowana publicznie przez samorządy przed wielu laty. Rezygnacja z odrębnie działających w Gdańsku i Gdyni zarządów komunikacji miejskiej i zastąpienie ich wspólnym Metropolitalnym Zarządem Komunikacji byłaby realnym, milowym krokiem w pożądanym kierunku. Konieczne jest tu podporządkowanie partykularnego interesu miasta interesowi zbiorowemu Metropolii. Gdynia jest gotowa pójść na to choćby jutro. Czekamy na stanowisko Gdańska!

Nie wszystko złoto, co się świeci

Nie każdy projekt należy wspierać tylko dlatego, że ma nazwę metropolitalny. Zwłaszcza zaś - jeśli jest zły i słaby. Straciliśmy już przed kilku laty wiele czasu, dyskutując o złym pomyśle Pawła Adamowicza, by Metropolia była jednym miastem z nazwą Gdańsk. Gdy wówczas tłumaczyliśmy absurdalność tego pomysłu, wiele osób uznało bezpodstawnie, że to nie krytyka złego projektu lecz negowanie idei metropolizacji. Dziś odnosimy podobne wrażenie. Brak akceptacji dla bardzo słabego, ostatniego pomysłu Pawła Adamowicza, w gronie jego politycznych przyjaciół wywołuje równie żywą reakcję. Na przekór racjonalnym argumentom.

Rada w Radzie i w Sejmie

Marszałek Województwa w procesie metropolizacji ma nie tylko ważną rolę, ale też realne narzędzia. Powołał przecież - specjalnie dla prac nad tymi zagadnieniami - Radę Metropolitalną Zatoki Gdańskiej, która skupia wszystkie miasta i gminy z obszaru metropolitalnego.

Oczekujemy od pana Marszałka zdynamizowania prac tego reprezentatywnego ciała. Na początku maja br. zwróciłem się do Pana Marszałka Województwa Pomorskiego o zwołanie Rady Metropolitalnej i podjęcie dyskusji nad zacieśnianiem współpracy w ramach Metropolii. Jestem przekonany, że w partnerskiej rozmowie, wysłuchawszy opinii wszystkich zainteresowanych, damy radę (nomen omen) wypracować rozwiązanie dobre dla mieszkańców miast i gmin tworzących naszą Metropolię.

Od naszych pomorskich posłów zaś, żarliwie deklarujących się jako orędownicy metropolii, oczekujemy, by wreszcie skutecznie zawalczyli w Parlamencie o ustanowienie prawa, które nam, samorządowcom, da tak bardzo potrzebne narzędzie do budowania integracji.
Wojciech Szczurek

Zobacz także

Metropolia trójmiejska - współpraca między samorządami (25)

Opinie (339) ponad 10 zablokowanych

  • 2011-05-25 11:39

    Prezydent miasta Gdyni powinien nauczać prezydentów innych miast jak się rządzi! (1)

    Gdańszczanie co rusz narzekają na prezydenta Pawła Adamowicza więc może pan prezydent Adamowicz powinien wziąć lekcje sprawnego zarządzania miastem od prezydenta Szczurka?
    pozdrawiam mieszkańców Trójmiasta !

    Piękny Marian

    12 lat

    • 40 19

    • 2011-05-25 12:59

      chyba jak się robi PR i kupuje publikacje...

      jak sobotni dodatek do gazety wyborczej, rzekomo redagowany przez czytelników...

      heniek

      12 lat

      • 6 3

  • 2011-05-25 11:41

    żałosne separowanie gdańska i sopotu od gdyni (2)

    jest pokłosiem walk politycznych. Mocno zakorzeniona PO w Gda i Sop nie potrafi współpracować z "samorządową" Gdynią.
    Nie rozumiem tego, że mieszkańcy tego nie widzą i co wybory robią dokładnie to samo - wybierając pudding i karnosia.
    Z drugiej strony szkoda, że w gda nie jest prężne stowarzyszenie samorządowe podobne do tego w gdyni.
    Samorządy powinny być dalekie od partii politycznych... cóż marzyć można.

    jajcew

    12 lat

    • 35 15

    • 2011-05-25 14:05

      W Gdańsku prezydent czuje presję wyborców

      W Gdyni robi z wyborcami co chce

      12 lat

      • 8 4

    • 2011-05-25 15:45

      dokładnie

      ale sami jesteśmy sobie winni bo w wyborach głosujemy na sztandary partii politycznych a nie na danego człowieka

      Mieszkaniec z Sopotu

      12 lat

      • 2 2

  • 2011-05-25 11:41

    JESZCZE BEDZIECIE PLAKAC GDYNIANIE ZE WYBRALISCIE GRYZONIA NA KOLEJNA KADENCJE (6)

    12 lat

    • 33 47

    • 2011-05-25 12:11

      a wy w Gdańsku to juz chyba teraz żałujecie swojego prezydenta (2)

      i w Gdańsku nawet stadion się nie udał...

      sdfddf

      12 lat

      • 11 8

      • 2011-05-25 12:41

        Mają wiadukt-wyremiontowany.A my?

        12 lat

        • 2 0

      • 2011-05-25 14:08

        Stadion się nie udał?

        Niezłe, naprawdę niezłe.
        Zapraszam na Lechię w przyszłym sezonie. Będziesz mogła/mógł zobaczyć jak wyglądają "nieudane" rzeczy w Gdańsku i porównać z udanymi z Olimpijskiej w Gdyni.

        12 lat

        • 5 2

    • 2011-05-25 15:50

      bardzo

      BaaaaaRdzo wątpię w to co piszesz

      12 lat

      • 0 0

    • 2011-05-25 15:51

      bardzo

      BaaaaaRdzo wątpię w to co piszesz

      kkk

      12 lat

      • 0 0

    • 2011-05-25 15:51

      bardzo

      BaaaaaRdzo wątpię w to co piszesz

      kkk

      12 lat

      • 0 1

  • 2011-05-25 11:42

    Prezydent Wojciech Szczurek to z metropolitalnej 3 jedyny uczciwy prezydent miasta. (2)

    Ciekawy kontrast na przykładzie beznadziejnego i żenującego Adamowicza i skorumpowanego i żenującego Karnowskiego który jest przykładem tego, że jednak może być gospodarz na miarę norm etycznych który ma oprócz tych norm też klasę i styl bycia w samorządowej polityce i administracji samorządem.
    Adamowicz i Karnowski powinni brać przykład z Prezydenta Szczurka.

    Arkadiusz

    12 lat

    • 49 31

    • 2011-05-25 12:21

      o, tu dam plusika...

      ...i premia rośnie!

      urzędniczek

      12 lat

      • 9 2

    • 2011-05-25 15:47

      Karnowski nienawidzi Szczurka,
      a Szczurek bardzo mądrze po zarzutach wobec elPrezidenta przestał się pojawiać na imprezach gdzie Karnol bywa

      Mieszkaniec z Sopotu

      12 lat

      • 3 2

  • 2011-05-25 11:43

    Brawo (3)

    Wreszcie prawdziwe słowa. Niestety megalomania Budynia pogrąży każdą idee w grząskim bagnie. Przeszkodą w scaleniu trójmiejskiej komunikacji jest fakt iż budyń nie ma ochoty odjąć sobie od budżetu wpływów z ZKMu. Proste, a wy wyborcy męczcie się z różnymi biletami

    S

    12 lat

    • 30 15

    • 2011-05-25 13:01

      już budyń 30 razy tyle dopłaca do skm i do lotniska (2)

      cwaniaczyć można gdynianinie, ale nieładnie żyć na koszt innych miast

      anna

      12 lat

      • 7 2

      • 2011-05-25 13:03

        (1)

        akurat z Sopotu jestem. To co dopłaca budyń idzie przez ręce kolesi, wszystko w ZTM i ZKM idzie przez znane ręce. Budżet budżetem, żyć jakoś trzeba

        12 lat

        • 1 4

        • 2011-05-25 14:09

          A to skm czy lotnisko są we władaniu ZKM/ZTM?

          12 lat

          • 1 1

  • 2011-05-25 11:45

    A jak tam idzie budowa Kosakowo Szczurek Airport?

    W końcu Gdynia wszystko musi mieć osobno!

    12 lat

    • 30 17

  • 2011-05-25 11:46

    A JESZCZE MUSZĘ DODAĆ (2)

    Ktoś powyżej napisał ' żałosne separowanie gdańska i sopotu od gdyni'

    Takie podejście władz Gdyni wynika z tego, że ciężko współpracować z polityczno-administracyjno-samorządowym szambem w wydaniu władz Gdańska i Sopotu.

    Arkadiusz

    12 lat

    • 29 17

    • 2011-05-25 11:51

      Wiadomo (1)

      Zoppot i Gdańsk to stare niemieckie miasta i dlatego trzymają się razem , chcąc okraść Gdynię , przeciesz i tak wrócą do swojej macierzy , to kwestia czasu !!

      Helmut

      12 lat

      • 8 11

      • 2011-05-25 11:56

        Helmut, już pisałeś te antyortograficzne i nielogiczne wypociny

        idź do ubikacji i spuść ciśnienie a potem uderz parę razy głową w ścianę

        lekarz psychiatra radzi

        12 lat

        • 8 0

  • 2011-05-25 11:48

    A co z koleją metropolitalna w Gdyni do Kosakowa (2)

    Jakoś jak przyszło co do szczegółów to prezydent miasta Gdyni nagle wycofuje się z pomysłu.
    Gdynia ma tylko dobry PR

    12 lat

    • 19 15

    • 2011-05-25 17:37

      bzdury siejesz - przecież ten projekt będzie zrealizowany, i jest na to kasa z Unii (1)

      najpierw połączenie wrzeszcza z lotniskiem bo to jest najbardziej potrzebne dla Euro 2012. Później połączenie z Gdynią i lotniskiem w Kosakowie. Nie siej zamentu

      Łukasz

      12 lat

      • 3 0

      • 2011-05-25 17:46

        heh i tu się mylisz. KM napewno nie jest planowana na Euro i tu akurat pierwsze miałobyć wykonane połączenie z Gdynią, jako że potrzebuje dużo mniejsze inwestycje niż Gdańska część.

        12 lat

        • 1 1

  • 2011-05-25 11:48

    Jakoś bardziej pasuje mi polityka gospodarcza Pana Szczurka:)

    12 lat

    • 19 16

  • 2011-05-25 11:50

    Panie Prezydencie MZKZG już funkcjonuje (1)

    a to że nieudolnie sprzedaje swoje bilety to że są one drogie to jest przyczyną że MZKZG jest nieudolny.

    12 lat

    • 13 6

    • 2011-05-25 22:20

      a wiesz czemu tak jest?

      bo MZKZG to jak na razie osobny twór, a chodzi o scalenie ZKM Gdynia i ZTM Gdańsk w jedno. i tutaj jest opór ze strony Gdańska.

      12 lat

      • 1 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (25)

Najczęściej komentowane

Mieszkańcy Bojana naprawili drogę w Gdyni

Mieszkańcy Bojana naprawili drogę w Gdyni

30 lat temu doszło do katastrofy autobusowej w Kokoszkach

30 lat od tragedii autobusowej w Kokoszkach

więcej

Najczęściej czytane