Kierowcy narzekają na brak dobrego oznakowania w strefie płatnego parkowania w Gdyni. Wezwania do zapłaty otrzymują przez nieuwagę przede wszystkim zamiejscowi zmotoryzowani. Urzędnicy przekonują, że to głównie wymysł tych, którzy chcą różnymi sposobami uniknąć zapłaty.
tak, na pewno każdy świadomy kierowca zna znaki i wie, że trzeba płacić
20%
mogłoby być lepiej, często wygląda to niejednoznacznie, jednak wina leży tez po stronie właścicieli terenów
20%
nie, i powinna nastąpić w tym zakresie poprawa
60%
Zasady są proste. Za parkowanie trzeba zapłacić tam, gdzie zajmujemy pas drogowy należący do miasta. Z opłat wyłączone są tereny prywatne. Przykładem z Gdyni jest skwer należący do grupy Hossa przy skrzyżowaniu ulic:
Władysława IV, Obrońców Wybrzeża i Armii Krajowej 
. Od
maja 2012 roku teren grodzi szlaban, za który wjazd mają posiadacze specjalnych identyfikatorów. Wcześniej jednak wszyscy kierowcy zostawiali tam ochoczo samochody, wiedząc, że nic im się z tego powodu nie stanie.
Po drugiej stronie Władysława IV oblężony w dni powszednie jest
plac przy Centrum Batory . Teren należy do prywatnego właściciela, więc jedynym utrudnieniem dla kierowców bywają tzw. "samozwańczy parkingowi", starający się "pomagać" kierowcom w znalezieniu miejsca - oczywiście za drobną opłatą.
Do terenu przylega kilka miejsc postojowych, które mają styczność z ul. Stefana Batorego. Za parkowanie na nich płacić trzeba, ale kierowcy przekonują, że z powodu kiepskich oznaczeń, sporo osób o tym nie wie, sądząc, że to nadal teren prywatny.
-
Oznaczenie strefy płatnego parkowania widnieje na ulicy ale tylko od strony CH Batory, od strony wielkiego parkingu takich oznaczeń nie ma. Gdyby teren był oznakowany bez problemu przyjąłbym wykroczenie i opłacił mandat ale w tym przypadku uważam iż doszło do sytuacji że nie zadbano o oznaczenia i parkowałem w świadomości iż jest to teren bezpłatnego parkowania - denerwuje się pan
Jarosław, który otrzymał w ostatnim czasie wezwanie do zapłaty.
Podobnych wątpliwości jest więcej. Sporo zmotoryzowanych, zwłaszcza w wakacje było zdezorientowanych, parkując placu
przy Centrum Waterfront przy ul. Waszyngtona . Teren, choć przeznaczony na sprzedaż, jeszcze należy do miasta. Rok temu
zdecydowano kierować tam z końca al Jana Pawła II autokary, przy okazji ustawiając odpowiednie oznaczenie.
Miejsca jest sporo także dla samochodów. Sęk w tym, że przy wjeździe o tym, że to strefa płatna informacji nigdy nie było. Dodatkowo parkomat znajduje się dopiero przy ulicy. To wszystko zdaniem kierowców znacznie utrudnia jednoznaczną interpretację.
Urzędnicy przekonują, że każdy kierowca powinien znać znak D-44 informujący o tym, że jest w strefie płatnego parkowania.
-
To wiedza z kodeksu drogowego, więc powinna być przyswojona przez kierowców. Próbując ułatwić dodatkowo zadanie zmotoryzowanym, zamontowaliśmy także w niektórych miejscach tabliczki z informacją, że za parkowanie trzeba płacić. W przypadku ul. Batorego miejsca postojowe znajdują się w zatoczkach, więc w ogóle w tym zakresie nie powinno być wątpliwości - tłumaczy
Maciej Karmoliński, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Zieleni, dodając, że oznaczenie placu przy Batorym leży w gestii jego właściciela.
Nie zmienią się również oznaczenia przy wjeździe na parking przy ul. Waszyngtona. Powodem jest przyszłość działki, którą już niebawem wykupi
prawdopodobnie firma Swedecenter, planująca tam kolejne
inwestycje.
-
Autokary będą wtedy musiały parkować wzdłuż ul. Waszyngtona, gdzie teraz najczęściej stają samochody. Więcej miejsc dla nich raczej nie będzie - kończy Karmoliński.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
