Zielone światło dla Młodego Miasta. Jest porozumienie dla Nowej Wałowej

Michał Stąporek

23 października 2008 (artykuł sprzed 15 lat)

Opinie (177)

Najnowszy artykuł na ten temat Studenckie wizje przestrzeni pomiędzy Starym a Młodym Miastem

Nowa Wałowa przebiegnie przez teren dawnej Stoczni Gdańskiej, pomiędzy tzw. budynkiem Dyrekcji Stoczni (w tle), a historycznym budynkiem Sali BHP.

Rozpoczęcie prac przy budowie ul. Nowej Wałowej to sygnał do startu dla nowej dzielnicy Gdańska - Młodego Miasta. W ciągu kilku-kilkunastu lat powstanie tu tętniące życiem centrum Gdańska, wreszcie położone nad wodą.

Na mocy podpisanego w czwartek porozumienia BPTO sfinansuje budowę odcinka zaznaczonego na czerwono (1), miasto zaś - na fioletowo (2). Jeżeli miasto zdecyduje się na przebudowę ul. Jana z Kolna (4), BPTO umożliwi otworzenie dodatkowego przejazdu przez swoje tereny (3). Wciąż nie wiadomo, kiedy powstanie druga nitka ul. Nowej Wałowej (5).

Wiadukty nad torami kolejowymi w ciągu ul. Nowej Wałowej. Obiekt z przodu powstanie jako pierwszy, obiekt z tyłu wraz z drugą nitką ul. Nowej Wałowej.

Dzięki powstaniu ul. Nowej Wałowej będzie mogła ruszyć zabudowa Młodego Miasta, czyli mieszkań, biurowców i obiektów handlowych.

"Nawet najdłuższa podróż zaczyna się od małego kroku" - to stare chińskie przysłowie doskonale opisuje zależność między zabudową gdańskich terenów postoczniowych, a budową przecinającej je ulicy Nowej Wałowej. Zakrojona na gigantyczną skalę (do 1 mln m kw. powierzchni) i wiele lat (15-20) inwestycja nie mogła ruszyć bez arterii komunikacyjnej, łączącej ją z układem drogowym miasta.

Popisane w czwartek porozumienie zakłada, że właściciel terenów postoczniowych, duński fundusz BPT Optima (BPTO) oraz miasto Gdańsk wspólnie wybudują jedną nitkę ul. Nowej Wałowej, na odcinku od ul. Wałowej (przy ul. Rybaki

) do al. Zwycięstwa (na wysokości Placu Zebrań Ludowych

).

Wartą ok. 120 mln zł inwestycją obie strony podzielą się w stosunku 60 do 40, przy czym miastu przypadnie ta mniejsza część. Co ciekawe, wykładając ok. 45 mln zł Gdańsk zobowiązał się m.in. do budowy wiaduktu drogowego nad torami kolejowymi. Z kolei partner prywatny będzie musiał m.in. znaleźć lokale dla większej części spośród 112 rodzin mieszkających dziś w budynkach, które zostaną wyburzone ze względu na budowę ulicy.

Choć pierwszą łopatę na budowie wbito już w czwartek, prace budowlane ruszą dopiero za rok. - Do końca 2009 roku zakończymy prace projektowe i wyłonimy wykonawcę naszej części robót. Budowę tzw. małej pętli [na mapie zaznaczona kolorem czerwonym - wyj. red.] powinniśmy zakończyć do końca 2010 r. - zapowiada Wojciech Helman z BPTO.

Krępujące miasto procedury przetargowe sprawią, że budowa wiaduktu oraz miejskiej części ulicy (kolor fioletowy) rozpoczną się kilka miesięcy później. Zakłada się, że cała jezdnia ul. Nowej Wałowej wraz z wiaduktem powinna być gotowa do końca 2011 r.

Podpisane porozumienie jest zielonym światłem dla powstania dzielnicy biznesu, rozrywki, ale także mieszkalnej. - To epokowe wydarzenie - przyznaje prezydent Gdańska Paweł Adamowicz. - Po pierwsze dajemy sygnał do startu wielu inwestycjom, po drugie robimy to przy pomocy unikalnego porozumienia między miastem a kapitałem prywatnym.

Na czym polega jego wyjątkowość? Podpisana umowa zawiera harmonogram inwestycji, jakie na terenie Młodego Miasta musi zrealizować BPTO. Ten harmonogram jest niezwykle istotny, bowiem na jego podstawie miasto oszacowało swoje wpływy podatkowe, m.in. z podatku od nieruchomości. Jeżeli któreś z inwestycji zostaną zakończone później, co przełoży się na zmniejszenie dochodów miasta, strona prywatna będzie musiała pokryć tę różnicę z własnej kieszeni .

- Jestem gdańszczaninem i przyznaję, że z punktu widzenia zabezpieczenia interesów mojego miasta to bardzo dobra umowa - mówi Wojciech Helman.

Kiedy możemy liczyć na pierwsze inwestycje w Młodym Mieście? Pierwszy deweloper jest już znany: to koncern European Mall Holding, który wraz z TK Development wybuduje centrum rozrywkowo-handlowe z kinem oraz trzy wieżowce - jeden biurowy oraz dwa mieszkalne.

Wiadomo także, że mający swój oddział w Trójmieście koncern Thomson Reuters jest zainteresowany zajęciem budynku biurowego o powierzchni ok. 10 tys. m kw. w Młodym Mieście. To o tyle prawdopodobne, że dziś biura Reutersa mieszczą się w gdyńskim biurowcu BBC, także należącym do BPTO.

Mniejsze budynki zaczną powstawać już w przyszłym roku. W tzw. dawnej hali u-bootów, czyli tam, gdzie mieścił się m.in. Kazamaty, najprawdopodobniej powstanie hotel, choć jeszcze niedawno planowano przekształcić ten budynek w lofty. - Do 2012 r. w Młodym Mieście powstaną budynki o łącznej powierzchni ok. 70 tys. m kw. Rok później będzie to już 200 tys m kw. - zapowiada Torben Schøn, przewodniczący rady nadzorczej funduszu BPT Optima.

Warto zaznaczyć, że podpisane w czwartek porozumienie dotyczy budowy tylko jednej nitki ul. Nowej Wałowej. Budowa drugiej, północnej jezdni, wraz z kolejnym wiaduktem nad torami kolejowymi a także torowiskiem tramwajowym zostanie sfinansowana później, najprawdopodobniej z budżetu miasta. Także po stronie miasta będzie leżała budowa wschodniego fragmentu Nowej Wałowej, czyli między Młodym Miastem a ul. Elbląską, łącznie z przeprawą przez Motławę. Wtedy dopiero Nowa Wałowa stanie się fragmentem wewnętrznej obwodnicy śródmieścia Gdańska, która wyprowadzi ruch aut z centrum.

Zdjęcia: Młode Miasto

41 Zobacz zdjęcia

Michał Stąporekm.staporek@trojmiasto.pl

Opinie (177) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-10-24 15:09

Nie w temacie ale...

Zagłosujcie na Gdańsk.Można oddać głos raz na godzinę.
http://www.yourwonder.com/Europe/Poland/Gdansk.aspx#

eM
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Zagłosujcie na Gdańsk.Można oddać głos raz na godzinę. http://www.yourwonder.com/Europe/Poland/Gdansk.aspx#
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-10-24 17:48

kilkanaście lat do kilku lat to ze 400 % ;-)
a tych bajek znamy juz sto

e,
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

kilkanaście lat do kilku lat to ze 400 % ;-) a tych bajek znamy juz sto
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-10-24 23:06

Duńczycy budują,Polacy płacą ale jaka tu zasługa PO?

żadna

as
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

żadna
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-10-29 14:43

ale kicha

Dzielnica portowa mogłaby zyskać oryginalny architektonicznie wygląd, nawiązujący do symboliki morskiej, marynistycznej itp. W świecie tak się robi. A w Gdańsku postawi się klocki i tyle.
Piszę tak, bo jestem na świeżo pod wrażeniem pewnego miejsca - dzielnicy portowej przebudowanej na nowo w Oslo. Polecam, znajdźcie foty, warto: Aker Brygge. Do licha, dlaczego nie można u nas tak zrobić?

Misia Marysia
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Dzielnica portowa mogłaby zyskać oryginalny architektonicznie wygląd, nawiązujący do symboliki morskiej, marynistycznej itp. W świecie tak się robi. A w Gdańsku postawi się klocki i tyle. Piszę tak, bo jestem na świeżo pod wrażeniem pewnego miejsca - dzielnicy portowej przebudowanej na nowo w Oslo. Polecam, znajdźcie foty, warto: Aker Brygge. Do licha, dlaczego nie można u nas tak zrobić?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-06-12 22:36

pesymista

Żyjemy w okresie niedotrzymywania umów przez władze miasta i wszelkich inwestorów. Każdy sobie rzepkę skrobie, także nie wierzę że ta inwestycja będzie zrealizowana.
Jeszcze jedna bajka dla ludu.

pomorzanin
14 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Żyjemy w okresie niedotrzymywania umów przez władze miasta i wszelkich inwestorów. Każdy sobie rzepkę skrobie, także nie wierzę że ta inwestycja będzie zrealizowana. Jeszcze jedna bajka dla ludu.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-03-18 13:48

wolałbym żeby najpierw "zalepili wszystkie dziury w zabudowie głównego i starego miasta

Tereny pod perspektywiczny rozwój miasta muszą byc przewidziane w planach - zgoda ale inwestycje uzupełniające zniszconą w czasie wojny zabudowe historycznego centrum musza być priorytetowe. Obecne władze miasta (PO) sprawiaja wrazenie jakby nie miały zielonego pojęcia o urbanistyce i racjonalnym planowaniu. Podobnie jak w przypadku rządu skupiają sie tylko na wizerunku. Pana Adamowicza spotkac można głównie na róznego typu mniejszych lub większych uroczystościach, gdzie najchetniej przecina wstegę i rozbrajająco uśmiecha sie do obiektywów...

g77
14 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Tereny pod perspektywiczny rozwój miasta muszą byc przewidziane w planach - zgoda ale inwestycje uzupełniające zniszconą w czasie wojny zabudowe historycznego centrum musza być priorytetowe. Obecne władze miasta (PO) sprawiaja wrazenie jakby nie miały zielonego pojęcia o urbanistyce i racjonalnym planowaniu. Podobnie jak w przypadku rządu skupiają sie tylko na wizerunku. Pana Adamowicza spotkac można głównie na róznego typu mniejszych lub większych uroczystościach, gdzie najchetniej przecina wstegę i rozbrajająco uśmiecha sie do obiektywów...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-06-19 10:47

wkurzony

Wygonili plebs pracujący w stoczni żeby było dobrze "wierchuszce". Wałęsa potrafił przez płot skakać, to niech to sam buduje, ale nie z moich pieniędzy!!!!

macko
13 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wygonili plebs pracujący w stoczni żeby było dobrze "wierchuszce". Wałęsa potrafił przez płot skakać, to niech to sam buduje, ale nie z moich pieniędzy!!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-06-19 10:50

wkurzony

I jak oni wybudują wiadukty do Placu Zebrań, skoro wiaduktu nad torami między Jana z Kolna i Al. Zwycięstwa od tylu lat nie mogą naprawić??????

macko
13 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

I jak oni wybudują wiadukty do Placu Zebrań, skoro wiaduktu nad torami między Jana z Kolna i Al. Zwycięstwa od tylu lat nie mogą naprawić??????
Regulamin dodawania opinii