• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

100-letni parowiec "Okoń" wróci na Motławę

Katarzyna Moritz
3 czerwca 2017 (artykuł sprzed 7 lat) 
Przesuń aby
porównać

Charakterystyczne brzmienie maszyny parowej, dym z komina i gwizd na początku rejsu - jak wszystko pójdzie dobrze usłyszymy na kanale Motławy z początkiem lipca. Kończy się remont parowca "Okoń" - jednego z najstarszych holowników w Polsce, pracującego jeszcze za czasów Wolnego Miasta Gdańska.



Czy w centrum Gdańska brakuje statków pasażerskich?

Holownik do życia przywracają pasjonaci - rekonstruktor zabytków Roland Józefowicz i historyk żeglugi śródlądowej, Waldemar Danielewicz. O pomyśle informowaliśmy w listopadzie zeszłego roku. Okoń w zeszłym roku został odkupiony od Zakładu Usług Podwodnych i Hydrotechnicznych Neptun, dla którego pracował do 2013 roku.

Jednostce przywrócono już napęd parowy, ale posiada również alternatywny silnik elektryczny. Obecnie trwają prace wykończeniowe.

- Było dużo pracy, ale remont idzie błyskawicznie, "Okoń" zaczyna już porządnie wyglądać. Do połowy czerwca powinniśmy mieć zakończone wszelkie prace związane z nadbudówką. Silniki są już umieszczone w środku i wkrótce będziemy też robić próby napędu i rejsy koło stoczni. Formalne zgody na pływanie chcielibyśmy uzyskać z Urzędu Żeglugi Śródlądowej do końca czerwca. Mamy nadzieję, że z początkiem lipca zaczniemy regularne rejsy po Motławie - zapowiada Roland Józefowicz. - Właściwie zostało tylko podłączenie wszystkich przewodów i instalacja zbiorników na czystą i brudną wodę.
Rejsy mają się obywać na trasie od Szafarni zobacz na mapie Gdańska do Polskiego Haka zobacz na mapie Gdańska. Wieczorami na pokładzie przycumowanego parowca ma działać kawiarnia zarządzana przez armatora, czyli restaurację Szafarnia 10, choć trwa jeszcze uzgadnianie z Gdańskim Ośrodkiem Sportu i Rekreacji na temat ostatecznego miejsca do cumowania dla tej jednostki. Miasto wstępnie deklaruje, by "Okoń" pojawił się na wodach Motławy podczas Baltic Sail.

"Okoń" będzie mógł przewozić w sumie 24 osoby. Zarówno wewnątrz, jak i na pokładzie pojawiły się ławki dla pasażerów, wykończone, jak zresztą większość nadbudówki, mahoniowym drewnem. Zmieniono też kolor burty z czarnego na granatowy, odbojówki zostały obłożone także drewnem.

Holownik na gdańskich wodach pływał do 2013 roku. Holownik na gdańskich wodach pływał do 2013 roku.
Holownik "Okoń" w ostatnich latach był zacumowany przy Twierdzy Wisłoujście zobacz na mapie Gdańska. Powstał w latach 20. XX wieku w Królewcu. Waży 35 ton, ma blisko 16 m długości oraz 3,7 m szerokości. Wyróżnia go kadłub, wykonany niestosowaną już technologią - z nitowanych blach.

Jak wyjaśnia w jednym z artykułów Waldemar Danielewicz, historyk żeglugi śródlądowej, holownik w styczniu 1923 roku trafił do Wolnego Miasta Gdańska pod nazwą "Neptun". Szczęśliwie przetrwał II wojnę światową. Przez wiele lat napędzała go dwucylindrowa maszyna parowa. W 1961 roku, ze względów bezpieczeństwa pracy, wymieniono ją jednak na czterocylindrowy silnik. Pracował na wodach gdańskiego portu jeszcze do 2013 roku i tym samym był jednym z najstarszych holowników eksploatowanych w Polsce.

Miejsca

Opinie (64)

  • Pracowało się na nim w swoim czasie

    W Port Serwisie się na nim pracowało. Dawne czasy , ale tam była ekipa straceńców że szok.

    • 6 0

  • (3)

    To jeszcze do pary niech podniosa i wyremontuja szlezwiga. Niech plywa jako statek - muzeum ! A w pazdzierniku moze robic za wakacyjna knajpe do oktoberfest dla bogatych hansow z reichu.

    • 2 14

    • (2)

      A skąd mieliby go podnieść??

      • 3 0

      • (1)

        A leży sobie w okolicach estońskiej wyspy Osmussaar, mielizna Neugrund. Tylko nie wiem czy coś z niego zostało, bo służył za okręt - cel dla Sowietów.
        Zawsze można zbudować kopię xD
        Choć chyba lepiej już zainwestować w reaktywacje pancernika Bismarcka ;) W końcu miał mieć w Gdyni swój port postojowy.

        • 1 3

        • Podobno w internecie (na jutubie chyba) krazy filmik z podwodnego zwiedzania wraku. Cos tam sie jeszcze zachowalo, ale nieduzo. Juz z Titanica zostalo wiecej blachy, niz z tego tam pif-paf !

          • 0 0

  • parowiec (1)

    Ten czterocylindrowy, to tez parowy silnik ?

    Bo cos mi sie wydaje ze to juz nie jest parowiec.

    • 6 1

    • A Titanic

      Parowcem był i miał właśnie czterocylindrową maszynę parową jako napęd.

      • 0 0

  • powinniśmy mieć zakończone ....

    ręce opadają .......... chyba powinniśmy zakończyć !!!!

    • 0 2

  • Czy zostanie zlustrowany, czy zastąpi " Sołdka" przed lustracją,"Okoń" może nie przejść z powodu budowy w Królewcu.

    • 3 0

  • Uwspółcześniona budka kapitańska zepsuła przedwojenny styl holownika. Szkoda.

    • 2 0

  • bravo! bravo!

    ile za renowacje z naszych 2.200.000,00 zł ???
    Gdzie planowane Budyniowe Bloki na barkach?

    • 0 5

  • PO każcie jakie Domki nad motławą były przed wojną! (1)

    • 0 2

    • jakies zdjęcia?!?

      czy tez nad motława lali Beton 12 kondygnacji???
      Ile mieszkan miał uwczesny Król Danzigu?

      • 1 0

  • Brawo Inwestor restauracja Szafarnia !

    • 1 0

  • BuHah hahah! (1)

    Dobra robota!
    Prawdziwe arcydzieło ! za ile wyremotowali w stoczni za gosze?
    ile budyń przytulił na boczku?

    • 0 5

    • kretyn to za delikatne okreslenie na ciebie. nie rozrozniasz pojecia inwestora prywatnego i publicznego.

      • 1 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane