Ograniczona widoczność z jednej strony, problemy z silnikiem z drugiej. Państwowa Komisja Badań Wypadków Morskich przeanalizowała przyczyny zderzenia galeonu i motorówki na Motławie, na wysokości Polskiego Haka
. Do wypadku doszło niemal dokładnie rok temu, 7.05.2023 r. W wyniku zderzenia motorówka przewróciła się i dwie osoby wpadły do wody. Zostały wyłowione przez inne jednostki.
. 
na Martwej Wiśle..
2024-05-09 14:33
Dlaczego załoga jachtu mogła ostrzec używając "trąbki sygnałowej" a nie radia? Byłem pewien, że jest jakaś ustalona częstotliwość na której wszystkie statki w tym obszarze mogą się ze sobą komunikować.
2024-05-10 12:10
A ja naiwny zakładałem, że sternik ma widoczność przez kamerę hahaha, ale nie zgadniecie dlaczego. Po prostu dotąd nie było wypadków, które są kwestią czasu, jeśli widoczność jest ograniczona przez nadbudówki i takielunek.
Ludzie na lądzie nawet nie domyślają się jak ważna jest widoczność na wodzie. 1. To nie szosa z oznakowaniem, liniami
A ja naiwny zakładałem, że sternik ma widoczność przez kamerę hahaha, ale nie zgadniecie dlaczego. Po prostu dotąd nie było wypadków, które są kwestią czasu, jeśli widoczność jest ograniczona przez nadbudówki i takielunek.
Ludzie na lądzie nawet nie domyślają się jak ważna jest widoczność na wodzie. 1. To nie szosa z oznakowaniem, liniami itd.; 2. Stale zmieniają się warunki - kierunek wiatru, siła, itd, zafalowanie; 3. Hamowanie i manewrowanie są o wiele trudniejsze niż w autach; 4. Awarie są częstsze niż w autach.
Tu nawet splotu przypadków nie było, tylko zwykła awaria jednego uczestnika ruchu, który w dodatku nie posiadał lub nie użył wioseł. Ludzie na motorówkach, to w ogóle inny rozdział.
Moja rada - widzisz motorówkę, to zejdź z gazu, skoryguj kurs przewidująco, znaczy licz się ze wszystkim, włącznie z nagłą zmianą kursu motorówki, z przyspieszeniem lub właśnie z unieruchomieniem i dryfem i rozejrzyj się jeszcze, czy w dodatku 3cia jednostka może wjechać "na plan". Coś, co stoi przy brzegu wcale nie musi posiadać IQ, odpowiedzialności, ani patentu, ani umiejętności, ani dobrej woli, ani nawet przebywać na pokładzie, a i tak wpakować łajbę przed Twój dziób.
2024-05-09 21:14
Kanał 16 UKF - bezpieczeństwa . Często obserwowałem od N Portu rejsy '' pseudo galeonu , pływał b. ostro , nigdy nie zwalniał , przy nawrocie vis Westerplatte . Nigdy nie stosował się do zasad '' Dobrej praktyki morskiej '' stosowanej przez żeglarzy .
2024-05-09 15:59
W jednostkach rekreacyjnych poruszających się po wodach śródlądowych, a do takich zaliczają się też wewnętrzne wody morskie, więc mogli radia wcale nie mieć.
2024-05-09 20:53
Przecież to są też wody Portu a w takim wypadku jest chyba obowiązek nasłuchu na Ch14?
2024-05-09 15:38
Najczęściej uzywa się radia do nadawania a nie słuchania, komunikaty często są nie zrozumiałe, gdy zostało do kontaktu kilka sekund radio nic nie da bo statek Lew kazałby powtórzyć komunikat ponieważ pierwszego nie zrozumiał.
2024-05-09 19:42
Bo po co królom życia?
2024-05-09 16:29
No to czekajmy na kolejne tragedie. Tam pływa mnóstwo drobnego sprzętu (małych jednostek) prowadzonych przez turystów bez żadnego doświadczenia. Sezon dopiero się zaczął. Ciekawe jaki będzie w tym roku bilans?
2024-05-09 19:41
Jeśli jest na kursie, to musi płynąć zgodnie z nim. Trasy tych galeonów są zgłaszane z wyprzedzeniem, godziny również. Sternik jachtu powinien zapoznać się z rozpiską w porcie. Co do turystów bez doświadczenia - nie pisz bzdur. Tam mogą pływać tylko osoby z uprawnieniami, bez patentu nawet Omegi nie wypożyczysz, a własnym cię z przystani nie wypuszczą bez kogoś z uprawnieniami.
2024-05-09 18:26
Wpływanie do portu pod niemałe statki handlowe - i uważasz, że na takiej pchle wodnej można nie mieć żadnych uprawnień?
2024-05-10 10:25
Napisałem, że ich obecność doprowadzi do kolejnej tragedii. Na tor wodny od Mostu Stągiewnego i Mostu Zielonego nie powinien być wpuszczony żaden rowerek wodny. kajak czy łódź bez odpowiedniego wyposażenia nawigacyjnego. A już na pewno nie jakieś tratwy (galary) prowadzone przez dzieciaków bez doświadczenia i jakichkolwiek uprawnień wodnych. To co tam się dzieje na Motławie to i tak jakiś cud, że tych wypadków jest tak mało!
2024-05-10 11:48
Rozumiem, ze wszyscy chca zarabiac na turystach,ale czy juz nie wystarczy tych wypadkow. Czy miasto mogloby w koncu zapewnic bezpieczenstwo na tym akwenie?najpierw galar potem galeón, ile jeszcze potrzeba wypadkow?
Swoja droga na morzu kazda lajba ma gps z wszystkimi kutrami i jednostkami widocznymi na ekranie-czy taka duza jednostka jak galeon tez nie powinna miec i sprawdzac kto jest na kolizyjnym?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
