26 kwietnia mija miesiąc od uruchomienia systemu roweru metropolitalnego Mevo. Dzień wcześniej skończą się abonamenty tych użytkowników, którzy wykupili je pierwszego dnia na miesiąc. 24 kwietnia operator przywrócił możliwość dokonywania płatności, ale tylko dla pierwszych 20 tys. wpłacających.
Mevo: nie ma nowych rowerów, ale jest nowy szef
2019-04-23 19:15
Opinia wyróżniona
Trójmiasto nie powinno polegać tylko na firmie rowerowej przy organizacji roweru elektrycznego. Skorzystajcie z doświadczenia firm wypożyczających samochody, skutery elektryczne itp. Oni w jakiejś tam skali ogarnią to logistycznie: tankowanie/ładowanie. Powodzenia.
2019-04-25 06:21
2019-04-24 10:45
tak się składa, ze to firma mająca wieloletnie doświadczenie, w róznych krajach, w obsłudze rowerów miejskich
ale jak zatrudnia się polskich cwaniaków, którzy potrafią jedynie szczekać i brać kasę...
takie sa efekty
podobnie jest z WIZZ i Ryan w Polsce - nie ma połaczeń tam gdzie jest sens, są tam gdzie polscy managerowie sobie wymyślili (i fałszywie poinformowali zagraniczną centralę)
nie przez przypadek, ale przez takie działania mamy w Gdańsku bezsensowne połączenia na zmywak, a z innych miast połączenia turystyczne
2019-04-25 04:58
Niestety za mało osób mieszka w zasięgu naszego lotniska, żeby opłacało się tworzyć stałą, rozbudowaną siatkę połączeń turystycznych. Stąd połączenia na zmywak. Ot, cała filozofia.
2019-04-25 01:29
O rynku lotniczym lepiej już nic nie pisz, bo wiedzę masz zerową :)
2019-04-24 22:32
Nextbike ma doświadczenie z rowerami, jest super zorganizowane np. Veturilo w Warszawie jak i innych miastach. To gminy się uparły aby rowery w Trójmieście były wyłącznie elektryczne i taki jest efekt. Poczytaj na ich stronce i recenzje innych systemów które wprowadzili :)
2019-04-25 01:31
może z rowerami mają, ale z trójmiastem nie dają sobie rady. A i samo trójmiasto nie daje sobie rady z Nextbike i egzekucją zapisów w umowie.
2019-04-24 11:31
Traficarów jest ze 200, Blinkee ze 30? Mevo na start było 1000, a ma być 5000...
2019-04-24 23:24
no i? wzięli udział w przetargu i wiedzieli na co się piszą, a jeżeli są tacy doświadczeniu to czemu u nas nie działa? 20 tyś użytkowników , 1000 rowerów ? co to jest za ilość? To co to ma być rower żeby na niego patrzeć i pochwalić się na wiecu wyborczym/folderze reklamowym itp? Z założenia rower ma jeździć.
2019-04-23 18:30
Że przywrócą możliwośc wykupu abonamentów i nagle rzuci sie kupa ludzi ( nie wiadomo czy znowu nie zablokują wiec trzeba kupować poki można!), system padnie na kilka godzin i znowu będzie kupa śmiechu.
2019-04-25 05:42
Przypuszczam, ze tlumow chetnych juz nie bedzie. Nextbike sie skompromitowala i trzeba byc niespelna rozumu zeby dawac im jakies pieniadze.
2019-04-25 01:34
Nue mozliwe?? Naprawde mozna znowu placic??
2019-04-25 01:26
Bubel za ciężkie pieniądze, operator śmiejący się w nos metropolii i sam związek metropolitalny, który boi się dać porządnego klapsa firmie, która jest zupełnie nieprzygotowana do prowadzenia tego biznesu w Trójmieście. Tłumaczenia, że pierwszy raz na taką skalę, sa żenujące - pierwszy raz to na taką skalę kasę wzięli. Obszar metropolitalny do roboty! Zapłaciliście za ten bubel a nie potraficie wyegzekwować sprawnego działania naprawczego!
2019-04-25 00:58
Się ludzie rzucili jakby roweru nie widzieli haha. Lepiej kupić se swój
2019-04-24 22:49
Za taką porażkę projektu odpowiada także zamawiający czyli Obszar Metropolitalny Gdańsk-Sopot-Gdynia.
2019-04-24 23:23
Jakim ograniczonym urzędasem trzeba być żeby na 0,5 mln miasto i cały około 1 mln obszar metropolitalny zamówić 1 tys. rowerów!!!????
Kto za to odpowie, to są kpiny z ludzi!
2019-04-24 23:41
A jakim trzeba być ograniczonym trolem internetowym, żeby tak manipulować? Jaki Metropolia zamówiła za 40 mln? na 1000 czy na 4080 rowerów?
JEżeli Nextbike nie wywiąże się z umowy to można ich obciążyć karami albo nawet umowę zerwać. Więc nie hejtuj tutaj. Masz za 10 złotych system który ma fajne rowery ze wspomaganiem. Rowerów jest mało, bo popyt olbrzymi. i tyle.
2019-04-24 23:40
2019-04-24 13:23
2019-04-24 23:30
2019-04-24 14:54
2019-04-24 12:28
Talony powinny być przyznawane przez Prezydenta Miasta. Oczywiście powinno się powołać strukturę administracyjną w każdym z Urzędów pt. Wydział Transportu Indywidualnego.
Wydziały te będą w terminie 60 dni rozpatrywać wnioski zainteresowanych o korzystanie z Systemu Mevo. Pierwszeństwo winna mieć młodzież ucząca się do 26 roku życia, emeryci, urzędnicy i działacze społeczni oraz, a w zasadzie przede wszystkim "szczególnie zasłużenia dla władzy i walki z ksenofobią". Zaznaczyć należy, iż co jest "ksenofobią" będzie ustalane arbitralnie przez Prezydenta.
Winny powstać również tzw. "Komitet Kolejkowy", w który rejestrować się będą wszyscy chętni, którzy nie załapią się na przydzielenie abonamentu. Miejsce w "kolejce" nie będzie można odsprzedawać. W przypadku, gdyby okres oczekiwania na abonament Mevo byłby dłuższy jak 5 lat, przysługiwać będzie zniżka na abonament w postaci 5% opłaty abonamentowej.
Dopiero wtedy będziemy mieli prawdziwie funkcjonujący System Roweru Miejskiego o jakości takiej, jakiej można spodziewać się po licznej strukturze urzędniczej naszej pięknej Ziemi Gdańskiej. Po udanym eksperymencie rowerowym System miejski po tak pozytywnych doświadczeniach będzie obejmować kolejne elementy życia codziennego - restauracje, sklepy, usługi dla ludności, taxi, etc.
2019-04-24 14:56
2019-04-24 23:28
I to nie jest nasze ostatnie słowo - decydenci nie odpowiadają za nic tylko wydają miliony publicznych pieniędzy bez żadnej odpowiedzialności.
2019-04-23 17:05
Kurde, od miesiąca próbuje wypożyczyć na karwinach mevo i d*pa, zawsze na każdym przystanku 0!
2019-04-23 17:21
Ja to samo... Karwiny, Mały Kack. Kasa wydana w błoto. Ani razu nie miałam szansy żeby wypożyczyć rower. Niech oddają ta kasę i się wypchaja.
2019-04-23 17:28
Bo tam jest pod górkę i każdy jedzie jedynie na dół a wraca trajtkiem :)
2019-04-23 20:25
później czekają w kolejkach do lekarza wyposażeni w pakiet chorób cywilizacyjnych
2019-04-24 06:17
To nie aktywnosc, to lans.
2019-04-24 23:25
2019-04-23 17:57
Spokojnie da sie wjechac pod górę. Ale podjazd z Oliwy zużywa 20% baterii wiec trzeba na dole znaleźć rower min 50%. A w dół mozna zjechac nawet rozładowanym. Jak nie ma relokacji to na górnym tarasie zawsze bedzie za mało albo wcale.
2019-04-24 22:17
Jak dojechać z oliwy do osowy nie jadą przez las piaszczystą drogą?
2019-04-23 23:21
bo to karwiny
2019-04-23 22:33
Bez relokacji nic z tego nie będzie !
2019-04-23 20:17
Brak rowerow
2019-04-23 18:49
patrz. Masz 30 tys. chętnych i 500 rowerów. Dziwisz się, że nic nie ma?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy na ten temat
