Inspektorzy w ostatnich dniach kontrolowali ciężarówki na trójmiejskich drogach. Okazało się, że przeciążonych pojazdów nie brakuje. Trzem kierowcom wystawiono kary na łączną kwotę 45 tys. zł.
w celu ustalenia rzeczywistej masy całkowitej. Okazało się, że każdego dnia zatrzymywano przeciążone pojazdy. 
2017-10-26 21:03
WyPisywać im mandaty, niszczą drogi, powodują zagrożenie dłuższą długością hamowania, jeszcze wyprzedzają niebezpiecznie:)
2017-10-27 15:59
Zgadzam sie wypisywać, ale firmie, a nie kierowcy. Kierowca nie ma nic do gadania, albo bierzesz pudło, albo znajdź sobie inną pracę. Na szczęście pracy coraz więcej i można faktycznie wymagać i wybierać
2019-03-21 09:38
to i nikt by ich potem nie próbował zmuszać do jazdy niesprawnym czy przeciążonym TiRem
2017-10-27 07:42
Z rejestracją GKA lub GKS , to tacy g*wniarze jak ty często łamią przepisy i wymuszają na drodze słychać codziennie młody kierowca kierowca BMW spowodował śmiertelny wypadek.
Człowiek robi bezpieczną odległość o tu g*wniarz chce przyfisiować i wpieprza się między. Pewnie robisz 5.000 km rocznie, gdzie czi o których pisze tyle robią tygodniowo.
2019-03-21 09:36
bo miał dostawę wody do biedronki a że hamulce mu się blokowały to pozdejmował klocki hamulcowe ... bo mu się śpieszyło zabijać !!!
2017-10-27 08:09
Jeździłem dość długo zawodowo i miesięcznie robiłem od 15 do 20 tyś. km. I jedno jest pewne - wśród wszystkich driverów zestawów najgorsi latają z kontenerami, w większości przypadków przeładowanymi. I tablice nic tu nie mają do gadania, bo na GKS też kontenery często można spotkać. Pochwal się ile razy jechałeś cwaniaku na lewej tarczce albo na magnesie? Nie raz widziałem takich w akcji - np. przez Łódź 90 km/h!! A wyprzedź takiego króla szos, dla którego maksimum kultury jazdy jest włączenie kierunku gdy zjeżdża na stację benzynową... Ci, którzy latają z naczepami na międzynarodówce potrafią zjechać na margines żeby umożliwić wyprzedzenie (wiem, że za to można mandat dostać, jednak potrafią), jeśli nie zjeżdżają to chociaż dadzą znać kierunkiem, że można bezpiecznie ich wyprzedzić - a jeśli widzą, że nie zdążysz to zostawiają tyle miejsca, że jest się gdzie schować. Kierowca z kontenerem jeszcze przyśpieszy, żebyś na bank przyj***ał. Na palcach rąk mogę policzyć przypadki, gdzie kontenerowiec się zachował jak przystało na drivera, a nie na frajera. Nie mówię - może znajdziesz się w tym zestawieniu - jeśli tak, to przypatrz się swoim kolesiom po fachu jak jeździsz i sam zobaczysz, jak się zachowują na drodze.
2017-10-26 21:03
Karać karać karać. Oni się tylko ITD boją. Policja im może skoczyć i parszywie to wykorzystują.
2018-01-14 09:41
A może by tak karać firmy spedycyjne, które importują te kontenery ? Skąd kierowca ma wiedzieć ile wiezie skoro nie ma do tego wagi, a tak poza tym kontenery mają swoją maksymalną ładowność więc czemu są one przeładowane ?
2019-03-21 09:33
no tak - ale tam prawie wszystkich wyłapują i są surowe kary w Euro ... nie takie niskie i w zł
2017-10-27 07:35
Poczytaj post JW
2019-03-21 09:29
Każdy kilogram ciężarówki z naczepą szczególnym dobrem narodu
2017-10-27 21:04
bo przeciez masz wylane potem na droge hamowania i to ze rodzine w osobowce zabijesz!!!
2017-10-27 12:02
2017-10-27 09:37
Dokładnie! Potem estakada Kwiatkowskiego jest do remontu... Nic dziwnego jak jeżdżą 60 tonowe ciężarówki..
Do tego niebezpieczeństwo na drodze.
Ile to ja opon "Wystrzelonych" poszarpanych widziałem na poboczach polskich dróg...
Bez wyobraźni.
Uważam, że kara finansowa dla przewoźnika może być dotkliwa. Natomiast jakby zabierano za to prawo jazdy, to mało który kierowca zdecydowałby się na przejazd z ładunkiem ponadnormatywnym.
2017-10-28 04:51
oni wykorzystają chęć zdobycia doświadczenia, by zastraszać karami finansowymi oraz dyscyplinarką do naginania przepisów. młody zwykle zgodzi się podjąć ryzyko, gdyż boi się podskoczyć, zarabia zwykle ochłapy i nie ma z czego płacić potencjalnej kary od pracodawcy, a wie że bez doświadczenia nie ma co szukać w lepszych firmach.
2017-10-28 03:37
dlaczego ITD nie pracuje 24/7?
dlaczego stoją zawsze w tych samych miejscach?
dlaczego wagi nie są montowane w jezdni i nie cykają zdjęć (jak fotoradary)?
2017-10-27 08:59
2017-10-27 09:00
te firemki z kaszub, jednoosobowe, szara strefa z całej wsi pracuje u tych buraków. rozjeżdżają wszystko, niszczą, wibracje, spaliny, hałas, syf, arogancja. klimaty jak u kiboli.
Jechać po nich równo.
wskazówka dla ITD: odcinki Banina, Rebięchowa do ronda Turbinowego Budowlanych/Nowatorów.
Tam na wielu dolotówkach są ograniczenia 3,5 i 8 ton. A jedżą łódkami z gruzem jak panny z wózkami.
2017-12-30 23:10
aleś ty głup,,,
2017-10-26 21:17
Co mnie do tego. Przyjeżdża taki jegomość raz, bierze jeden kontener i wyjeżdża. Po godzinie po drugi, a potem gdzieś za bramą portu dorzuca ten pierwszy i dalej w drogę.
2017-10-26 21:50
Myślisz że każdy przewoźnik ma bazę koło portu?
2017-12-27 15:26
A po co od razu baza? Wiesz co to jest 'combitrailer' tzw. 'rozpinka'? Nie? To zanim coś napiszesz uzupełnij swoją wiedzę, tym bardziej, że na samym początku artykułu jest o tym wzmianka. :) Jedzie kolo z pustą naczepą 'rozpinką', ładuje pierwsze pudło po czym wyjeżdża z portu. Staje na byle jakim wolnym placyku, tak aby móc zaparkować. Wychodzi z szoferni, sam rozpina naczepę i odjeżdża z, o połowę krótszą, ale pustą naczepą i wraca do portu po drugie pudło. Wraca, zczepia i leci dalej.
2017-10-27 08:41
Każdy ma układ co sie bawi w takie tematy.!!!!!haha
2017-10-26 22:04
Tylko z 20` - kontenerami da się to zrobić. Poza tym czym niby załadujesz, głównie suwnicą bo mało który "forklift" podniesie załadowany kontener 20`
2017-10-27 08:43
Mało wiesz gdzie, Oni wiedzą jak to robić. I gdzie..!!
2017-10-27 08:52
2017-10-26 21:44
Skoro wiadomo, że takie zachowanie niesie za sobą największe zło, to sankcje powinny być najdotkliwsze. Odebranie koncesji, a nawet kasacja firmy. Bandytów drogowych trzeba tępić i wytępić, podobnie jak rajdowców w osobówkach. Z tym że Ci pierwsi niszczą jeszcze poważnie nawierzchnie dróg.
2017-10-30 16:21
Czy ktoś sprawdza dopuszczalną ładownosc faktyczną autobusów na naszych drogach?
2017-10-26 21:14
Obowiązkowe ważenie na wyjeździe z portu i nie trzba myśleć o temacie.
2017-10-28 19:10
Obowiązkowe ważenie jak najbardziej ma miejsce przy kazdym wyjedzie z terminalu :) Do rozwiania watpliwosci prosze poczytac nt. naczep D-Tec.
2017-10-27 12:28
ale to są naczepy dwie w jednym najpierw odbiera jeden kontener a potem przyjezdza drugą czescią naczepy iodbiera drugi wagi na wyjezdzie sie zgadzają ale jak sie zepnie to już nie, tzw stonogi
2017-10-26 21:48
więcej towaru przewiezionego za jednym razem, mniejsze koszta a faktura dla partner pójdzie i tak z ustaloną ceną
2017-10-26 22:32
Jest wazenie w porcie, deklaracje VGM.
Rzecz w tym ze sa 2 kontenery o max wadze na jednej ramie.
2017-10-26 21:29
poczytajcie "zasadę działania " naczepy typu combitrailer.
2017-10-28 19:04
źródło: badania Politechniki Gdańskiej
2017-10-28 10:41
2017-10-28 10:16
Karać szefów firm przez portfel do łba tylko tak da się zwalczyć przeładowane pojazdy bo kierowca jak nie pojedzie to jest straszony utratą pracy
2017-10-27 20:08
Janusze na terminalach !!! Karać i jeszcze raz karać !!!
2017-10-28 09:53
A Kaszuby to niby co robią?
2017-10-28 09:54
Auto na zdjęciu jest na GA a nie na WML
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
