Dyskusja nad zmianami w uchwale o przewożeniu rowerów w pojazdach komunikacji miejskiej trwała kilkadziesiąt minut i - co nie było trudne do przewidzenia - podzieliła radnych na zwolenników nowych przepisów i ich przeciwników. Przysłuchiwało się jej ok. 10 pracowników GAiT. Ostatecznie po ponadgodzinnej dyskusji uchwałę przyjęto.
2020-01-30 08:46
2020-01-30 09:55
rowerzysta z rowerem jest pieszym z bagażem, tak stanowi prawo.
2020-01-30 10:40
Owszem. Z bagażem nadwymiarowym, więc wymagającym dopłaty. Ponadto z bagażem mogącym spowodować zabrudzenia odzieży współpasażerów,pojazdu tudzież zniszczenia w/w. Zabrania się przewozu takowych transportem zbiorowym.
2020-01-30 10:36
Kwestia przewozów rowerów powinna być uregulowana i to w optymalny sposób tak aby rowerzyści nie pchali się do zatłoczonego autobusu , a kierowcy nie wypraszali osoby z rowerem z pustego autobusu twierdząc , że stwarza zagrożenie , a robi to tylko złośliwie
2020-01-30 10:22
Ja rozumiem przewozić rowery w pociągach - bądź co bądź, są to czasami dalekie dystanse.
Ale przewozić rower autobusem lub tramwajem maks. ok. 5 km? Jaki to ma sens? Chyba po to są rowery, żeby takie dystanse pokonywać na nich, tak?
2020-01-30 10:36
Nie jest to częste, chodzi o sytuacje nadzwyczajne, praktycznie poza godzinami szczytu.
2020-01-30 10:31
bo w korporacjach dostają darmowe zupki za dojeżdżanie do pracy rowerem. Widziałem nawet takich , którzy wyciągają z bagażnika samochodu rower na parkingu , i lansują się przed bramą firmy , pedałując 100 metrów . Co za buractwo!
2020-01-30 10:06
autobusy miejskie mają bagażniki rowerowe przed maską, a u nas ze wszystkim problem. Dlaczego nie spróbować takiego rozwiązania
2020-01-30 10:29
na wniosek np. samorządu. Samorząd boi się, że przykleją mu łatkę ekoterrorysty, minister lekceważy znaczenie komunikacji rowerowej ponieważ jego kolega zajmujący się kiedyś sprawami zagranicznymi, uznał, że promowanie korzystanie z rowerów nie jest zgodne z katalogiem wartości naszego "narodu" (co jest nieprawdą).
2020-01-30 08:27
Pasażerowie powinni mieć pretensje nie do kierowców, ale do tych, którzy projektują buble prawne. Miasto zwykłą uchwałą nie wpłynie na postrzeganie i interpretację przepisów Kodeksu Drogowego przez policję, więc nadal to kierowca i motorniczy jest odpowiedzialny za niefrasobliwość pasażerów przewożących rowery w przedziale pasażerskim. Pracownicy GAiT nie chcą po prostu płacić odszkodowań za uszkodzenia ciała spowodowane np. zahaczeniem nogą o pedał rowerowy czy klatką piersiową o kierownicę. Uchwyty zamontowane w autobusach są niebezpieczne, ponieważ w razie ostrego hamowania pasażerowie i tak mogą zostać poturbowani. Na dzień dzisiejszy w Gdańsku nie ma odpowiednich pojazdów do przewozu rowerów. Są dwa wyjścia, albo Rząd w Kodeksie Drogowym zmieni przepisy dotyczące komunikacji miejskiej, albo firmy przewozowe zaopatrzą się w pojazdy z przedziałem tylko dla rowerów.
2020-01-30 10:23
A czemu kierowca autobusu gwałtownie hamuje? Z czyjej WINY?
2020-01-30 08:24
Rozumiem i popieram kierowców i motorniczych. Każdy pasażer doceni ich dobrą wolę jeżeli zgodzą się na przewóz dodatkowego wózka/roweru. Jednak jak dojdzie do kolizji lub innego zdarzenia skutkującego uszczerbkiem dla zdrowia to zapominają o uprzejmościach i do głosu dochodzą przepisy prawa. Zarządzający jedyne co potrafią to przesuwać odpowiedzialność na innych ( dostawce biletomatów robi co chce, urządzeń jest mało, wolą zmusić kierowców do sprzedaży karnetów i wydłużać postój na przystanku) zamiast trzymać się litery prawa i zapewnić środki odpowiednie do bezpiecznego przewozu ludzi oraz mienia.
Problem dowozu dzieci do przedszkoli czy żłobków (ta grupa dzieci zazwyczaj podróżuje w wózkach) generuje dodatkowy ruch samochodów. Matka, która ma perspektywę czekania kilkudziesięciu minut na autobus/tramwaj z wolnym miejscem na wózek woli jechać autem. Stoi w tych samych korkach, ale wygodnie i z pewnością dojedzie do celu szybciej. Jeżeli ma dwójkę dzieci to już w ogóle nie myśli o komunikacji chyba ze jest do tego zmuszona.
Pasażerowie muszą w końcu zrozumieć, że to nie jest zła wola Kierowców/ motorniczych tylko obrona przed nieudolnością zarządu miasta i braniem odpowiedzialności za ich głupie decyzje.
2020-01-30 10:22
Za spowodowanie wypadku drogowego, w wyniku gwałtownego hamowania, odpowiada ten, co go spowodował - czyli kierowca autobusu albo kierujący innym pojazdem. Rowerzysta może odpowiadać co najwyżej jak ubrudzi spodnie innemu pasażerowi.
Jeśli w wyniku wypadku wypadnie Ci z ręki smartfon i uderzy innego pasażera to też będziesz odpowiadać, czy faktyczny sprawca tego gwałtownego hamowania?
2020-01-30 10:16
I problem rozwiazany i ciesza sie wszyscy.
2020-01-30 10:15
ale zapis to jest testamentowy. W uchwale mogą być co najwyżej przepisy.
2020-01-30 10:14
Rowery nie są zasadniczo dozwolone w pojazdach SL. Poza godzinami szczytu można przewozić rower tylko w pociągach podmiejskich, ale nie można wsiadać i wysiadać na stacji Stockholm C.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
