Nowe siedzenia, system informacji pasażerskiej, dodatkowe miejsca na rowery i toaletę zyskają trzy zespoły trakcyjne EN57 jeżdżące po torach SKM. Przewoźnik za modernizację połączoną z okresowym przeglądem i naprawą uszkodzonych części zapłaci 5,4 mln zł.
2017-09-18 14:27
Jakbym widział mojego prezesa spółdzielni mieszkaniowej , co 2-3 lata facelifting, ale tak, żeby szybko się posypało i znowu "modernizacja" i wszyscy zadowoleni, emerytka, bo ściana wymalowana, wykonawca bo doi , prezes bo ma z dojenia działkę itd itd , "Alternatywy 4" wiecznie żywe:)
2017-09-18 14:42
Obecnie SKM to jest atrakcja dla turystów zachodnich potwierdzająca ze Polska jest zaściankiem europy.Powinni sie wstydzic ale w SKM go nie maja!! !!
Kiedy w końcu w Polsce bedziemy mieli przynajmniej standard komunikacyjny zachodu z przed 20 lat!! Czy trzeba czekać kolejne 20 lat? A moze czekaja na okazje gdy Niemcy bedą sie pozbywały kolejnego skladu na złom wtedy jak za stare tramwaje i zapłacimy 2 razy tyle co są warte! Bo Niemiec płakał jak oddawał ,ale ze śmiechu :)
Dlaczego urzedasy na auta służbowe nie kupują złomu z Niemiec i nie modernizują, tylko zawsze nowe kupują! Polonezy se kupujcie i modernizujcie to ten sam rocznik jest :)
2017-09-18 14:49
jak teraz jeżdżę z Gdańska Głównego do Gdyni Głównej praktycznie zawsze regio, to kiedy wsiadam do skm, to mnie krew zalewa. Zatrzymuje się na każdym przystanku, to zrozumiałe, ale JAK TO SIĘ ROZPĘDZA i hamuje sto lat, to woła o pomstę do nieba. I jeszcze te postoje, które zamiast 15 sekund, trwają czasem KILKA MINUT, bo przecież wejść jest za mało i są zablokowane przez baranów, które, jadać z Wejherowa do Gdańska, muszą stać cały czas przy wejściu.
A w nowych składach też wejść jest za mało. To nie jest skład do miasta, tylko na dalekie podróże. Pomyłka.
2017-09-18 15:17
Cieszyłbym się, gdyby zmieniły się wyświetlacze, a w zasadzie informacje przez nie przekazywane. Kiedy skład zatrzymuje się na stacji na kilkanaście minut, to chciałbym wiedzieć, kiedy ruszy lub co jest powodem postoju, a nie, czyje są dzisiaj imieniny.
2017-09-18 16:41
Trudno się to czyta. A po Polsku potrafisz?
2017-09-18 14:55
PO CO kibel dla niepełnosprytnych skoro nie można korzystać z wc na większej długości trasy????
2017-09-18 15:43
Samemu się nie naje i drugiemu nie da. Bo jak inaczej nazwać niechęć PKP, głównego właściciela SKM, do przekazania większości udziałów samorządowcom, przy jednoczesnym ciągłym ograniczaniu środków na rozwój i przemiany z centrali PKP. Kto tutaj z Kogo robi idiotów?
2017-09-18 15:46
Albo SKM, albo PR. Nie róbmy burd..u, bo Nikomu z pasażerów taka sytuacja nie służy
2017-09-18 16:14
Spójrzcie jak rozwijają się koleje samorządowe w innych województwach. Aż miło popatrzeć. A co u nas ? Wstyd, wielki wstyd.
2017-09-18 16:18
troszke nie rozumiecie
te sklady nie mogly juz jezdzic bez przegladu.
a ze sa stare to trzeba dac z wlasnej kiesxeni a nie unijnej
2017-09-18 16:37
Skmka ma skomplikowana strukture. bo w zasadzie ma kilku wlascicieli.
2017-09-18 16:40
traktuje ją jak piąte koło u wozu. Skoro więc nie chce w nią konkretnie inwestować, to czas najwyższy go usunąć.
2017-09-18 17:56
I co z tego jak bydło w szalikach po pierwszym meczu to zniszczy szkoda kasy NASZEJ WSPÓLNEJ
2017-09-18 18:11
skoro nam potrzeba nowosci i szybszego przemieszczania a takze komfortu a nie tylko liftingu i to w najgorszym wydaniu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
