Facebookowe przemyślenia Zygmunta Zmudy Trzebiatowskiego, które opublikowaliśmy w artykule pt. "Kryzys w Mevo. Czy operator przetrwa?" wywołały spore poruszenie w środowisku osób zainteresowanych tematem Mevo. Wiele z nich w komentarzach obawia się, że system jest tak zrobiony, że jego upadek jest tylko kwestią czasu.
2019-04-30 06:41
Bzdura zapełniająca kabzę cwaniaczkom !
Podatnicy ponownie naciągnięci ! Następny "amber - rower" !
2019-04-30 00:44
Pani Paulina powinna oddać swój samochód mniemam że dobry do naprawy jako obiekt treningowy dla przyszłych mechaników samochodowych i niech im jeszcze dobrze zapłaci gdyby coś zepsuli bo w końcu się uczą
2019-04-29 21:51
To, że system jest popularny potwierdza, że się bardzo podoba. Rowerów przecież ma być więcej. Trochę cierpliwości. Nie chodzi przecież żeby każdy dostał rower na własność!!! Polska to kraj malkontentów, gdzie wszyscy są ekspertami, którzy wiedzą najlepiej, ale mało kto potrafi się aktywnie zaangażować i zrobić coś, w szczególności dla innych.
2019-04-29 16:17
Czytam te komentarze i dochodzę do wniosku, że w narzekaniu jesteśmy mistrzami świata :) Abonament kosztuje tyle, co nic. Rowerem jeździ się zarąbiście. Kto nie jeździł, niech sprawdzi. Na drodze rowerowej wyprzedzałem innych rowerzystów bez większego wysiłku. A że rowerów jest mało? Od czegoś trzeba zacząć. Za chwilę będzie ich więcej. To jest duży krok naprzód! Pewnie poleci na mnie stek wyzwisk i gromów. Jakoś już przywykłem, że Polacy najbardziej nie lubią ... Polaków :) Wszystkich czytających serdecznie pozdrawiam i hejterów dodatkowo ściskam hehe
2019-04-29 21:13
Ale gdzie te rowery?!!!
2019-04-29 20:22
2019-04-29 18:08
Po prostu nie masz pojęcia dlaczego ten system nie działa i nigdy za te pieniądze działać nie będzie. Tu obrażanie Polaków nie jest potrzebne, bo system zorganizowany przez takich dyletantów nie będzie działał ani w Niemczech ani w USA. Faktycznie tylko w Polsce, gdzie nadal działa socjalistyczny system wydawania społecznych pieniędzy / bezkarność decydentów / na styku z cwanymi prywatnymi kapitalistami. Do tego przepływy gotówki pod stołem jako cieszący się poparciem offset.
2019-04-29 17:20
Słodki jesteś :)
2019-04-29 16:59
Trudności w obsłudze tylu klientów. Nie wiedzieli że Trójmiasto to milion mieszkańców?
2019-04-29 20:54
2019-04-28 12:05
Po2inni wziąść przykład z warszawki tam rower działa bardzo dobrze
2019-04-29 20:21
2019-04-28 13:06
2019-04-29 08:24
2019-04-28 13:11
2019-04-28 21:35
2019-04-28 13:54
2019-04-28 12:14
2019-04-28 12:43
Pani prof. Pawłowicz twierdzi ze wziąść. Taka to ortografia elit Dobrej Zmiany
2019-04-28 17:21
Co ma Pawłowicz do tego? Jeszcze poszczekaj na maciarenkę i kurdupla i będzie pełnia szczęścia. Co tam rower metropolitalny. Lemingoza.
2019-04-29 08:23
2019-04-28 15:54
Z bulem na to patsze
2019-04-28 17:30
Pisze się "pacze"
2019-04-29 08:22
2019-04-28 17:05
A ja czuję absmak.
2019-04-28 17:04
Przecież to Janusz.
2019-04-28 12:09
Nawet takie założenia przyjęli ponoć (15 tys. użytkowników rocznie), no ale się zes*ało bo jesteśmy 15 lat do przodu i przede wszystkim podejście do rowerów jest inne
2019-04-28 14:58
nie jeżdzę na rowerze, nie rozumiem więc dlaczego z moich podatków idą pieniądze na takie bzdury. Oprócz 500+, mieszkanie + ,proponuję komóra+, auto +,komputer+ itd. Emerytowi dadzą jednorazowo na rok 800zł, a na dzieciaka 6000 rocznie. Chyba doszliśmy do absurdu!
2019-04-29 18:09
emerycie czas na ciebie
2019-04-29 11:19
2019-04-28 15:43
2019-04-29 17:55
Bardzo jestem ciekawy jakie wyksztalcenie t e c h n i c z n e mają osoby odpowiedzialne za wydanie milionów na tak rozbudowany technicznie system / ładowanie akumulatorów i ich dystrybucja , pozycjonowanie GPS , trwałość i serwisowanie rowerów /. Założę się że to absolwenci zarządzania i marketingu jakiejś WSPUPiL i płatnego wakacyjnego kursu angielskiego z nagłówkiem Oxford. Bo jak widać nie mają pojęcia w co nas wepchnęli i jakie mogą być konsekwencje dla miasta.
2019-04-28 12:50
Opinia wyróżniona
w przetargu można zawrzeć wszystko, co dookreśli dokładnie firmę, która startuje
1) jaki ma faktyczne kwalifikacje i powiązania kapitałowe
2) jaka ma historię wykonywania (poprawnie) kontraktów
3) jakie konkretne kroki zostaną podjęte, jeśli którykolwiek z elementów nie zostanie wykonany, w ogóle lub na czas
itd...
to wcale nie jest trudne, trzeba tylko chcieć
niestety w Trójmieście przypiernicza się kasę na prawo i lewo, bez jakiejkolwiek głębszej refleksji
te same firemki, które już wielokrotnie coś zawaliły, dostają kolejne umowy, bo niby wygrywają przetargi
brak jest jakiegokolwiek nadzoru nad wykonywaniem prac i nad odbiorami wykonanych prac
każdy to widzi każdego dnia, w jaki sposób są 'remontowane' chodniki czy ulice - i ile niepotrzebnych ale kosztownych elementów tam widać gołym okiem ignoranta
niestety nasza 'polskość' pozwala na takie marnotrawstwa, na które na 'bogatym' zachodzie nikt sobie nie może pozwolić
2019-04-29 17:43
...bo wszystko jest ustawione. To jasne jak słońce. System miał być wdrożony na pewnych zasadach pod pewnymi warunkami. Firma zasad nie przestrzega, warunki nie są spełnione, ale transza poszła więc kasa się zgadza. A Ty obywatelu Gdańska, płac podatki i nie marudź.
Mamy system rowerów miejskich, który nie działa, czyli nie mamy systemu. Nic tylko się cieszyć, że choć stacje stoją, można przypiąć swój prywatny rower.
2019-04-29 10:14
To byś wiedział, że wszystkie te zapisy zostały wpisane.
Sam siwz ma 90 stron.
Nie mówiąc o załącznikach.
Były zapisy o wymaganiach względem wykonawcy, jego doświadczeniu i zabezpieczeniu kontraktu.
Poczytaj sobie.
2019-04-29 14:47
nie muszę sobie niczego czytać
skoro wszystko jest poprawnie napisane, to jakim cudem nic nie funkcjonuje, a pieniądze nadal są płacone wykonawcy, który z kontraktu się nie wywiązuje
a może są napisane, tylko po prostu źle - o czy w końcu napisałem
2019-04-28 20:07
Nie mówi się kasę tylko pieniądze ...jeżeli wogóle coś takie go ma miejsce !
2019-04-29 10:22
a pisze się w ogóle (osobno)
2019-04-29 10:16
Bo tylko te się zgłaszają do przetargów xD
To załóż samemu "firemkę" co nie będzie zawalać i bierz udział w przetargach.
Jak te nie będą robić to nic się dziać nie będzie, tak trudno zrozumieć?
2019-04-28 19:16
A tu next bajk nie chciał zarobić ale zatkac dziure przed konkurencją.
2019-04-28 15:49
Ale pomyśleć by można, że do tak dużego, kluczowego projektu metropolitalnego zaangażują jednak kogoś, kto się na tym zna... no, chyba że o to chodziło, żeby ten projekt nie wypalił. Jeśli nie, to totalna żenada, brak kompetencji, dziecinada.
2019-04-28 18:14
2019-04-28 12:55
Takie rzeczy były w przetargu, ale jakimś cudem policzyli doświadczenie nextbike a nie NB Tricity, które wygląda na spółkę-wydmuszkę bez jakiegokolwiek doświadczenia.
2019-04-28 14:32
2019-04-28 18:13
zamiast obrażać się na rzeczywistość, pracujcie i zachowujcie się w życiu tak, by tego nie trzeba było przypominać
Auchan w Polsce, w którym pracują Polacy, to totalny syf, wystarczy przejść się na dział warzywa - jak za PRLu
na zachodzie Auchan to bardzo dobry sklep, ze świeżymi warzywami, czysty, wszystko ładnie poukładane, itd...
2019-04-28 13:00
ja napisałem to ogólnie, bo wielokrotnie wygrywał przetargi Budimex albo Qumak, a to firmy, które notorycznie zawalają kontrakty
w tym przypadku wystarczyło określić inne konkretne szczegóły i etapy i nie wypłacać kasę pomniejszoną o karę, ale domagać się wpierw kary, a dopiero potem płacić
nie wiem doprawdy, to jest ABC prowadzenia biznesu
2019-04-29 17:33
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
