Właściciele garaży przy torach kolejowych na Przymorzu narzekają na kierowców, pracowników biurowców Arkońska Business Park, którzy zamiast parkować w miejscu pracy, blokują ich garaże. Dochodzi do spuszczania powietrza z kół i oklejania samochodów wymownymi naklejkami. Strefa płatnego parkowania na Przymorzu prawdopodobnie zaogni sytuację.
Aktualizacja godz. 14:22. Po ukazaniu się artykułu skontaktowały się z nami władze spółki Torus. Okazuje się, że zaledwie niewielka część miejsc postojowych w halach Arkońska Business Park stoi pusta. -
Tę część miejsc, której nie wynajęły firmy, wynajęli pracownicy. Miejsca cieszą się bardzo dużą popularnością - wyjaśnia Maciej Brożek.
-
Część miejsc w garażach jest pusta również dlatego, że są wynajęte i opłacane przez firmy, ale nie parkują one tam swoich pojazdów. Jest to swoista rezerwa dla np. kolejnych pracowników - mówi Brożek.
* * *Okazuje się, że nawet własny garaż nie zapewnia komfortu parkowania swojego auta. Przekonują się o tym w każdy dzień powszedni właściciele garaży stojących
wzdłuż linii kolejowej na Przymorzu 
. O co chodzi?
- Przed garażami parkuje mnóstwo aut. Wiele z nich uniemożliwia nam wyjazd. Dlatego część właścicieli przed swoimi garażami wysypuje gruz, układa kamienie lub wkopuje w ziemię opony. Wszystko po to, by oduczyć kierowców parkowania w tym miejscu - mówi
Arkadiusz Dżwigaj, przedstawiciel właścicieli garażów przy torach kolejowych na Przymorzu.
Z kolei z informacji, jakie mamy z drugiej strony sporu, czyli od parkujących tam kierowców wynika, że właściciele garaży posuwają się także do spuszczania powietrza z kół i umieszczania na szybach pojazdów obraźliwych w treści naklejek.
Właściciele garaży za sytuację winią głównie pracowników pobliskiego zespołu biurowców z
Arkońska Business Park . Sęk w tym, że 2,5 tys. pracowników niechętnie korzysta z dostępnych tam 600 płatnych miejsc parkingowych, powstałych w ramach tego kompleksu.
Zarządca obiektu - firma Torus - jednak nie ma sobie nic do zarzucenia.
- Część firm rezydujących w naszych budynkach wykupiła miejsca postojowe dla swoich pracowników. Jedno takie stanowisko to wydatek od 200 do 250 zł miesięcznie. Miejsce mają zagwarantowane nawet przez pięć lat. Są też jednak firmy, które z sobie tylko znanych przyczyn, nie wykupiły miejsc postojowych. Stąd też część naszych parkingów stoi pusta - mówi
Maciej Brożek, dyrektor do spraw komercjalizacji w firmie Torus.
garaże będą jeszcze bardziej zastawione, bo tam strefy nie będzie
89%
zapełni się hala garażowa Arkońska Business Park
4%
kierowcy przesiądą się do komunikacji miejskiej
7%
Ponieważ firmy nie były skore do płacenia za parkingi swoim pracownikom, zarządca przygotował też tańszą ofertę dla zwykłych pracowników. -
Płacą oni tylko 100 zł miesięcznie, ale okres wypowiedzenia takiej umowy wynosi zaledwie miesiąc. Naszym zdaniem to atrakcyjna oferta, w porównaniu do abonamentów obowiązujących w miejskiej strefie płatnego parkowania. Tym bardziej, że my oferujemy parkowanie w hali - dodaje Maciej Brożek.
Zapytaliśmy policję, czy może reagować, gdy parkujący zastawiają wjazd do prywatnego garażu.
- Jeżeli miejsce, w którym dochodzi do blokowania, stanowi drogę publiczną lub strefę ruchu, to możemy pomóc właścicielom garaży. Jeśli jest to teren prywatny, to niestety jesteśmy bezsilni - tłumaczy
Magdalena Michalewska, rzecznik prasowy Komendy Miejskiej Policji w Gdańsku.
Tymczasem władze Gdańska planują na Przymorzu, także w obrębie ul. Arkońskiej, wprowadzić strefę płatnego parkowania. Samochody, które znikną z chodników i ulic, przeniosą się właśnie w takie miejsca jak teren przed garażami. Bo wielu właścicieli aut wciąż uważa, że miesięczna opłata 100 zł za legalne parkowanie w miejscu pracy przerasta ich możliwości.
Czytaj także: Wszystko o planach rozszerzenia stref płatnego parkowania w Gdańsku..
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
