92 tomy dokumentacji budowlanej dostarczyli w czwartek architekci z pracowni RKW do siedziby inwestora Baltic Areny. - Wszystko idzie zgodnie z planem, pozwolenie na budowę dostaniemy we wrześniu - cieszą się urzędnicy.
Przez najbliższy tydzień dokumenty będą sprawdzali pracownicy spółki BIEG 2012, która w imieniu Gdańska prowadzi budowę stadionu.
Z uwag prezydenta
Pawła Adamowicza i szefa BIEG-u
Ryszarda Tyrkoski można wywnioskować, że później wszystko będzie w rękach
Andrzeja Kondrackiego, dyrektora wydziału infrastruktury Pomorskiego Urzędu Wojewódzkiego w Gdańsku. To jego pracownicy będą teraz badać dokumentację i wydadzą pozwolenie na budowę. Prezydent Gdańska zaproponował nawet śpiwory i termosy z herbatą, byle tylko urzędnicy uporali się z pracą jak najszybciej.
- W harmonogramie inwestycji zapisano 30 września jako datę otrzymania pozwolenia na budowę. Wyrobimy się w tym czasie, ale proszę o nas przez cały czas ciepło myśleć - zapowiedział dyrektor Kondracki.
Co jest we wniosku? Baltic Arena będzie największym budynkiem nie tylko w Trójmieście, ale też na północ od Warszawy. Pod względem kubatury ośmiokrotnie przebije Bazylikę Mariacką i trzykrotnie halę widowiskową na granicy Sopotu i Gdańska.
Stadion będzie miał osiem pięter (siedem naziemnych i jedno podziemne), pomiędzy którymi będzie kursowało siedem wind (w tym dwie panoramiczne).
Baltic Arena stanie na wyniesionej o siedem metrów nad poziom otoczenia platformie. Do stadionu prowadzić będą cztery wejścia - po jednej z każdej strony świata. Wokół budynku powstanie promenada, na której znajdą się punkty gastronomiczne dla widzów.
Wejścia do obiektu zostały tak zaprojektowane, by każdy ze znajdujących się w nich kołowrotów przepuszczał 600 osób na godzinę. W czasie ewakuacji w ciągu ośmiu minut widzowie będą mogli wyjść ze stadionu na otaczającą go promenadę, a w ciągu kwadransa opuścić cały teren.
Architekci zaprojektowali stadion, na który będzie mogło wejść od 41 tys. (w czasie EURO) do 44 tys. widzów po mistrzostwach. Dla VIP-ów przygotowano prawie 2 tys. miejsc, dla niepełnosprawnych na wózkach - 50.
Wokół obiektu powstanie 1800 miejsc parkingowych i 160 miejsc dla autokarów.
Kształt i kolorystyka stadionu inspirowane są bryłką bursztynu. Morską inspiracją kierowali się także konstruktorzy - głównymi elementami konstrukcyjnymi są 82 stalowe przęsła, przypominające wręgi łodzi rybackiej. Każde z nich waży ok. 60 ton.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
