Minął pierwszy tydzień od otwarcia nowej pętli autobusowo-tramwajowej na Siedlcach 
. Przestawienie się na nowy układ komunikacji miejskiej wielu pasażerom przychodzi z wielkim trudem. Według naszych czytelników nowa pętla jest bowiem niefunkcjonalna, niebezpieczna, przystanki są za wąskie, a pasażerowie ryzykując zdrowiem przechodzą między przystankami po torowisku. Jak ustaliliśmy, władze miasta już pracują nad wprowadzeniem tam pierwszych poprawek.
2015-09-08 07:59
Widac wyrażnie ze linia tramwajowa miala byc uzupelnieniem calej komunikacji i miala dac wybor mieszkancom a niestety jest utrudnieniem dla nich. Likwidacja polaczen bezposrednich tylko zniecheca. Czy ktos zauwazyl ile osob przesiadlo sie do aut????? Niestety nie jest dla nas Taniej, Nie jest bezpieczniej, Nie jest szybciej!!!! A to są główne warunki z korzystania przez pasazerow z komunikacji miejskiej. Jesli ZTM i urzednicy UM tego nie zrozumieją to juz nie dlugo malo kto z dzielnic Zabornia, Jasien, Kielpino itd bedzie korzystal z tego dobrodziejstwa. Komentarze typu że chcemy aby Nasze szanowne ...cztery litery byle dostarczane pod drzwi są bzdurne.... tu chodzi o polityke ZTM aby zmusic mieszkańcow do korzystania ze zlych rozwiązań a po cichu wprowadzać podwyżke, zafundowac strate czasu oraz zaproponowac niebezpieczne rozwiazania plus podreperowac budzet ZTM. (chociaz uważam że jest wiecej szkod niz korzysci). Jeszcze raz powtarzam to mialo byc znakomite uzupelnienie komunikacji............Tyle
2015-09-08 07:55
Twór pętla Siedlce został zaprojektowany dla znacznie mniejszej liczby pojazdów i pasażerów.
Organizacja przesiadek woła o pomstę do nieba. Brak synchronizacji autobusów i tramwajów, na ogół trzeba czekać na następny, co znacznie i durnowato wydłużą czas przejazdu do Centrum , Podobnie jest zresztą na pętlach przy ul. Witosa i Świętokrzyskiej.
Ponieważ z bardzo niejasnych powodów zlikwidowano pętle autobusowe w Centrum Gdańska, to wykorzystano pętle Kartuska, do zlikwidowania problemu braku pętli autobusowej w Centrum.
ZTM powołuje się na obowiązek stworzenia pętli przy ul. Kartuskiej w wyłączenia autobusów z Centrum uchwała Rady Miasta. Ale nie ma nic takiego w uchwałach RM. Mowa o np. stworzeniu węzła przesiadkowego przy przystankach SKM Śródmieście i Gdańsk Główny oraz pętli na Tzw. Haku Polskim.
ZTM nie chce się przyznać do popełnionego błędu przy rozwaleniu istniejącej siatki połączeń. Może jednak trzeba nagłaśniać dalej cały ten skandaliczny bajzel jaki otrzymaliśmy dzięki ZTM i władzom miasta?!!!
A tak na marginesie: czemu np. w Katowicach czy w Warszawie budują węzły przesiadkowe całkowicie zadaszone? W klimacie Polski północnej bardzo by się to przydało. Może by tak nasze władze, szefowie ZTM i projektanci obowiązkowo pojeździli zafundowanymi nam trasami w godzinach szczytu przez 1 miesiąc i postali na pętlach jak pada deszcz? A najlepiej zimą, zwłaszcza przy mrozach!!!
2015-09-08 07:47
Rozwiązanie tego absurdu jest dość proste ale wymaga niestety bardzo trudnej operacji jaką jest użycie tego czegoś co się nazywa mózg.
Ilość pasażerów przestanie być problemem gdy pozwoli się ludziom decydować czy chcą się przesiadać czy też wolą pojechać mniej wygodnie ale za to bezpośrednio autobusem w ten oto magiczny sposób na przystanku przestanie stać np. 40 osób z których 25 czeka na przesiadkę bo nie dojadą jak dotychczas bezpośrednio.
Poproszę o wyjaśnienie co oznacza zmiana rozkładu jazdy? Będzie tych połączeń więcej czy też mniej żeby ludzie do pracy musieli wychodzić nie godzinę wcześniej ale dwie?
2015-09-08 07:12
bo tyle osób umiera jak przechodzi przez tory chyba setki dziennie...wiadomości i problemy jak z FAKTu
2015-09-08 07:05
Tyle pieniędzy wydano, a jest gorzej niż było. W komunikacji nie chodzi o to, żeby się ciągle przesiadać, tylko mieć alternatywę tramwaj/autobus.
Jedźcie do Warszawy, Gdańsk mógłby się od nich wiele nauczyć.
2015-09-07 22:52
Pytanie. Co za myślący człowiek układa rozkład jazdy? Linia 955 wydaje sie specjalna linia dla połączenia stacji Jasien PKM z dzielnica Jasien. Pierwszy autobus odjeżdża minutę przed przyjazdem składu PKM... Wrażenie niesamowite kiedy widzisz dojeżdżający autobus, a kolejny za pół godziny.
2015-09-08 06:51
Moze i faktycznie podróż PKM z Wrzeszcza na Jasien byłaby fajna alternatywa dla wciąż opóźnionego 168...gdyby nie fakt, ze jedyny autobus ktory łączy Jasien PKM z Jasieniem(kartuska- damroki/pętla polnicy), którego odjazd jest tak "wspaniałe" zgrany z przyjazdem PKM, ze wole nie ryzykować utknieciem 30 minut wśród tych pól i łąk. Jak widać myślenie nie zadziałało u osób układających rozkłady...
2015-09-08 06:20
przywrocic jeden zkma nie istnieje jeszcze ztm jeden zwala na drugiego ipanuje totalny chaos psychologiczny postawic nadzor ruchu w nieoznakowanych samochodach na petli swietokrzyska petli siedlce w godzinach od 5 do 8 a zobaczycie panowie jak wygladaja przesiadki z autobusow na tramwaje gdzie autobus podjezdza a tramwaj odjezdza zpod nog pasazerow a potem stoi pod swiatlem wyjazdowym przywrocic dawne trasy 175 167 168 142 183 to jest swiat ludzi niepelnosprawnych starszych ludzi i kobiet z wozkami
2015-09-07 21:47
sr*nie w banie. Przez cud pętle i kuchenne owulacje ZTM, dojazd do pracy wydłużył mi się o jakieś 20 - 25 minut.
Polecam każdemu wycieczkę Rębowo - Przeróbka i przekonanie się na własnej skórze jaką nieudolną prace wykonał zarząd ZTM.
2015-09-07 22:31
Możesz powiedzieć jak jeździłeś(aś) wcześniej, a jak teraz że aż tyle dłużej jedziesz?
2015-09-08 06:15
proszę bardzo. 174 do gdańska. i tam przesiadka na 8 lub 3.
ze 156 nigdy nie korzystałem bo, wychodziło dłużej jak się 2 razy przesiadałem na tramwaj jadąc przez chełm.
2015-09-07 21:50
sobie prace w Rebowie i będzie po kłopocie
2015-09-08 06:02
Ps. Nardzo prosze o dolozenie jednego tramwaju nr 7 o godz. 6.35, nie moze tak byc ze przez 20 minut nie jedzie zaden z dworca glownego na N. Port. Pozniej tlok jak cholera.
2015-09-08 02:29
to utwierdzam się w przekonaniu, że to kraj debili.
2015-09-08 05:45
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
