W kwietniu ponownie ogłoszony zostanie przetarg na realizację tzw. bajpasu kartuskiego, który pozwoli utrzymać połączenie kolejowe Gdańska z Kartuzami podczas planowanej przebudowy linii z Gdyni do Maksymilianowa koło Bydgoszczy. Przetarg ogłoszony w 2019 r. został unieważniony, ponieważ najtańsza oferta przekroczyła o blisko 35 mln zł planowany budżet na tę inwestycję.
Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
2020-02-22 00:25
Się użalają nad jakąś ruiną stacji Kokoszki. Stara buda jakich pełno chociażby w Wałbrzychu czy Kłodzku typowo pruska architektura , te dachy takie trzyspadowe. Gdyby tak przejechać Pomorze wzdłuż i wszerz to tylko albo POniemieckie kamienice albo bloki z wielkiej płyty. Zero stylu architektonicznego np z Krakowa czy Lwowa. Cała Oliwa to jedno wielkie prusackie coś te klasztory , to wszystko.
2020-02-22 00:38
a pociagi Marszałek zamierza kupic?
Polregio nie ma czego puścić na pkmke po elektryfikacji. Kibel En57 nie był projektowany pod takie strome podjazdy.
2020-02-22 04:41
Kupić drezyny o napędzie ręcznym.
2020-02-22 08:53
Moim zdaniem dobry pomysł na biznes. Wypożyczalnia drezyn.
2020-02-22 00:41
Elektryfikacja PKM a pociagów jiż teraz w Polregio z 30 brak...f... logic
2020-02-22 00:44
55 letni Kibel na PKM to będzie widok :) i fekalia wprost na tory hehehe
2020-02-22 00:50
W EN 57 wystarczy dospawać sztaby po bokach i przewinąć silnik. 55 latki ale dadzą rade na pkm.
2020-02-22 08:18
2020-02-22 09:19
Czyżby na synekurach pis brak było fachowców realnie potrafiących ocenić koszty inwestycji?a może przyznanie się do fali wzrostu cen ,,wszelakich,,jest kłopotpliwe dla propagandy mówiącej coś innego w TvPis.Poza tym przywracanie dziś dla grupki pasażerów z prowincji wysokokosztowych połączeń kolejowych to absurd ekonomiczny,na który wszyscy się składamy,ale po co?Uległa już kiedyś władza protestowi pasaż.z prowincji i okazało się że 90% to byli byli kolejarze i ich rodziny z prawie darmowymi zniżk na przej.koleją....
2020-02-22 09:33
Inwestycje drogowe to, jak widać, wyrzucanie pieniędzy w błoto. Zresztą wiadomo to od dawna, dlatego Londyn, Monachium czy Zurych mają tak świetnie rozwiniętą sieć torową i połączenia
2020-02-22 10:23
Sama prawda.
2020-02-22 16:16
Gdyby podsumować wszystko tj. koszt budowy linii kolejowej, taboru, elektryfikacji, koszt zasilania (cena prądu) to nie wiem ile linii byłoby biznesowo opłacalne...Jednak najkonomiczniejszy jest samochód z wielu powodów: wykorzystanie ekonomiczne (środek transportu na konkretną trasę drzwi w drzwi, środek prywatny czyli wszelkie koszty ponosi właściciel: utrzymanie, ubezpieczenie, benzyna ...
2020-02-22 12:10
2020-02-22 12:10
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
