Fakty i Opinie Wiadomości

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Będzie remont kładki dla pieszych w Redłowie

3 czerwca 2020 (artykuł sprzed 3 lat)

Opinie (60)

Kładka nad torami przy ulicy Sportowej w Gdyni, 1.06.2020 Gdynia-Redłowo

Na kładce łączącej al. Zwycięstwa oraz ul. Łużycką i Sportową w Gdyni pojawią się nowe osłony przeciwporażeniowe. Elementy zabezpieczają osoby korzystające z kładki przed ewentualnym porażeniem prądem elektrycznym z sieci jezdnej. Podczas prac będzie utrudnione kursowanie pociągów.

Pomysł wybudowania nadziemnego przejścia nad torami i Drogą Gdyńską powstał jeszcze za czasów prezydent Franciszki Cegielskiej.Został zrealizowany w pełni w 2009 roku.

Ma 140 metrów długości i waży ponad 350 ton. Jej budowa pochłonęła ponad 14 mln zł z budżetu miasta. Prace trwały prawie cały rok.

Kładką można dojść i dojechać rowerem do hali sportowo-widowiskowej, biurowców Łużycka Office Park, stadionów sportowych, a od kilku lat także stacji PKM Stadion.

Od grudnia nad wejściem wisi neon przeniesiony z peronu SKM Redłowo.

Osłony przeciwporażeniowe do wymiany

Jako że kładka biegnie nad torami kolejowymi, na środkowym przęśle konstrukcji znajdują się osłony przeciwporażeniowe. To elementy wykonane w formie stalowego rusztowania, wypełnionego przezroczystym poliwęglanem o grubości 20 mm. Stalowa konstrukcja rusztowania została zabezpieczona powłoką cynkową oraz doszczelniającymi farbami epoksydowo-poliuretanowymi.

Czytaj też: Będzie nowa droga rowerowa przez centrum

Na kładce w Redłowie znajduje się 12 osłon przeciwporażeniowych. Chronią pieszych i rowerzystów przed ewentualnym porażeniem prądem z sieci. Zgodnie z rozporządzeniem ministra transportu i gospodarki morskiej musi je posiadać każdy obiekt zlokalizowany nad liniami kolejowymi trakcji elektrycznej.

Osłony na kładce w Redłowie zostały zniszczone i konieczna jest ich wymiana.

Oferta MTM tańsza niż szacunki

Gdynia była gotowa wydać nawet 730 tys. zł na wymianę i modernizację. Do przetargu zgłosiła się jednak tylko jedna firma - MTM - i zaoferowała wymianę osłon za 582 tys. zł w ciągu 170 dni. Propozycja została przyjęta.

Kładka znajduje się oprócz torów także nad Drogą Gdyńską.

- Koszt modernizacji wyniesie prawie 600 tys. złotych, ale to konieczna inwestycja z punktu widzenia bezpieczeństwa mieszkańców korzystających z kładki - wyjaśnia Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.

Będą konieczne zamknięcia torów

Ważna kwestią jest ustalenie harmonogramu prac i uzgodnienia z PKP. Remont wymusi bowiem zamykanie torów i sieci trakcyjnej w bezpośrednim sąsiedztwie kładki.

- Większość kosztów realizacji tego zadania pochłoną tzw. koszty kolejowe. Wymiana osłon będzie wiązała się z koniecznością wielokrotnego wyłączenia napięcia w trakcji nad poszczególnymi torami, wstrzymania ruchu pociągów czy zmiany harmonogramu ich kursowania - tłumaczy inż. Teresa Okurowska z ZDiZ w Gdyni.

Opinie (60) 5 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 10:21

Trwałość to powinien być priorytet tego projektu !! 30 lat!!!!!!

3 lata
- 11 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 10:20

kiedy jakiekolwiek inwestycje i remonty na północy Gdyni?

3 lata
- 10 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 10:16

powinno być więcej kładek, wiaduktów i tuneli

naziemne to przeżytek, w przyszłości i tak będziemy je likwidować

Inicjatywa Bezkolizyjna
3 lata
- 8 10
Twoja opinia

Zmień treść

naziemne to przeżytek, w przyszłości i tak będziemy je likwidować
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 10:12

Gwarancja na 64 miesiące...

W Gdańsku była konieczna wymiana po 44 latach, widać tutaj liczy się trwałość ;-)

3 lata
- 15 4
Twoja opinia

Zmień treść

W Gdańsku była konieczna wymiana po 44 latach, widać tutaj liczy się trwałość ;-)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 10:11

to nie jest kładka dla pieszych

to jest kładka dla pieszych i rowerzystów. Powinna zostać przedłużona tak, by była kładką nie tylko nad torami, ale także nad jezdniami ulicy Łużyckiej. Czekam na innowacyjny projekt zwodzonej kładki dla pieszych i rowerzystów od ulicy Admirała Wagi do placu Gombrowicza, wraz z połączeniem pieszo-rowerowym do Placu Kaszubskiego. Tylko w ten sposób mieszkańcy północnych dzielnic Gdyni zyskali by wygodne połączenie ze śródmieściem, a korki na estakadzie Kwiatkowskiego uległy by znaczącej redukcji. Liczę na wyobraźnię prezydenta Szczurka i wiceprezydenta Łucyka oraz podchwycenie tego pomysłu przez mieszkańców całej Gdyni Północ.

3 lata
- 16 6
Twoja opinia

Zmień treść

to jest kładka dla pieszych i rowerzystów. Powinna zostać przedłużona tak, by była kładką nie tylko nad torami, ale także nad jezdniami ulicy Łużyckiej. Czekam na innowacyjny projekt zwodzonej kładki dla pieszych i rowerzystów od ulicy Admirała Wagi do placu Gombrowicza, wraz z połączeniem pieszo-rowerowym do Placu Kaszubskiego. Tylko w ten sposób mieszkańcy północnych dzielnic Gdyni zyskali by wygodne połączenie ze śródmieściem, a korki na estakadzie Kwiatkowskiego uległy by znaczącej redukcji. Liczę na wyobraźnię prezydenta Szczurka i wiceprezydenta Łucyka oraz podchwycenie tego pomysłu przez mieszkańców całej Gdyni Północ.
Regulamin dodawania opinii