Strefa Tempo 30 i sezonowe zlikwidowanie kilku miejsc postojowych na ul. Starowiejskiej to jedyne trwałe zmiany w centrum Gdyni w ramach programu Civitas Dynamo. Urzędnicy tłumaczą, że projekt zakładał tylko próbne wyłączenia z ruchu i to zostało zrealizowane.
i Mściwoja , Abrahama - między 10 lutego i Starowiejską i Zygmunta Augusta , które również obejmie strefa Tempo 30. Jego wprowadzenie urzędnicy zapowiadali już w sierpniu zeszłego roku. W ślad za tym podobne rozwiązania mogą zostać wprowadzone także na Dąbrowie, o co zabiegają radni dzielnicy.
2016-03-11 13:34
Jak nie to może chociaż ekrany dźwiękochłonne?
Tylko pas dla rowerów?
To za mało!
2016-03-11 15:15
Chcieliście szczurkolandie to macie :D
2016-03-11 16:48
Napisz do niego e-mail w grzecznej formie ze swoja propozycja jak to zrobic aby bylo lepiej. Zaden boss nie ma czasu wysluchiwania pustych skarg. Trzeba przedstawic pomysly jak rozladowac problem. Wtedy na meetingach beda dyskutowac nad tym.....
2016-03-25 08:48
Przecież według Szczurka w ekodolinie nie śmierdzi... staruch już węchu nie ma...
2016-03-11 15:36
2016-03-11 19:33
A czy ktokolwiek może być gorszy niż to co jest teraz?
2016-03-11 16:43
Przeciez to centrum miasta. Ten problem z hałasem istnieje w kazdym gesto zaludnionym miescie na calym swiecie. Co maja powiedziec mieszkancy wielkich swiatowych metropolii? Chcesz mieszkac w centrum to musisz placic czyms. Cierpliwoscia. Progi zwalniajace tzw. "speed bumpsy" troche pomoga ale wtedy zrobi sie potezny korek na ulicy ktory zatamuje rozladowanie ruchu ulicznego w godzinach szczytowych kiedy ludzie jada i wracaja z pracy. Zastanow sie nad konsekwencjami tego. Ja nigdzie nie widzialem ani ekranow ani progow w zadnym miescie gdziekolwiek bywalem. One sa tylko tam gdzie sa osady rezydencjalne zlozone z domkow jedno/dwurodzinnych oraz budynkow wielopietrowych poniewaz bawia sie tam dzieci. A dzieci jak to dzieci sa nieposluszne i stale wbiegaja na ulice. Tyle moge powiedziec......
2016-03-12 17:55
Jak wy malo wiecie..... Dziecmi jestescie jeszcze..... Smutne.....
2016-03-13 08:38
skoro tego nie zrozumiałeś
to sam mało wiesz,
i uważaj z ta patronyzacją bo człowiek się uczy całe życie
2016-03-12 07:04
Dzieci jak to dzieci, mają rodziców prawda ?
Progi zwalniające to najbardziej chory pomysł jaki udało się wymyślić dla poprawy bezpieczeństwa !
2016-03-11 23:52
Niektórzy nie rozpoznadzą sarkazmu nawet jakby ich udrzyl po twarzy
2016-03-11 22:27
I tak po tym starym bruku szybciej nie jechać
2016-03-13 04:06
Sciaganie na sile wzorcow drogowych z europy zachodniej do naszych polskich miast, w ktorych kierowcy nie maja w sobie wrodzonej wrecz zachodniej kultury uspokojnej jazdy, jest przedwczesne, wrecz NIEBEZPIECZNE.
Zauwazcie, ze tam gdzie stosuje sie udogodnienia dla rowerzystow, czy pieszych, kierowcy pojazdow jezdza z predkoscia maksymalna 30km/h.
I to jest najwazniejsza roznica ze wszystkich, ktore moglbym przytaczac, gwarantujaca bezpieczenstwo wszystkim uzytkownikom pasa drogowego.
Kolejna sprawa to brak budowy jakichkolwiek parkingow wielopoziomowych lub podziemnych wielkoformatowych, wokol scislego centrum miasta.
Jak mozna myslec o przeksztalcaniu ulic w deptaki (uwazam ze to sluszne, ale przedwczesne myslenie), nie dajac kierowcom-mieszkancom i kierowcom-przyjezdnym w zamian miejsc do zaparkowania pojazdow na obrzezach scislego cemtrum miasta. To idiotyczne.
Sam jestem wielkim zwolennikiem przeksztalcenia sporej czesci uliczek w centrum miasta (Abrahama, Starowiejska, Zygmunta Augusta, i kilku innych) w spowolnione i nowoczesne ciagi pieszo-jezdne, z mocno ograniczona iloscia miejsc do parkowania w porze dziennej, ale najpierw trzeba mieszkancom dac szanse wstawienia aut na pobliskie i bezpieczne parkingi.
Wskazane by nawet bylo, by byly mniejsze i wystepowaly gesciej, znaczy blizej...
I wreszcie trzecia sprawa to temat rozbudowy, a nie zawezania glownych arterii komunikacyjnych, jak Slaska, Wladyslawa IV, czy Jana z Kolna, etc...
Tworzac ciagi pieszo-jezdne i deptaki na centralnych ulicach miasta, nie wolno rownoczesnie zawezac drog o znaczeniu magistralnym. To glupota.
Nalezy je wrecz rozbudowywac. Inaczej korki pozostana w Gdyni juz na zawsze. Ulice Wladyslawa IV, przecinajaca Starowiejska ( typowy ciag pieszo-jezdny) trzeba bedzie wreszcie wykonac w formie bezkolizyjnego skrzyzowania z jezdniami 2x2, w kazda ze stron.
Ulicy Wladyslawa IV przy obecnym ksztalcie miasta niestety zlikwidowac sie juz nie da. Ona jest i bedzie magistrala ulica miasta, przecinajaca centrum na pol zwlaszcza przy przeznaczeniu pozostalych sasiednich ulic na ruch uspokojony. Istnieje jednak z wyjscie awaryjne, bardzo przyszlosciowe, ktore wplyneloby bardzo pozytywnie na rozwoj miasta i ktore pozwoliloby wyjsc z tej sytuacji w chwale i z glowa wysoko podniesiona do gory. I warto drzwi do tego wyjscia wreszcie otworzyc........To budowa tunelu, pod obecna ulica Wladyslawa IV.
Prezydent Szczurek powinien sie wreszcie odwazyc podjac meska i sluszna decycje o budowie tunelu, od Pilsudskiego az do Weglowej. Bylaby to najmadrzejsza i najrozsadniesza decyzja w powojennej historii miasta.
A nad nim Wladyslawa IV, laczaca wszystkie skrzyzowania, jak obecnie, ale jednak inaczej........
2016-03-25 08:47
Z taką prędkością mogę pchać samochód, a nie nim jechać... to właśnie powoduje korki....
2016-03-25 08:43
To może zacznijmy pchać samochód przez miasto... przecież to jest żałosne... banda idiotów...
2016-03-11 17:13
To pocieszająca wiadomość.
2016-03-13 13:00
2016-03-11 23:33
2016-03-11 16:19
Nie wiem po co ta ścieżka jest skoro rowerzyści i tak jadą tam środkiem ulicy zamiast ścieżką.
2016-03-13 12:59
mówi Ci to coś? Chyba jednak nie.
2016-03-11 23:26
Na Starowiejskiej po tym pasie można jechać tylko w stronę dworca, w drugą stronę po prawej stronie.
Dzisiaj jakiś idiota na rowerze (bo tacy są naiwniaku tak jak wśród kierowców) jechał tym kontrapasem po 3 Maja w nie tą stronę, czyli od Starowiejskiej do Obrońców Wybrzeża. Tu w tę stronę jeździ się normalnie, przy prawym krawężniku.
2016-03-11 13:43
sugerująca z góry politycznie poprawne odpowiedzi. Nie obejmuje zagadnienia utrudniania i tak już zepsutego ruchu drogowego przez oszołomskie lobby.
2016-03-13 12:56
wczoraj jakiś kretyn pocisnął w Gdańsku rondem pod prąd, potem chodnikiem - bo się zamkniętej drogi nie chciało objeżdżać...
2016-03-11 13:35
to proszenie sie o wypadek. Kierowca samochodu cofajac (wlaczajac sie do ruchu) ma male szanse na zauwazenie rowerzysty, zwlaszcza, ze rowerzysci zazwyczaj poruszaja sie w miare szybko (20-30 km/h).
2016-03-11 22:59
się tyłem aut (i nie tylko rowerzyści, ale wbrew pozorom także auta) jest całe mnóstwo. Szkoda, że nie można tu jak na fb wklejać zdjęć czy linków do "street view" bo wkleił bym ci ich całe mnóstwo - parkingów gdzie samochody stają prostopadle do jezdni wraz z przykładami zaparkowanych dostawczaków, z przyciemnionymi szybami bocznymi lub ich braku, itp. które zasłaniają widok cofającym się kierowcom jak i tym którzy zbliżają się do nich.
Nie dziwi mnie duża liczba wypadków między kierowcami po takich opiniach - opiniach słabych kierowców bez wyobraźni.
2016-03-13 12:53
jak koleś wyjedzie autem przed auto to komentarze brzmią "jak jeździsz, kretynie?". Jak koleś wyjedzie przed rowerzystę - "należało się pedalarzowi". Podwójna moralność...
2016-03-11 13:54
To jest podstawa, której uczą kursantów w szkołach jazdy. Jeśli tego nie rozumiesz lub nie umiesz wykonać, to oddaj prawko, bo stanowisz zagrożenie na drodze.
2016-03-11 14:19
teoria teorią, a życie życiem... to Ty się zastanów, bo wg mnie te zmiany mogą spowodować niebezpieczne sytuacje. Kontrapas to jakieś nieporozumienie.
2016-03-11 14:26
ty jesteś nieporozumieniem.
To że wyjeżdżasz z parkingu tyłem i nie patrzysz czy ktoś jedzie to Twój problem, wjedziesz w jakiegoś rowerzystę i będziesz musiał sobie lakierować samochód i płacić za leczenie... Twój wybór.
2016-03-11 16:10
W tym czasie duszyczka rowerzysty będzie sobie radośnie siedziała na chmurce, w błogim poczuciu słuszności swoich racji.
2016-03-11 16:25
Tak się składa, że kierowcy w Polsce zabijają ok. sześciokrotnie więcej samych siebie i swoich pasażerów, niż rowerzystów.
2016-03-13 08:41
i rowerzyści też są sprawcami własnej śmierci,
czasem nawet śmierci pieszego,
dla niedowiarków coroczne raporty policji dostępne na stronach komendy głównej
2016-03-11 20:49
Jeśli tak będziesz robił, a rowerzyści też będą się zachowywać odpowiedzialnie i zgodnie z przepisami, to do żadnych niebezpiecznych sytuacji nie powinno dochodzić.
Ps. Jeśli ty przepisy ruchu drogowego oraz dobrą praktykę jazdy nazywasz teorią, to się zastanawiam, jakim ty jesteś kierowcą/rowerzystą?
2016-03-11 14:23
Jest chyba zupelnie nieuzywany.
2016-03-11 20:27
Pracuje tam i jeżdżę co dzień. Nie mam żadnych problemów z zauważeniem rowerzysty
2016-03-12 11:57
jeśli w miarę wysokim / dostawczy etc../ to przy wyjeździe z miejsca parkowania nie zasłaniają Tobie widoczności samochody parkujące z obu stron.
2016-03-11 13:40
sam wsiądzie na rower i sprawdzi swoje tezy?
W Kopenhadze średnia prędkość rowerzysty miejskiego to niecałe 18 km/h, w Gdyni podobnie, chyba że momentami z górki.
Rowerzyści jeżdżący po mieście po jezdni są bardziej rozważni niż przeciętni kierowcy.
2016-03-11 14:27
nastepnie przeczytaj ze zrozumieniem, a potem zamilcz ze wstydu. Dla ulatwienia dodam, ze srednia predkosc uwzglednia czas postoju np. na swiatlach lub zwolnienie prawie 'do zera' ze wzgledu na rozne sytuacje drogowe.
Co moze oznaczac, ze predkosc maksymalna moze wynosic np. 60 km/h (z gorki), a chwilowa np. 40 km/h akurat na tym nieszczesnym kontrapasie.
2016-03-11 15:08
40 po tych kamlotach?Facet zejdź na ziemię te kamienie powodują takie wibracje że jazda 20 km/h na rowerze nawet z amortyzacją wprawia go w masakryczne wibracje masz wrażenie że zaraz odpadną ci koła proponuję samemu sprawdzić jak się jedzie po tym bruku na rowerze a potem pleść dyrdymały o tym jakie to prędkości rowerzyści tam osiągają
2016-03-11 16:10
Chyba nigdy nie jechałeś na fullu, ja na takiej drodze jadę jak na każdej innej, racje ma autor tego wątku.
2016-03-12 11:36
ilu ludzi jeździ na fullu w mieście dziwny człowieku?Widziałeś kiedyś rower miejski z pełną amortyzacją?
2016-03-11 15:14
pewnie ci w lateksach tyle nie moga jechac :)
2016-03-12 10:06
będzie musiał zwalniać przed każdym kolejnym skrzyżowaniem ub stawać na światłach.
Pisanie o prędkości rowerzysty na Starowiejskiej rzędu 30 km/h lub więcej jest przejawem zaawansowanej samochodozy lub antyrowerozy.
2016-03-11 20:46
2016-03-11 15:42
Niedawno był i film i artykuł..
2016-03-11 22:20
że przy pasie rowerowym jeśli są miejsca parkingowe to tylko równolegle. Niestety to tylko teoria.
2016-03-11 13:42
Kierowca samochodu cofając ma psi obowiązek zauważenia rowerzysty, pieszego, spacerującej kury a nawet innego samochodu.
2016-03-11 15:40
po prostu jak się uspokoisz to przemyśl jeszcze raz to co napisałeś
2016-03-11 14:22
2016-03-11 13:42
NIE dla rowerów na ulicach!
2016-03-11 17:07
przeszkadzaja ci jak jedziesz swoim nastoletnim samochodem do biedry czy co? Powiniene tez czasem pojezdzic rowerem, piwny brzuch by sie zmniejszyl ci
2016-03-13 08:44
to bajka dla naiwnych
2016-03-13 11:33
lepsza minimalna ilość ruchu na rowerze, na świeżym powietrzu, choćby 10-15km niż siedzenie przed TV czy kompem. a jak się po wertepach jeździ to i bebzon wytrzęsie. Tylko uwaga na uda - chwila nie uwagi i 60cm jak nic, a potem ciężko jakieś jeansy kupić
2016-03-11 23:03
szybciej pojedzie się rowerem (...) ?
2016-03-12 09:08
2016-03-11 15:51
2016-03-11 23:02
2016-03-11 14:28
można jeździć rowerem po ulicach z dopuszczalną prędkością
2016-03-11 15:19
Jedno jest pewne - wiecej na nich nie zaglosuje.
Sprawiaja, ze Gdynia jest coraz bardziej zacofana.
2016-03-13 10:02
2016-03-11 13:38
powoduje, że w Gdyni jakość życia będzie ulegać stopniowej degradacji, a konflikty między kierowcami o miejsca do parkowania lub na jezdni będą kontynuowane lub coraz większe.
Żeby mieszkańcy poczuli zmiany na lepsze, warto zdecydowanie poprawić jakość nawierzchni by była przyjazna mieszkańcom a nie parkującym i jeżdżącym w wielu przypadkach na trywialnie małe odległości kierowcom.
Zmarnowana szansa może się pojawić w przyszłości, na razie zamiast postępu mamy dryf strategiczny zarządu miasta bojącego się grupki osób mających wyobraźnię ograniczoną do pola widzenia dostępnego zza szyby samochodu.
2016-03-11 14:02
nie buduje sie parkingow przy centrum
nie rozbudowuje sie drog wokol centrum
nie tworzy sie przyjaznych stref pieszych
wciaz oddaje sie miejskie grunty coraz to nowszym spadkobiercom, zwlaszcza tym z bardzo zamierzchlych czasow, np sprzed wojny
nie wdraza sie nowych systemow komunikacyjnych (w tym polnocnej czesci PKM)
nie konczy sie starych inwestycji drogowych (Rozowa, Chwarznienska, Kwiatkowskiego)
itd, itd.
2016-03-11 20:49
dlaczego takich prostych jak cep tez wielu internautów i zarządców miasta w ogóle nie kuma?
jazda samochodem do pracy zabija wyobraźnię
2016-03-12 06:17
Jazda rowerem do pracy upośledza intelektualnie.
2016-03-12 10:11
samochodami rodziców jest sporo literatury fachowej.
Twoja wypowiedź zdaje się potwierdzać te wyniki.
Kompleksy antyrowerowe dają się leczyć.
Straty czasu na poszukiwanie miejsca do parkowania są nie do odrobienia - a do nich prowadzi decyzja odłożenia zmiany charakteru Starowiejskiej na później.
Uzależnienie od samochodów odbije się rykoszetem na jakości życia w całej Gdyni
2016-03-13 08:42
nie mieszaj dwóch róznych rzeczy
2016-03-11 16:00
Parkingi w centrum sa, tylko puste, bo jednoczesnie urzednicy przymykaja oko na parkowanie na chodnikach.
Chodniki zawalone, parkingi puste.
Wystarczyloby wziac sie za parkowanie na chodnikach.
Z pozostala czescia sie zgodze.
2016-03-11 14:20
Jasne, i nie jest istotne co na ten temat myślą mieszkańcy bo biedaki sami nie wiedzą czego chcą, a my "chcemy ich dobra". Ręce precz od dobra mieszkańców społeczniku jeden niespełniony!
2016-03-12 03:20
I wcale tutaj nie chodzi o eliminacje, albo zwiekszenie ruchu.
Rzecz dotyczy pogodzenia potrzeb wszystkich.
Ruch czesciowo ograniczyc, ale pobudowac porzadne parkingi dookola centrum.
Ruch w ulicach zawezic, aby dac pozostalym odetchnac na chodnikach - zrobic miejsce na lawki, zdroje, etc....przywrocic wyglad ulicom.
Wladsylawa IV poszerzyc, aby dac mozliwosc sprawnego przejazdu przez centrum w obu kierunkach - po co to kluczenie uliczkami. Tam ruch powinien byc, ale uspokojony.
Ps. Co niektorym krzykaczom to widze ze artykuly sie pomylily. Artykul prawie wcale nie dotyczy problematyki rowerowej, ale to na jej temat sa tutaj glownie prowadzone dysputy. Czytajcie artykuly ze zrozumieniem, prosze.
2016-03-11 15:55
Z góry założyłeś, że pieszy = mieszkaniec, a kierowca to przybysz wyłącznie z innego miasta (gminy) :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
