Pomorska Kolej Metropolitalna ma być dowodem na to, że ponownie w Polsce, po wielu latach przerwy, warto budować linie kolejowe. Tymczasem inwestycja zamiast przyciągać miliony, zachęca zaledwie tysiące pasażerów do podróży. Czas, by w sprawę zaangażowały się władze wszystkich samorządów aglomeracji gdańskiej, inaczej stracimy szansę na drugą nitkę SKM w Trójmieście.
Dlatego na ten kluczowy projekt w skali kraju wydano niemało pieniędzy - w sumie ok. 1 mld zł. Tymczasem spodziewana liczba pasażerów według ostatnich danych to 600 tys. i to jednocześnie na trasie PKM, jak i z Gdyni do Kościerzyny oraz Kartuz.
2016-05-16 11:57
PKM jest super ! Przestańcie przy niej manipulować ! Czemu służą takie artykuły! To nie jest kolejka do Kartuz tylko do osiedli w wzdłuż tej kolejki. W Gminie Żukowo jest masę nowych osiedli dla których PKM jest fantastyczną alternatywą dla drogiego i czasochłonnego transportu autobusowego proponowanego przez monopolistę GRYF. W samym Baninie mieszka 5 tyś ludzi, którzy dojeżdżają do pracy czy szkół w Gdańsku. Są jeszcze inne miejscowości wzdłuż tych torów PKM: Pępowo, Czaple, Żukowo, Borkowo, Dzierżążno, a nawet z Tokar i Czeczewa ludzie przyjeżdżają samochodami aby się do PKM dostać. W sumie to ponad 40 tyś ludzi ! Do Gdyni nikt nie jeździ i tu jest problem. Zainteresowanie jest tylko w kierunku Kartuz, a pociągi jeżdżą tam co godzinę, do Gdyni co 15 minut. Proponuje odwrócić te częstotliwości. I przestańcie na PKM narzekać!
2016-05-17 11:36
2016-05-15 21:04
Czemu nie wprowadzić jednego wspólnego biletu/ na całe Trójmiasto?
czy to takie trudne pojecie ...... kupujesz bilet za 4 zeta i jedziesz czym chcesz (autobus, SKM, PKM) z nieograniczonymi przesiadkami na 100min
2016-05-16 11:50
Hm..przecież na PKM i SKM (a właściwie 2 trasy SKM) jest jeden bilet- nazywa się Trójmiejski. Sama jeżdżę na tym bilecie w trasach Osowa -Gdynia i moge przesiadać się na trasę np. Gdynia-Przymorze.
Może lepiej poczytaj o ofercie SKM-ki
2016-05-17 11:30
To nie bilet! To złodziejstwo.
2016-05-16 14:15
wspolny
dziuniu
to jeden na pkm skm ztm i zkm
w tej samej cenie czy jedziesz tylko pkm
czy wszystkim po trochu i sie przesiadasz
( to nie wina pasażera, że mu nie zrobili bezpośredniego połączenia )
kup se szampon koloryzujący do włosów
tzw. "sztuczna inteligencja"
2016-05-15 16:49
Skąd obcokrajowiec ma wiedzieć czy chce jechać PKM do Osowy czy do Wrzeszcza? Ani jedno, ani drugie nic mu nie mówi. A na peronie brak podstawowych informacji dla kogoś z zewnątrz. Podobnie jak przypadku autobusu 210. Na rozkładzie nie znajdziesz uzupełniających piktogramów ani słów typu "Oldtown" czy "Railway station". Jest za to "Dworzec Główny", "Brama Wyżynna", a zamiast "Airport" - "Port lotniczy". Na przystanku z kolei musisz wybrać, czy interesuje cię kierunek "Osowa" czy "Orunia". Obie nazwy oczywiście światowej sławy. I jak człowiek z zagranicy, który ląduje pierwszy raz w Gdańsku ma się w czymkolwiek zorientować?
2016-05-17 11:22
Takie tam... kompetencyjne niedogrywki w absurdzie RP.
2016-05-15 23:10
A mistrzostwem świata jest nazww OSOWA PKP- wsiadają tam wszyscy którzy chcą jechać na PKP Gdańsk Główny...
2016-05-16 12:31
ta pkm-ka
2016-05-17 11:02
Wejdzie niemiecka Arriva i wszystko zacznie działać jak należy
2016-05-17 08:58
Jak pociąg jadący trasę niespełna 60km moze2 jechać prawie 3h. Kogo to ma zachęcić. Obiecywali złote tory a wyszło jak zawsze😳
2016-05-17 07:46
Jeżdżę z synkiem z Gdyni Pogórza do Osowy na terapię właśnie pkm i uważam je za najlepsze rozwiązanie. Wolę jechać tak i potem iść spory kawałek (bo autobusy nie są skomunikowane ale to wina ztm Gdańsk), niż tłuc się autobusami. Zdarzyło mi się raz i nigdy więcej - korki na drogach masakryczne, czas podróży okropnie długi i smród w autobusie. Ohyda i zmarnowany czas. Pkm mam szybko i wygodnie. W soboty jeździ mąż, który ma bilet metropolitalny - jeździ na nim i autobusem i skm i pkm, więc nie rozumiem tego oburzenia z rzekomym brakiem jednego biletu i pseudo zamieszaniem na dworcach. Fakt, mogłyby jeździć dalej do Gdańska ale to chyba najmniejszy problem, żeby wydłużyć trasę
2016-05-15 15:19
więcej, bo Trakt św. Wojciecha ciągle zapchany W OBIE STRONY!
2016-05-15 20:59
Wtedy miałoby to większy sens, tylko obłożenie linii jest tak duże, że ciężko byłoby ją wcisnąć. No i tunel na Oruni koniecznie, bo tam już przejechać i przejść kompletnie by nie można było.
2016-05-17 01:49
Ale w Gdańsku władze postanowiły postawić na tramwaje i na parę lat bojkotowali budowę pkm. Jak już sprawy z tramwajami były załatwione to wrócili do tematu wymuszając trasę przez Wrzeszcz i stworzenie tam węzła przesiadkowego... W efekcie pkm swoim zasięgiem nie obejmuje całego tarasu południowego i swój bieg kończy we Wrzeszczu.
2016-05-15 17:11
2016-05-16 09:13
Autobusy w Pruszczu są kompletnie nie zsynchronizowane z pociągami: a to jest problem, bo w Pruszczu nie ma kolejek co 8-15 minut jak w trójmieście, tylko jest jedna na godzinę. Problem dotyczy zwłaszcza mieszkańców gminy (pamiętaj, że GDA, to nie tylko miasto Pruszcz, ale i i liczne miasteczka całego powiatu). I to mówię o PR, bo SKM pojawia się raz na ruski rok i to w jakiś absurdalnych godzinach. A jak przyjeżdża już pociąg PR, to nie można się dopchać do środka, bo jest pełen pasażerów z Pszczółek, Tczewa, Malborka i Elbląga. Wielu mieszkańców Pruszcza korzysta z samochodów, ale również bardzo wielu korzysta z komunikacji autobusowej - różnych firm i firemek jeżdżących na trasie Pruszcz-Gdańsk jest łącznie kilkanaście.
2016-05-15 20:41
Osiem skmek w ciągu dnia super komunikacja, a od 2017 skm do Tczewa będzie zlikwidowana.
2016-05-15 18:24
2016-05-17 01:26
Jeszcze troche to linia warta kilkanascie lub kilkaset milionow bedzie linia do zwiedzania :P
2016-05-17 00:37
Np odjazd co co 20 minut czy 30 w godzinach od - do . A w tym nie ma żadnej regularności. Raz odstęp 15 minut, potem 30 , 12, 22. Bez sensu. Gdy pasażer wie, że pociągi kurują regularnie n jak tramwaje w godzinach porannych co 8 minut, a potem co 16 wie ile w przybliżeniu będzie czekał.
2016-05-17 00:20
To byłby full, pełny skład, a tak klops. No i te cwaniaczki, .........
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
