Miejscy aktywiści chcą przywrócić naziemne przejścia dla pieszych przy ul. Sobótki i Waryńskiego 
i na wysokości Teatru Miniatura . Pierwsze zostało zlikwidowane w latach 70., drugie zamknięto przed dekadą, ale tylko "na chwilę". Oba projekty zostały zgłoszone do Budżetu Obywatelskiego. O ich dalszym losie zdecydują urzędnicy.
2019-05-17 11:25
Samochody, wrócić do furmanek i bryczek ,chodniki zaorać i zrobimy sobie skansen. A co? Nie można ?
2019-05-17 21:29
nie udawaj kobiety
2019-05-17 11:25
Jestem mieszkańcem Wrzeszcza i codziennie zarówno jeżdzę po nim samochodem jak i chodzę pieszo. Oczekiwanie na niektórych przejściach dla pieszych przekracza 1,5 min. a kierowcy zasuwają z prędkością, która zwiewa człowieka z chodnika. Na odcinku pomiędzy Galerią a Miszewskiego korków praktycznie nie ma a nawet jeśli to czas oczekiwania dla kierowców nie przekracza 2 zmian świateł. Oprócz proponowanych przejść przydałoby się jeszcze przejście w okolicach Jesionowej i de Gaulle'a do Lendziona, aby skrócić dojście do dworca. Autem i rowerem można już w tej chwili przejechać a pieszo się nie da.
Takie bariery zniechęcają do korzystania z komunikacji miejskiej, bo czas dojścia do przystanku lub dworca spędza się głównie na staniu.
2019-05-17 12:01
ja, ilekroć zbliżam się do przejścia dla pieszych to swiatła zmieniaja sie na zielone dla mnie. Nie zwalniam nawet kroku.
2019-05-17 11:28
Jeśli chodzi o ulice przelotowe, a takową jest Al. Grunwaldzka to standardem na całym świecie jest brak przejść naziemnych. Przytaczane USA jest tego przykładem gdzie nawet w małych miastach, żeby przejść na druga stronę ulicy bierze się taksówkę. Zwiększanie przejść naziemnych to korkowanie miasta. Aktualnie w technologicznie najlepszym rozwiązaniem sa tunele, co widać tam gdzie jet metro. Tunele sprawdzają się. Po tych pomysłach oderwanych od rzeczywistości czekam już tylko na przejścia dla pieszych na obwodowej, żeby spacerowicze mogli przejść z kundlami na drugą stronę lasu!
2019-05-17 11:32
To nie jest ulica przelotowa to zwykła droga zbiorcza
2019-05-17 11:58
a nie ilości przejść. W USA liczba samochodów przypadających na 1000 mieszkańców wynosi około 950. Najbardziej zauważalny trend w miastach USA polega na zwracaniu przestrzeni miejskiej mieszkańcom poprzez niwelowanie ruchu kołowego. Bzdury o trasach przelotowych musiałeś sam sobie wymyślić albo pamiętasz je z lat 70.
2019-05-17 12:42
A metro nie jest najlepszym rozwiązaniem, pogadaj z mieszkańcami Londynu, którzy stoją w kolejkach wylewających sięz pernów. Coś takiego mógł napisać tylko ktoś, kto z metra nie korzysta.
2019-05-17 11:31
Wiekszosc w sondzie tak sie wypowiedziala, uszanujmy decyzje. Koniec planowania, temat zamkniety. Pozdrawiam.
2019-05-17 13:49
demokracja, to dopiero głupota, patrz, kto rządzi tym krajem:)
kolejnych baranów już podkupili, teraz czas na wybory
2019-05-17 21:31
ważenie argumentów, a nie tylko mechaniczne liczenie głosów w doraźnie ustawianych debatach.
2019-05-17 11:33
Miejscy aktywiści niech z budżetu obywatelskiego zainwestują w parkomaty z tyłu urzędu a nie blokują ruch na grunwaldzkiej tak komunikacji miejskiej jak i samochodowej a pieszych narażają na utratę życia .200 metrów od planowanych przejść są przejścia z sygnalizacją swietlna trzeba tylko trochę się poruszać
2019-05-17 11:55
Jestem kierowca ale jestem tez pieszym. Czy kierowców ktoś pyta czy nie brakuje im miejsc do zawracania? Tez czasem trzeba pokonać spory odcinek. Jako pieszy zawsze przed wejściem na pasy rozglądam się czy nic nie jedzie. Jako kierowca widzę ze piesi wchodzą jak te święte krowy i nawet się nie upewnią. Ubrani cali na czarno, smartfon przed oczami i włażą na jezdnie nie patrząc w ogóle na bok. I ile by nie było przejść to zawsze wam będzie mało bo akurat do tej kamienicy musicie się dostać na wprost. Zawsze ktoś będzie biadolił ile to drogi nadrabia. Jak komuś przeszkadza ze ulica odcina mu dostęp do sklepu to po co mieszka przy głównej arterii?! Niech się wyprowadzi na dzielnice-sypialnie.
2019-05-17 12:45
katastrofa ekologiczna
2019-05-17 12:00
Miejscy aktywiści. Dodrze to mi się nie kojarzy.
2019-05-17 21:32
2019-05-17 12:00
A na co tam przejscia kiedy nikt tam nie chodzi bo i po co.Grunwaldzka dawno umarła handlowo i usługowo .Liczba lokali do wynajecia jednoznacznie to udowadnia .Wywalanie pieniedzy w błoto oraz wymyslanie dla samego wymyslania .
2019-05-17 12:41
2019-05-17 12:15
Jestem za utworzeniem wszystkich tych przejść i nawet więcej ale w formie podziemnej albo nadziemnej.
2019-05-17 21:32
2019-05-17 12:29
miasto dla ludzi, wrzeszcz jest okropnie potraktowany przez przelotowke, kazde duze miasto stoi w korkach i to się nie zmieni, nie ilość przejść jest problemem a ilość samochodow w miescie
2019-05-17 13:27
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
