Dyskusje, spotkania, a przede wszystkim spacer badawczy z mieszkańcami planują władze Gdyni w ramach prac nad nowym planem zagospodarowania przestrzennego dla os. Meksyk
na Chyloni. Niebawem powinna się też zacząć przebudowa dróg.
2021-04-19 11:00
Proste, cale pato zrownac z ziemia. Jaki sens ma stawianie laweczek i parkow w tych osiedlach? Aby menelania i zurencja miala gdzie pic i spac ? To taki centrum posiedzen szlachty niepracującej, patologii, madek itd. Napalemem do golej zimi, i normalne budownictwo dla niesocjali.
2021-04-19 11:02
Gdyby ten ciąg dróg powstał turyści nad morze nie przejeżdżaliby koło naszych domów, tiry do portu jadąc nie wjeżdżałyby do dzielnicy, poruszałoby sie znacznie lżej. Najważniejszy problem w naszej dzielnicy jest brak dróg i stałe korki. Reszta jakoś ujdzie: sklepy są, parki są, zieleń jest
2021-04-19 11:35
- Budowa tej drogi to jedna z naszych strategicznych decyzji, a nie przedwyborcza obietnica - mówi Janusz Śniadek,
...
- Już dwa lata temu wpisaliśmy to w nasz program rozwojowy dla Polski - dodaje jego partyjny kolega Jarosław Sellin
...
- My stawiamy sprawę jasno: OPAT stanie się rzeczywistością, gdy PiS przejmie władzę - podkreśla Marcin Horała,
2021-04-19 11:49
A 7 lat temu...
"Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany.
Odpowiedzi na apel posłów ostatecznie udzielił nie premier, a podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Zbigniew Klepacki. Jak podało centrum informacyjne rządu, to dlatego, że premier Donald Tusk przekazał to zadanie na ręce właśnie tego ministerstwa.
Zgodnie z odpowiedzią wiceministra Klepackiego, budowa OPAT nie może zostać ujęta w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2020.
- Planowana Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej nie spełnia żadnego z wymogów drogi krajowej, określonych w ustawie o drogach publicznych. Znaczenie tego przedsięwzięcia ma charakter lokalny i jako takie winno być planowane i realizowane - pisze Zbigniew Klepacki i dodaje jednocześnie, że OPAT został wpisany do Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) i jest na liście planowanych projektów morskich"
Ludzie związani z pomorskim doprowadzili do uznania przez władze "centralne", że to zadanie do nich należy. Co jest usunięciem podstawowej przeszkody formalnej dla uruchomienia tej inwestycji i skutecznego lobbingu. Odbyło się to bez udziału władz miasta a te w zamian "zapominają" o T-ENT i wobec unijnych oficjeli oświadczają o braku zainteresowania miasta budową "czerwonej", bo "nie załatwia problemów mieszkańców".
2021-04-19 12:04
i gdzie to sławetne - MY spełniamy obietnice?
kiedy obiecany odpis od podatku - co to duda ma już projekt i chce go podpisać - "tak by już w przyszłym roku te pieniądze trafiły do polskich rodzin" (mówił o PiT za 2015r.)
- przypominam posłowie PiS nadal odliczają sobie 30tys od podatku!
2021-04-19 12:50
Pomijając fakt sensowności, Elbląg sobie wydreptał inwestycje.
Gdańsk sobie ugadała z kolegami...
O Południu i Wschodzie to nie warto wspominać...
Tylko Gdynia obraża się na wszystkich, sprzedając swoje "wdzięki" nie temu, komu trzeba... Ani w kraju, ani w województwie...
Jak się nie ma umiejętności funkcjonowania w polityce, to proszę się od niej trzymać z dala.
A co do obietnic ... Jest truizmem przytaczanie obietnic płynących z gdyńskiego magistratu i wrogich jego działań wobec otoczenia gospodarczego tego miasta... Jest bardzo wygodnym posiadanie "wroga" ale takie działania zaspokajają jedynie "sumienie" urzędnika.
W zakresie efektywności to dyskwalifikacja.
2021-04-19 11:03
... najlepiej zmienić urzędników...
2021-04-19 11:04
2021-04-19 11:07
troche trotylu, kilka buldożerów i likwidacja tego slamsu.
2021-04-19 14:44
I Swietojanskiej...
2021-04-19 11:11
Przecież oni dokładnie wiedza co zrobić . Tunel Chylonska hutnicza, nie wiedza o tym? Bardzo dobrze kazdy wie. Lepiej było dobudować parę lat temu pas do czekania na otwarcie szlabanów. Najlepsza i tak jest ścieżka budowana na kartuskiej rowery będą sobie jeździc pomiędzy ludźmi.
2021-04-19 14:52
oczywiście zlikwidowano trochę miejsc postojowych, ale to już gdyński trend, więc co się dziwić
jedyne co cieszy, to, że może wreszcie ciężarówka Rossmanna nie będzie niszczyć chodnika
2021-04-19 11:12
2021-04-19 11:18
kompletna ulica składa się z jezdni, chodnika i drogi dla rowerów, jeśli nie jest to uliczka lokalna o uspokojonym i kropelkowym ruchu pojazdów. Wtedy może to być strefa zamieszkania lub ulica rowerowa (holnederska :fietsraat), na której samochód jest tylko gościem. Niektórzy stosują wtedy określenie woonerf, można wtedy na niej parkować, ale trzeba jeździć tak, by piesi czuli się jak u siebie. Jeśli ktoś myśli, że potrzebne są drogi by stworzyć możliwość "przepustowości" wyłącznie dla pojazdów, to znaczy, że ma ograniczoną wyobraźnię. Tylko współczuć.
2021-04-19 11:12
...
2021-04-19 11:45
2021-04-19 11:19
W centrum też były rozmowy i co? Ludzie bez jaj..
2021-04-19 11:23
2021-04-19 12:12
2021-04-19 11:20
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
