Opóźnia się ogłoszenie przetargu na dostawę 10 pociągów z napędem spalinowym dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Ma być ogłoszony w styczniu, ale czy wtedy trzy pociągi zdążą dotrzeć do Trójmiasta w grudniu 2014 r.? Sprawdzamy też, jaki plan mają samorządowcy na wypadek tarapatów finansowych Przewozów Regionalnych.
2013-12-30 17:33
Panie marszałku, kiedy Pan ostatnio jechał pociągiem osobowym po naszym województwie? Tabor starszy niż na podkarpaciu (z mazowszem czy śląskiem w ogóle nie ma porównania), pociągi załadowane pasażerami jakby pociąg nie jechał do Tczewa/Malborka/Elbląga/Chojnic tylko do obozu w Stuthoffie (nawet te ze 100% obłożeniem potrafią skrócić), pociągi kończące podwóz w Smętowie bo z Bydgoszczą nie udało się dogadać, ogrzewanie albo opiekające pasażerów albo nie grzejące wcale... O coraz bardziej żałosnym rozkładzie jazdy (ostatni regio z Gdańska na południe województwa o 22:12!) i kierowaniu przyzwoitego taboru na niszowe linie (Hel poza sezonem, Kościerzyna) zamiast Chojnice-Starogard-Tczew nie wspomnę.
Być może z biznesowego punktu widzenia pomorskie PR to wzór. Szkoda tylko, że ten "biznes" finansowany jest z pieniędzy podatników, a nie kasy akcjonariuszy. Dlatego jako podatnik i podróżny twierdzę, że za dopuszczenie do takiego stanu transportu kolejowego w województwie powinien pan wylecieć z pracy na zbity pysk.
2013-12-30 19:32
Licze na to, ze swilski z cala swita wyleca na zbite twarze po wyborach samorzadowych. on wraz ze swoim wzorcowo prowadzonym pr dobija z roku na rok przewozy pasazerskie w pd czesci wojewodztwa. Co sadza ludzie znajacy temat,mozna poczytac na forach branzowych portali.wzorcowo to sa organizowane koleje w wielkopolsce, mazowszu a nawet w sasiednim kujawsko_pomorskim,gdzie nie zlikwidowano zadnej linii a pryeatnemu przewoznikowi sie oplaca.
2013-12-30 17:39
2013-12-30 17:50
Wysokość podłogi zamawianych pociągów ma wynosić 76 cm. Jak więc będzie wyglądała obsługa pasażerów na stacji Gdańsk Główny mający do dyspozycji po przebudowie tylko 2 niskie peronu a wszytkie pociągi z kierunku lotniska mają kończyć bieg na tej stacji.
2013-12-30 18:02
...To jest norma w całej Europie. Normą jest również, że tabor ma mieć stopnie wejściowe.
Wyjątkiem sa lokalne sieci ze specjalnym taborem. Na przykład S-Bahn w Berlinie, gdzie perony mają wysokość 96 cm, podłoga wagonów jest dokładnie na tej samej wysokości i nie ma stopni wejściowych w wagonach. To własnie stad wzięła sie wysokośc peronów SKM w trójmieście. Tylko, że w Berlinie ani tabor S-Bahn nie wjeżdza na nieswoje tory, ani na tory S-Bahn nie wjeżdza inny tabor. W polsce nigdzie tak nie jest. W trójmieście każdy tor i kazdy peron jest dostępny dla każdego taboru.
Stąd owa "legendarna" dziura na SKM, ale to też oznacza, że do wagonów PKM łatwo bedzie wsiąść równiez z niskiego peronu. Po stopniu w wagonie.
2013-12-30 19:56
to jest latwo?!
2013-12-30 20:03
Niezaleznie od tego jaka jest wysokość peronu,podłogi wagonu, czy beda stopnie, czy nie. Zawsze bedzie występowac węższa lub szersza przestrzeń miedzy krawędzią peronu a podłoga wagonu. Zawsze beda jakieś mniejsze lub większe róznice wysokości.
Ułatwienia dla niepełnosprawnych to oddzielny temat, tu może pomóc jedynie dodatkowe specjalne wyposazenie taboru, niewazne, czy mówimy o autobusie, czy pociągu.
Jest to temat niewątpliwie wazny, ale dotyczecy stosunkowo niewielkiej liczby pasazerów, inaczej mówiąz szczegół. Moze nalezałoby o ten szczegół zapytac decydentów, czy tabor bedzie wyposazony w jakieś dodatkowe windy czy platormy. To jest potrzeba niezależna od wysokości peronów i stopni wagonowych, które wymagane są przez normy.
2013-12-30 23:23
Bo wiele osob jezdzi z bagazem(walizki torby na kolkach itp) i tez przez te stopnie i dziury ne moga go "wtachac" na poklad (do wagonu)...
2013-12-31 00:21
...maja mozliwość podniesienia tak, zeby się nie turlały. Przy okazji na peronach zrobi sie znacznie ciszej. Szału mozna dostac z tym terkotem walizek na kółkach...
Nie mówiac o tym, ze nie ma obowiązku uzywania walizek na kółkach, a pretensje były o ułatwienia dla niepełnosprawnych. Jeszcze tego brakowało, zeby uruchamiano windy albo podesty dla walizek na kółkach...
2013-12-31 14:11
2013-12-31 15:46
...wydają z siebie jednostajny huk. Również wkurzający.
2013-12-30 18:10
A ja zadam inne pytanie: czy gdyby PKM miałaby być aż tak popularna, to czy PKP/SKM nie kursowałaby regularnie z Gdyni do Rębiechowa przez podmiejskie dzielnice już kilkadziesiąt lat temu? Na gdyńskim odcinku nie brakuje ani metra trakcji, a jakoś "trójmiejskie pendolino" nigdy tamtędy nie kursowało (nie licząc sporadycznych kursów na kaszubski interior).
2013-12-30 18:19
Przystanek Rębiechowo leży kilka kilometrów od lotniska. A tor do niej prowadzący od strony gdyni mógłby obsłużyć tylko Karwiny z Wielkim Kackiem i Osowę - i to wyłącznie od strony Gdyni. Z Gdańskiem tej linii nie łaczy nic, poza administracyjnym położeniem dawnej stacji Osowa, a obecnie Gdańsk Osowa.
Więc jakie podmiejskie osiedla i kto ma z tego korzystac? Ile osób ma potrzebe dojazdu z Osowej
do śródmieścia Gdyni?
2013-12-30 22:08
Zdziwisz się, bo z Osowy czy z okolic lotniska dojeżdżają ludzie do pracy na przykład.
2013-12-31 00:25
Ile takich osób jest, zeby mówić o jakimś regularnym kursowaniu pociągów w tej relacji? Tam jeżdża szynobusy co godzine, jakoś mało osób podróżuje tylko między Osową i Gdynią.
A przez "okolice lotniska" to ta istniejąca linia nie przebiega, przystanek Rębiechowo jest kilka kilometrów od lotniska.
2013-12-30 18:28
Chyba tylko żeby ktoś sobie wstęgę przeciął. Teraz i tak każdy ma auto.
2013-12-30 18:33
Do jeżdżenia autem potrzebne jest nie tylko auto, ale tez prawo jazdy, sprawnośc pscyhofizyczna i nieco zdolności. Mnóstwo ludzi z róznych powodów autem podrózowac nie może, o czym świadczą zapchane autobusy, tramwaje i pociągi SKM. Ich pasażerowie nie tłocza się tam jak sledzie, bo nie maja auta. Tylko dlatego, że z jakiegoś powodu autem nie moga jechać.
2013-12-30 19:33
Najlepiej od naszych przjaciul z Rosji.
2013-12-31 00:13
2013-12-30 20:03
Zbuduje sie torowiska a potem na szyny puści się zmodernizowane EN 57.
Żeby było taniej, wycofane z SKM.
2013-12-30 20:25
PESA:
Polski rząd zamawia Pendolino we Włoszech, a tymczasem Niemcy kupują pociągi... w Bydgoszczy! Polska Pesa obsłuży Deutsche Bahn.
Spalinowy pociąg regionalny bydgoskiej Pesy, nazywa się Link. Pierwsze sztuki trafią do niemieckich kolei regionalnych z Bawarii.
lokomotywy elektryczno-spalinowej:
- Gama Marathon
- Griffin
Newag Gliwice:
Elektrowóz Griffin z Zakładów Naprawczych Lokomotyw Elektrycznych w Gliwicach wiosną zacznie prowadzić pociągi w ramach testów eksploatacyjnych. Producent zapowiada, że będą to składy PKP Intercity.
2013-12-30 21:09
Tylko jakoś zapomniałeś wspomnieć, że Niemcy te pociągi z Bydgoszczy kupują na połączenia regionalne (gdzie u nas też się takie zamawia), bo na szybkich trasach w Niemczech jeżdżą Alstomy i Siemensy a nie Pesy.
2013-12-30 23:27
2013-12-30 21:11
...z tej prostej przyczyny, że Pesa takowych nie produkuje. Ani żadna inna fabryka w Polsce.
2013-12-30 22:29
W komentarzu pisze że będą a nie że już są.
TyPOwy wpis dla wielbicieli kopacza szmacianki.
2013-12-30 23:17
W komentarzu JEST NAPISANE, że Niemcy kupują pociągi w Bydgoszczy. Tak, kupują m.in. Linki dla połączeń regionalnych w regionie Sauerland. Linki będą miały prędkość eksploatacyjną 120 i 140 km/h. Na szybkich dalekobieżnych liniach w Niemczech jeżdżą pociągi produkcji Alstomu, Bombardiera, Siemensa i nie planuje się tam wprowadzenia żadnego taboru z Polski, gdyż u nas się takich składów nie produkuje i prędko produkować nie będzie (o ile kiedykolwiek).
2013-12-30 20:35
"...na razie nie ma się czego obawiać, bo pomorski zakład Przewozów Regionalnych jest prowadzony wzorowo - mówi Świlski" No cóż jeśli "dyrektor" PR ,nijaki L jest kumplem nijakiego "marszałka" S....to niby co ma powiedzieć nijaki vice Ś ?????
2013-12-30 20:54
korytarz helski rozpirzony, końca przebudowy nie widać - TERMIN MINĄŁ, i chyba nikogo to specjalnie nie interesuje - SZOK !!!
korytarz kościerski rozpirzony, końca przebudowy nie widać - TERMIN MINĄŁ, i chyba nikogo to specjalnie nie interesuje - SZOK !!! - oj, na razie czasowo udostępniony do ruchu, ale i tak końca nie widać.
Więc skoro nie ma torów, to i nie ma przewozów.
Fakt, skoro nie jeżdżą "prawie" wcale to muszą kursować wzorowo, echhhh....
2013-12-30 21:15
1. na porządne jawne konsultacje społeczne w sprawie lokalizacji przystanków PKM w Gdyni
(na mapce brak m.in. Witomina - Małego Kacku)
2. na porządne zaprojektowanie węzłów przesiadkowych, (P+R, K+R, etc.)
3. na zbudowanie ścieżek rowerowych do tych węzłów
4. na wdrożenie wspólnego biletu
5. na reorganizacje, dopasowanie miejskiej sieci komunikacyjnej
6. na przygotowanie planów i realizację odcinka PKM z Gdyni Głównej na Oksywie Dolne i Babie Doły-Kosakowo
7. i na wiele innych braków, do których przygotowań nawet nie rozpoczęto, o realizacji nie wspominając
2013-12-30 22:10
O ile wybiorą go na prezydenta
2013-12-31 14:14
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
